TF Mustangbygge

[hjalleo]

Hej!

Efter att under en längre tid blivit inspirerad av alla fantastiska byggen och då framför allt Ompas bygge av en Mustang har jag gjort slag i saken och köpte en egen Top Flite Giant Mustang. Då min vana att bygga byggsats inte är allt för stor räknar jag med att bygget kommer att ta ca 1,5 år. Min ambitiobn är inte att bygg en skalamodell för att tävla. Jag bygger för att jag tycker att det är roligt och jag vill ha en modell som jag trivs med, dvs relativt lättflugen med en förebild ur verkliga livet, men jag har inget behov att en fullständig skalamodell. Tips och idéer från er alla proffsbyggare mottages tacksamt. Nog om detta.
Så här långt har jag lyckats med att, (förutom att limma ihop pekfingret med ett vinkelbeslag med CA-lim) snickra i hop fena, stabbe och sidroder. Bägge vinghalvorna börjar också ta form och jag har börjat förbereda för RDS (Dolda linkage).

[Thomas]

Sicket häärligt jobb du har framför dig!!
Blir nog fint!

[Ompa]

Ser fram emot det här bygget. Och kommer verkligen se fram emot att se "mina" fd skala detaljer komma till användning.

Ett tips direkt här så du slipper samma tavla som jag gjorde

När du sammanfogar vinghalvorna och ska limma dit de bägge främre mittspryglarna. Kolla med dina nya fina innre ställ luckor på din huvudritning, hur mycket du måste flytta i hop dom. För bygger du efter ritningen får du kapa sönder mittkonstruktionen.

Jag fick sprätta bort mina mittspryglar och tillverka en ny i plywood. Men om du vet om detta räcker det med att du flyttar ihop de bägge mittspryglarna som finns med i byggsatsen. Tror att dom ska sitta rätt så nära varandra, typ 10-15mm.

Bifogar en bild på hur mittspryglarna ska byggas då du ska använda inner luckor.

[hjalleo]

Tack för uppmuntran Thomas! Det blir nog ett både lååångt och härligt jobb som jag har framför mig.

Tack för tipset Tomas. Jag ska kolla hur det verkar med luckorna innan jag limmar mittspryglarna.
Nu har jag gjort det första av fyra servofästen färdigt. Det var skönt att jag hade sparat min lilla hobbysvarv/fräs. Nu när den är färdig ser den lite klen ut. Undrar om jag har för lite gods kvar som "fästöron"?

[hjalleo]

Jaha, då var det dags för en liten uppdatering.
I torsdags fick jag ett paket med lite smått och gott från Tower Hobbies. Där fanns ett luft kit, ett par stoooora hjul och en borrjig utan gänger och lite annat. Då det kändes lite surt att behöva returnera borrjiggen och troligtvis betla mer i porto än vad den kostade i inköp beslutade jag mig för att ta kort på de saknade gängerna och skicka ett mail. Snacka om att jag blev imponerad! Bara sju minuter efter att jag skickade mailet kom deras svar om att de omdelbart skickar en ny del! Det kallar jag kundservice!

Mina servofästen ger jag mig själv bakläxa på. Jag kommer att göra nya med mer gods kvar för till fästörona. Jag har monterat fästena för skevservon och det är nu bara lite putsande kvar på ena vinghalvan innan det börjar bli dags att limma ihop till en vinge. Här kommer Ompas tips fantastioskt väl till pass. Men innan ihopsättning ska jag borra hål för RDSen.

[Ompa]

Det ser mycket bra ut ditt bygge. Och servicen från TH var ju onekeligen suverän
Ser med glädje fram emot nästa uppdatering

[hjalleo]

Efter en del kontrollmätande konstaterade jag att de två lättplyfaspryglarna som stället sitter i var lite högre än omgivande på höger vinghalva. Just dessa två var som bananer innan plywoodförstärkningarna limmades fast, men de blev uppenbarligen inte helt 100. Detta ledde till lite justering vid flapsen i form av balsashims på ena sidan och slipande på andra och till slut blev det kanon. I övrigt verkar det som om vinghalvorna blev symetriska och det har blivit dags för sammanfogning. Efter en del kontrollmätande och lite justeringar började det bli allvar..., nu är det dags att blanda epoxy och sen finns det ingen väg tillbaka. Mycket epoxy och många, många klämmor gick det åt, men det verkar ha blivit helt OK.. Det ska bli spännande att se hur det blev i morgon när alla klämmor kan tas bort.
/Olov

[hjalleo]

Det ser mycket bra ut ditt bygge. Och servicen från TH var ju onekeligen suverän
Ser med glädje fram emot nästa uppdatering

Hej Tomas!
Jo tack ,det artar sig saaaaakta men ganska säkert. Ja, THs snabbhet förvånade mig.
/Olov

[hjalleo]

Ikväll har det inte hänt så mycket, men lite limmande på mittpartiet till vingen har det i alla fall blivit.
Nedan syns vingen ihoplimmad. Den blir stor.

