Reklam

 
Resultat 1 till 6 av 6

Ämne: Dla 112

  1. #1

    Standard Dla 112

    Hej alla glada

    Nu har jag en ny fråga.
    På tändningsmodulen till en Dla 112 cc så står det
    Working voltage 7,2-7,4 v.
    Är det så väl så att någon vet om man kan köra på 4,8 eller 6 volt eller man måste upp i 7,2.
    Bruksanvisningen och deras hemsida fattar jag ingenting av. Jag läste någonstans att om man andvände lipo 2c så krävdes voltregulater (ubec).
    Om det nu är så får man ju inhandla sej en sådan. Någon som vet en bra som levererar 7,2 v. Dom jag har kollat levererar 4,8-6v ut.
    Jag har en Dla 56 och den går bra på 4,8 v.

    Tacksam för svar

    PS. Som nybörjare kommer det säkert fler frågor DS.

    Mvh Robban

  2. #2
    chrille gs avatar
    Reg.datum
    Oct 2010
    Inlägg
    114
    Klubb
    Eskilstuna Flygklubb Modellflygsektionen

    Standard

    Tjenare rnermfors
    jag tycker det låter väldigt mysko för de flästa bensin motorer upp till 222cc var det jag kollade som högst så är det att det går på 4,8-6,0V och jag har bensin själv och höstä 6,0 på den inte högre för då börjar den brinna men jag tycker att det låter konstigt med 7,2-7,4V.
    MULTIPLEX Royal Pro 16
    HACKER
    GB-model YAK 55m 1.8
    HITECH
    BIELA
    XOAR
    TECHONE

  3. #3
    anders es avatar
    Reg.datum
    Feb 2009
    Inlägg
    450
    Jobb
    Smart repair/bilskade tekniker
    Klubb
    Hadeland modellflyklubb (Norge)

    Standard

    Jeg tror kanskje det er en skrive feil.
    Vil tro det er 4.8v-7.4v som er rett
    Anders Engesvoll
    GP-engines -- PAU-planes -- and a big Pitts Challenger II
    http://www.aztechaeromodels.com/

  4. #4
    Mr Js avatar
    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    4 095
    Jobb
    Mats Johnsson
    Klubb
    RFK Kometen, Lomma

    Standard

    Det är fler än du som undrar...

    http://www.flyinggiants.com/forums/s...ad.php?t=61124
    /\/\vh // /\/\r J.

  5. #5

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av Mr J Visa inlägg
    Hmm.
    Dom verkade inte bli klokare där heller. Jag får väl prova mej fram helt enkelt. Jag testar med 5v och om det funkar så kör vi på det.
    Brinnande tändning vill jag inte ha även om det ryker lite ( vilket kan vara kul i andra sammanhang).
    Det är inte aktuellt än men när väl sommarn är här vill man ju vara förberedd.
    Om det är som du tror Anders så är det väldigt klumpigt av dom.
    Man tackar för svaren och hoppas på fler.'

    Mvh Robban

  6. #6
    Kenneth Es avatar
    Reg.datum
    Oct 2006
    Inlägg
    3 208
    Jobb
    Glidare
    Klubb
    IGG SYD

    Standard

    Kör med spänningsaggregat och börja med 5v, vrid sedan upp tills motorn går rent på fullgas med en något för liten propeller, där har du rätt spänning.

    Mvh
    Din klubbkamrat i Malmö
    DS-24 operatör.
    Hatar min dator, men tillbringar ändå 10 timmar om dagen med den.
    Älskar mina 30s med Stinger 400 size när den går som bäst.
    FPV is das Shit! avstånd 27km med TechPod, höjd 2.7km med X8, Dragonlink och 1.3VTx.

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •