Nu har jag äntligen gjort klart stabben. Alla hål för gångjärnen är borrade och uttaget för "balancetab" är klart och stabben är fastlimmad i kroppen. Det här var ett ganska tråkigt moment, men nu är det i alla fall klart.
Nästa steg blir att få dit fenan. Men, innan dess måste jag även där slipa ett uttag för den 0,8 mm plywoodbit som ska täcka roderspalten. Jag behöver även förbereda för en lysdiod.
Mvh Olov
Det går framåt Olov.
Vet också att vissa jobb kan vara ganska tråkiga, men när du väl är i hamn så känner du säkert en tillfredsställelse över ett bra resultat.
Hur tänker du väga in stabben? Med laser eller något annat sätt.
Annars har jag ett enkelt knep att få den invägd som jag kan dela med mej av till dej.
/Lelle
Hej igen Olov.
Nu har ju du ett perfekt instrument för avvägning, men när jag byggde ihop min CG Extra 300 så hade jag en del "hyss" för mej och använde ett ett gammalt beprövat sätt.
Tror tomten kommer med en laser till mej i år!
Det finns återgivet i min byggtråd på Extran, inlägg nr 17, för länge sedan:
http://www.rcflyg.se/forum/showthread.php/18019-Great-Planes-VS-The-World-Models.-Objekt-Extra-300S
Nu spöregnar det ute, så nu blir det en trappa ner och bygge för restan av dagen.
/Lelle
De tråkiga momenten i projekten är det bara till att ta tag i och bita i det omogna äpplet och ta sig igenom. Att använda en avvägningslaser är ett av de bättre förslagen som jag har tagit till mig. Idag använder jag den till allt inom byggandet där jag behöver ha avvägda linjer. Tack LasseP för tipset!Göran
Jag inser att jag har varit lite slarvig med min tråd den sista veckan, men det har varit långa dagar på jobbet och annat som jag behövt göra på fritiden. Jag har hur som helst limmat fast fenan efter att jag borrat hål för gängjärnen i både fena och sidroder.
Enligt byggbeskrivningen skulle man limma med epoxy men jag använda PU-lim i stället. Jag tycker att det fyller mycket bättre och så inbillar jag mig att det väger mindre. Krysslasern kom väl till pass igen. Jag måste passa på att tacka för det tipset, den är suverän att ha till hands.
Nu är det bara en liten fyllnadsbit som ska limmas fast på kroppen innanför höjdrodren. Sen är jag klar där bak för ett tag. Då kan jag äntligen börja med överdelen av kroppen.
Mvh Olov
Dom små fyllnadsbitarna vid höjdrodrena har kommit på plats. I hastigheten höll jag på att glömma ett rör för sladdarna till dioden i fenan. Men nu är röret på plats och det är bara att tatta kabeln.
Nu har jag börjat med den övre delen på kroppen. Alla spant är på plats och jag har skurit ut balsan som ovansidan ska plankas med. Den främre delen är dubbelkrökt vilket gör att den är lite besvärlig. Jag har fuktat plankningen med fönsterputs och nu får den torka och formas på plats innan jag putsar till det sista och limmar fast den.
Mvh Olov
Nu har det hänt lite mer med Mussen. Kroppen är nu nästan färdigplankad. Visst börjar det likna en Mustang?
Min (o)vana trogen spände jag fast ena halva av den främre plankningen så hårt att den sjunk ner lite mellan spanten. Men, men, lite balsaspackel får lösa även denna defekt.
Bakom sittbrunnen ska ryggen kläs med en hel balsaplanka på 210 gram!!!!! Den ska visserligen hyvlas och slipas rund så lite kommer den att minska i vikt, men det blir ändå på tok för tungt tycker jag. Den passar bättre att använda som råmaterial till ett basebollträ än i en modell. Efter ett kort besök hos vår emenenta lokala hobbybutik, Habo hobby, så löste sig detta med lite vettigare balsa. Vikten blir nu knappt 100 gram.