Här limmas det aktre mittpartiet. Många klämmor går det åt.

Och ytterligare lite limmande av samma mittparti. Det är inte alltid lätt att sätta delarna under press, men man tager vad man haver.

[hjalleo]

Ikväll är det synliga resultatet än mindre än i går. Det tog en stund att se till att allt var OK med lite putsning och mätning innan jag vågade limma dit "Radiator assembly". Den ska vara försänkt med ca 2,5 mm i förhållande till omgivningen för att ge plats åt ett skikt extra plankning i mitten. Kan det heta radiator konstruktion på svenska mån tro?

Så här blev i alla fall resultatet sett bakifrån

och så här snett uppifrån

[ewalds]

Ibland kan man hålla på i massor utav timmar utan att det egentligen syns efteråt.
Har hållit på i flera dagar med att klä min cub. Men det syns ju i och för sig.
Tyckte själv att det kändes som att man "körde fast" emellanåt när allt det stora var färdigt o "pillet" började ta vid
Följer för övrigt din tråd och väntar med spänning på nästa uppdatering
Ser ju väldigt fint ut, tycker jag.

Hur var byggsatsen/beskrivning/ritningar, om man får fråga?
Är själv inte heller så erfaren inom byggandet så suger i mig allt jag kan komma över

Mvh
Micke

[hjalleo]

Hej Micke!
Jag tycker att byggsatsen så här långt har varit bra med en utmärkt byggbeskrivning. Det jag är tveksam till är valet av balsa till plankningen, den är väldigt tung. Jag bytte ut plankningen i stabbe och fena mot lättare balsa och där sparade jag ca 30 gram. Det kan tyckas fjantigt lite på en så stor modell, men det torde göra 90 gram mindre i näsan och då modellen är framtagen för en tyngre motor tror jag att all vikt som jag kan bli av med i rumpan är av godo. Passformen har varit förträfflig så här långt med ett undantag. När jag skulle börja med mittpartiet så står det i beskrivningen att det ska vara ca 7 1/4 ", dvs 184 mm, mellan mittspryglarna, men då den redan färdiga "biten" som skulle monteras var ca 181 mm så undrar jag hur dom har tänkt. Visserligen står det att 184 mm är en bra utgångspunkt och att det kan bövas justeringar. Så här långt har det varit lättbyggt, men nu stundar montering av ställ och det tror jag kommer att ta tid.
Mvh Olov

[hjalleo]

Nu har den främe delen av mittsektionen limmats på plats. Här blev jag lite lurad av en detaljförstoring i byggbeskrivningen. Efter litet snokande på nätet kunde jag konstatera att jag inte var den enda som blivit fundersam över motsägelsen i detaljbilden och den beskrivande texten till momentet. Det verkar onekligen som om detaljbilden är upp och ned.
Nedan är en bild på den beskrivande texten och den förvirrande delförstoringen

och nedan hur det blev efter montering enligt den beskrivande texten.

[hjalleo]

Jaha, då var det dags att redovisa vad som har hänt sedan sist. Förutom att bygga lite har jag införskaffat en liten, liten 12 V kompressor på Jula för endast 129:- som ska klara 18 Bar. Den verkar fungera alldeles förträffligt. Vi får väl se hur länge den håller.

Mittpartiet börjag bli klart

och här sätts dubbelplankningen i press medans PU-limmet torkar

Nedan syns det hål som jag har borrat för genomföring av luftslangen i stället. Jag tyckte att det kändes bättre att göra så här än att låta slangen hänga och sladdra.

Nu är det äntligen dags att montera ställen. Jag har tänkt vrida hela ställinfästningen för att få en toe-in på ca 1-1,5 grader. Skulle jag istället vrida benet för att erhålla toe-in kommer hjulet att ligga än mer snett i brunnen och det är redan väldigt trångt som det är.

[hjalleo]

Efter att jag har mätt på ett foto hur landställsluckorna verkar vara placerade

började jag ta ur på spryglarna så att hjulet kommer närmare vingbalken. På fotot ovan tycker jag att det ser ut som om ställen fälls lite bakåt vilket stämmer bra med landställsluckorna.

Sedan var det dags för provmontering. Jag gjorde ett par extra infästningar som ställen ska skruvas i, i vingen, för att ha och laborera med. Som synes är inte ställen helt lodräta vilket dom ska vara. På bilden är lutningen lite överdriven pga av vidvinkeln på kameran. Det blir till att shimsa tills jag hittar rätt. Sen överför jag de måtten till de infästningar som ska monteras.

