Reklam

 
Resultat 1 till 12 av 12

Ämne: El konverterad Great Planes Patriot XL

  1. #1
    taz-manians avatar
    Reg.datum
    Nov 2010
    Inlägg
    19
    Jobb
    Söders RC-Hobby
    Klubb
    Tullinge

    Cool El konverterad Great Planes Patriot XL

    För några år sedan så har jag funderat på att lära mig flyga turbindrivna modeller , och det kostar en hel del åtminstone i början , ett bra alternativ är att flyga EDF , men för att ha ganska bra prestanda , så behöver man åtminstone 70mm fläktar och uppåt , 90mm är en bra balans mellan pris och prestanda , kommer man upp i storleken , så kan fläktarna och hela din set-up kosta lika mycket som en jetmotor.

    Ett annat alternativ kan vara den här modellen (om ni lyckas få tag i en, för den tillverkas inte längre), den har swept-back vingar med en väldig tunn profil , som talar för mig om att det handlar om en modell som är designad för att flyga fort , och det var därför jag valde den.
    Och andra sidan modellen var tänkt för en 10-15cc förbränningsmotor , men jag ville komma ifrån nackdelarna med nitromotorerna , så EL it´s the way to go!


    Själva byggandet är väldig straightforward , suverän passform på samtliga delar , så jag vill inte slösa bort tiden med det, det som är viktig är det faktum att jag har byggt den så lätt som möjligt , utan att kompromissa hållbarheten .

    En modifikation jag gjorde , var att servon i vingen går liggande i ställe för stående , för att minimera luftmotståndet , och sist men inte minst , så har jag tagit bort de fejkade luft intag på sidorna av flygkroppen.

    Här är min set-up:
    Motor: Cyclon Power 65
    ESC: Castle creations phoenix ice 100A
    ACK: Turnigy 5000mah 6S
    Servon: Align DS610
    Propeller: Aeronaut folding 12x10
    Retracts: E-flite 25-46 tricycle retracts
    Senast redigerat av taz-manian den 2011-04-18 klockan 18:55.

  2. #2
    taz-manians avatar
    Reg.datum
    Nov 2010
    Inlägg
    19
    Jobb
    Söders RC-Hobby
    Klubb
    Tullinge

    Standard

    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	DSC_0037.jpg 
Visningar:	136 
Storlek:	47,0 KB 
Id:	20464

  3. #3
    taz-manians avatar
    Reg.datum
    Nov 2010
    Inlägg
    19
    Jobb
    Söders RC-Hobby
    Klubb
    Tullinge

    Standard

    Här kan ni se vingens undersidanKlicka på bilden för en större version. 

Namn:	DSC_0033 (2).jpg 
Visningar:	89 
Storlek:	104,4 KB 
Id:	20465

  4. #4
    taz-manians avatar
    Reg.datum
    Nov 2010
    Inlägg
    19
    Jobb
    Söders RC-Hobby
    Klubb
    Tullinge

    Standard

    och här ser ni ovansidanKlicka på bilden för en större version. 

Namn:	DSC_0033 (3).jpg 
Visningar:	86 
Storlek:	99,4 KB 
Id:	20466
    Senast redigerat av taz-manian den 2011-04-16 klockan 15:29.

  5. #5
    taz-manians avatar
    Reg.datum
    Nov 2010
    Inlägg
    19
    Jobb
    Söders RC-Hobby
    Klubb
    Tullinge

    Standard

    Maiden flygningen var i går 15 April, kl. 17:00 på Gärdet .
    Kärran lyfte upp efter av ha rullat kanske 8m , full flaps och lite över halvgas .
    den är väldig förutsägbar , med inga taskiga tendenser, den behövde endast 3 klicks upp trim för att få den att flyga spikrak.
    Tyvärr just nu har jag inga bilder under flygningen , men det kommer snart .