Innan jag kan limma dit ryggen måste jag göra klart för den fina sliding canopyn.
Och i samband med det behöver jag ha klart för mig hur cockpiten ska se ut, så jag får börja med den också. Det här blir ett par riktigt roliga moment som jag har sett fram emot. Cockpiten består av MASSOR av plastbitar som ska skäras rent och målas. Skoj!
Jag behöver dessutom bestämma mig för hur jag ska lösa canopyns rörelse. Troligtvis blir det ett servo med en låååång arm på. Vi får se. Ett annat alternativ är ju att öppna canopyn för hand, men det känns inte lika roligt.
Mvh Olov
Blir skitsnyggt!!
Angående canopyns rörelse, kan du inte låta en liten elmotor snurra en helgängad 3mm stång, och montera fast en mutter på nåt sätt i huven? Microbrytare i ändarna borde stoppa huven så den inte går för långt. Ett servo ska sköta en strömbrytare till motorn, det behövs även en 1-0-1 brytare som ändrar rotationsriktning på motorn.
Jag har själv tänkt "få till" nåt liknande nån gång, men det har lixom aldrig blivit av.
Btw, jag byggde en husbil en gång i tiden, och gjorde ett ut-infällbart fotsteg på samma sätt.
Retroholic!
Hej Jag kan ge ett tips. Det finns att handla ett dragande servo som drar / skjuter Mustangens huv med cirka 100-110 mm
och detta servo har jag monterat in i min Mustangs huv. Detta ger en huvrörelse som är helt realistisk med förebilden och
där huven i sitt mest öppnade tillstånd blir öppen bakom pilotens rygg.
Vill Du veta mer kan Du få namn och beteckning. Obs detta servo arbetar fint tillsammans med de övriga servona men
vill dock ha en strömkälla på mellan 5 - 6 v.
Ingemar Nabbing Falköping.
Hmm, nu blir jag lite misstänksam. Det var precis det här som Zazzu föreslog. Har ni gaddat ihop er eller är det bara ett synnerligen bra förslag?
Skämt åsido, jag tycker att det låter som en bra idé, men jag undrar om inte ett servo med en stötstång är både enklare och framför allt väger mindre. Det som attraherar mig med ditt förslag är att det kittlar problemlösningsdelen av hjärnan. Jag tackar för tipset och ska fundera vidare.
Mvh Olov
Hej Ingemar!
Vad skoj att se att du "tittar in". Hur går det med din Musse?
Jag vill hemskt gärna veta mer om servot. Det låter som en enkel lösning och enkla lösningar brukar vara bra lösningar. Jag skulle vara mycket tacksam för både bilder och info om servot.
Mvh Olov
Hej Olov. Först min Mustang är klar och väntar på en yt-lackering. Servo och motor är insatta - hela kärran är "glasad" och
mitt nuvarande projekt är bygge av en P17 Super Stearman ifrån originalritningar från Boing-fabriken. Dock är ritningarna
nedscannade till 1/4 skalaformat. Men det blir mycket sågande och limmande eftersom det inte är bygge ifrån en byggsats.
Till min stora Top Flite Mustang ( 1/4 skala) har jag en öppningsbar huv - samma som Du har på bild. Jag har byggt in ett
däck och under detta däck har jag placerat mitt dragande servo som drar huven bakåt och även stänger huven ordentligt.
Ovanpå däcket är piloten placerad.
Här kommer lite info om servot: FIRGELLI 12-50-100-6-R. Gå in på " www.firgelli.com " så hittar Du mera information.
Jag la ett likadant servo på vågen och det väger 38 gram.
Hör av Dig. Hälsningar Ingemar Nabbing.
Hej Kanske har Du något ärende till den stora staden Falköping och där kan Du ju se hela
kärran. Visserligen något nerdammad idag men det kan fixas. Jag finns på Ållebergsvägen 27
i en stor vit villa (hörntomten) Ring först om Du kommer så att jag säkert är hemma.
tel 0515 - 14843. Hälsning Ingemar Ng.