I den här ledden ser det ju bra ut.

När jag ändå hade monterat ställen kunde jag inte låta bli att leka med lite luft inkopplat.

[Ompa]

Du har fått bra fart på bygget, även om det just nu var ett tag sedan förra uppdateringen
Skämt åtsido, ditt bygge framskrider mycket väl och i mina ögon en aldeles lagom takt. Jag har själv alltid haft måttot när det gäller modellbygge, att skynda långsamt. Det händer ändå att man lyckas slinka in ett fel eller två iallafall utan att stressa

Kör på i din takt, och jag fortsätter ha span på din tråd. Tycker det du gör är jätte bra

[hjalleo]

Hej Tomas!

Ja, skenar det gör det väl inte och det har jag inte heller avsett att det ska gör. Det får ta den tid som det tar och om jag är klar till nästa sommar så är jag mycket nöjd. Att bygga är ju fantastiskt roligt och det gäller ju att dra ut på det roliga.

På tråden ser det inte ut som om det har hänt något, men i verkliga livet håller jag på med infästningen av ställen. Det är en tajt montering och det verkar som om jag har tre alternativ:
1 Låta stället luta lite utåt. Hm, helst inte.
2 Shimsa och få stället lodrätt men vid infällt läge gå igenom vingen på ovansidan. Visserligen bara ett problem första gången
3 Den folkpartistiska lösningen: En kompromiss av ovan. Ja det är detta alternativ som jag jobbar med och jag försöker komma så nära lodrätt som möjligt.

Det "balkar" som skulle användas för ställmonteringen saknades i min sats. Jag har gjort nya av två 3 mm expoxylimmade plywood. I dessa fäller jag in hemmasvarvade "inlimmningsmuttrar". Det tog en stund att göra 12 st.

Jag hoppas att det kommer lite bilder under helgen.

/Olov

[Krille]

Varför vill du ha toe-in på hjulen? I min värld gör detta maskinen mer instabil vid taxning då den egentligen vill svänga.

Förklaring: Har man toe-in och du svänger t.ex. till höger. Då kommer trycket på hägra hjulet minska och trycket på vänstra hjulet öka, vilket resulterar i att det vänstra hjulet får bättre fäste och eftersom det redan pekar innåt så hjälper det till att svänga till höger.

Har man däremot toe-out så kommer det vänstra hjulet vid en högersväng verka mot en vänstersväng. Planet vill därför naturligt gå mer rakt fram.

Detta är iaf så jag fattat/lärt mig de hela. Men jag motbevisas gärna om jag har fel

[hjalleo]

Varför vill du ha toe-in på hjulen? I min värld gör detta maskinen mer instabil vid taxning då den egentligen vill svänga.

Förklaring: Har man toe-in och du svänger t.ex. till höger. Då kommer trycket på hägra hjulet minska och trycket på vänstra hjulet öka, vilket resulterar i att det vänstra hjulet får bättre fäste och eftersom det redan pekar innåt så hjälper det till att svänga till höger.

Har man däremot toe-out så kommer det vänstra hjulet vid en högersväng verka mot en vänstersväng. Planet vill därför naturligt gå mer rakt fram.

Detta är iaf så jag fattat/lärt mig de hela. Men jag motbevisas gärna om jag har fel

Hej Kristoffer!

Svaret är ganska enkelt: Det var så jag lärde mig när jag började modellflyga och jag har över huvud taget inte reflekterat över detta. Då jag googlade ämnet verkar det vara svårt att få ett entydigt svar. Det verkar råda delade meningar om huruvida det ska vara toe-in eller toe-out på modeller och på fullskala har man toe-out eller parallella hjul. Stämmer det?

Mvh Olov

[hjalleo]

Under veckan som har gått har jag förberett för ställen. Mycket mätande och kontrollerande så att luckorna passar.

Hur jag än gör får jag det inte helt 100. Som jag skrev tidigare kan jag antingen acceptera att stället inte är helt lodrätt

eller så kan jag shimsa lite mer men då slår stället igenom, eller i alla fall emot, övre plankningens insida. Jag tror att jag kan nyttja glappet i stället och räta upp det någon millimeter ytterligare, men det får bli när allt är limmat och jag kan se hur det verkar när jag fäller in ställen.


Under veckan har jag tillverkat 12 st inlimmningsmuttrar (undrar om det finns ett riktigt namn) av mässing. Synnerligen stort slöseri på tid, men det var roligt att nyttja svarven igen.


Nedan en bild på hur de ska användas


Nu väntar jag bara på att epoxyn ska härda så att jag kan limma railsen sedan blir det planka av...