  6. #6
    taz-manians avatar
    Reg.datum
    Nov 2010
    Inlägg
    19
    Jobb
    Söders RC-Hobby
    Klubb
    Tullinge

    Standard

    Jag blev tvungen att skära en lucka på ovan sidan , så att man kan lättare komma åt ack och ESCn Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	DSC_0034.jpg 
Visningar:	97 
Storlek:	43,5 KB 
Id:	20467

  7. #7
    taz-manians avatar
    Reg.datum
    Nov 2010
    Inlägg
    19
    Jobb
    Söders RC-Hobby
    Klubb
    Tullinge

    Standard

    Motordistanser är av egen konstruktion.
    Lite aluminiumrör och Epoxilim kan göra skillnaden

  8. #8
    taz-manians avatar
    Reg.datum
    Nov 2010
    Inlägg
    19
    Jobb
    Söders RC-Hobby
    Klubb
    Tullinge

    Standard

    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	DSC_0036.jpg 
Visningar:	94 
Storlek:	44,2 KB 
Id:	20468

  9. #9
    taz-manians avatar
    Reg.datum
    Nov 2010
    Inlägg
    19
    Jobb
    Söders RC-Hobby
    Klubb
    Tullinge

    Standard

    I dag var det flygning på Tullinge MFK , här är några bilder

  10. #10
    taz-manians avatar
    Reg.datum
    Nov 2010
    Inlägg
    19
    Jobb
    Söders RC-Hobby
    Klubb
    Tullinge

    Standard

    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	CSC_0123.jpg 
Visningar:	79 
Storlek:	15,0 KB 
Id:	20970Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	CSC_0124.jpg 
Visningar:	96 
Storlek:	77,5 KB 
Id:	20972Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	DSC_0039.jpg 
Visningar:	76 
Storlek:	37,7 KB 
Id:	20973Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	DSC_0018.jpg 
Visningar:	83 
Storlek:	79,5 KB 
Id:	20974Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	DSC_0055.jpg 
Visningar:	82 
Storlek:	45,2 KB 
Id:	20975

  11. #11
    jocke1963s avatar
    Reg.datum
    Dec 2007
    Inlägg
    2 724
    Jobb
    Datanisse
    Klubb
    rcff

    Standard

    Å vars e filmen...?
    ”Vir prudens non contra ventum mingit”

  12. #12

    Reg.datum
    Jan 2011
    Inlägg
    131
    Klubb
    Ingen just nu

    Standard

    Det som, framför allt, är lite speciellt, med turbin och EDF är ju att man har väldigt dålig roderverkan i låga farter, eftersom man inte har någon luftström över roderna från någon propeller. Man har åxå, framför allt på en turbinmotor, långsammare respons på gasen. Detta gör du att det är lite speciellt att flyga dem i låga farter och vid tex landning, jämfört med en propellerkärra. Dessa saker får du ju inte känna på på samma sätt eftersom du har en propp i nosen.
    Vill man "bara" flyga fort så går det ju att göra med vilket som, propeller, EDF eller turbin. Funjet Ultra är ju rätt lätt att skrämma upp i över 200km/h utan att det kostar en hel förmögenhet, tex. Eftersom det är en pusher så är den ju åxå mer lik en EDF att flyga.

    Hur som helst verkar Patriot:en vara en rätt trevlig kärra. Jag ögnade en del på den när det begav sig...

Liknande ämnen

  1. Great planes
    Av Tobbepostis i forum Radiostyrning, powerboxar, mottagare, servon, gyro mm
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2011-08-20, 19:18
  2. Great Planes PT-60, Bygglogg
    Av xulund i forum Byggdagboken
    Svar: 6
    Senaste inlägg: 2009-09-07, 11:17
  3. Great Planes Dazzler
    Av Glawe i forum Byggdagboken
    Svar: 50
    Senaste inlägg: 2009-07-01, 08:04
  4. great planes yak 54
    Av mikael 54 i forum Bensinmodeller
    Svar: 10
    Senaste inlägg: 2009-04-12, 21:59
  5. Great Planes Stuka
    Av Ompa i forum Metanolmodeller
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2008-07-26, 10:53

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •