Reklam

 
Resultat 1 till 8 av 8

Ämne: Framtidsdrömmar... PilotRC vs Extreme Flight Extra 300 50 cc

  1. #1

    Reg.datum
    Jul 2007
    Inlägg
    243
    Jobb
    Lärarkandidat
    Klubb
    EMFK, Engelholms ModellFlyg Klubb, MRFS Malmöradioflygsällskap

    Standard Framtidsdrömmar... PilotRC vs Extreme Flight Extra 300 50 cc

    Hej alla!

    Nu är ju fallet att jag för tillfället är fattig lärarstudent och sliter boktavligen röven av mig på sommar och vinter lov för att leva lite drägligt. Fick i dag reda på att jag kan jobba extra i november december. Jobbar inom Charkuteribranschen med lager, och det finns alltid att göra.

    Då kan det bli ett litet tillskott i kassan och en ny 50cc kärra lockar.

    Har idag en GP Yak54 som införskaffades 2008. I nosen sitter en DLE 55. Den börjar bli gammal och trött helt enkelt.

    Min tanke är att plocka allt från Yaken in i ett nytt "skal". Frågan är då vad det ska bli för skal. Yak igen? Njae, Extra 300 har alltid legat mig varmt om hjärtat.

    För mig finns det två alternativ:

    Extreme Flight Extra 300 88"

    Pilot Rc Extra 300 88"

    Som jag ser det, så verkar Pilotrc:s byggsatser väldigt kompletta, verkligen allt ingår.

    Hur är det med Extreme Flight?


    Flygegenskaper som skiljer de båda tu?


    Förklara för mig varför jag ska välja en Extreme Flight framför en Pilot RC och vice versa!

    Kommer inte trycka på köp knappen förrän tidigast i höst, men det är kul att spåna/drömma/läsa/fundera

    Kom med tips och ideer!

  2. #2

    Reg.datum
    Jun 2007
    Inlägg
    151
    Jobb
    Maskinförare
    Klubb
    Gällivare RC

    Standard

    Köp en Extreme Flight så vet du att det blir perfekt. Jag är då otroligt nöjd med min EF 88" Extra. Den är inne på tredje sommaren nu och allt verkar hålla ihop bra.
    Flyger:
    EF 88" Extra 300 3W55xi
    EF 88" Edge DLE 55
    EF 104" Extra DLE 111
    Telink EPP Yak

  3. #3
    Dicks avatar
    Reg.datum
    Jan 2009
    Inlägg
    323
    Jobb
    Svets och Tillbehör AB
    Klubb
    Ripa, Tre aviatörer, Mrfs

    Standard

    ring pär på autopartner o fråga om skillnaden han om nån bör ju veta. tror han har flygit båda märkena. jag har sett när han flög med extreme flight o den flög fint. en i vår klubb köpte en pilot o han e helnöjd med den.

    film på pilot rc

    http://youtu.be/62e1rgmzG0w
    Senast redigerat av Dick den 2011-06-18 klockan 08:59.
    Autopartner.se
    Tre aviatörer kivik
    Ripa
    Tunby Airport

  4. #4
    anders es avatar
    Reg.datum
    Feb 2009
    Inlägg
    450
    Jobb
    Smart repair/bilskade tekniker
    Klubb
    Hadeland modellflyklubb (Norge)

    Standard

    Pilot-rc har mange bra fly, men det har extremeflight også.
    Men extremeflight bruker 1-2 år på å utvikle og teste flyene sine. Derfor mener jeg extremeflight flyr bedre.

    Men begge er bra
    Anders Engesvoll
    GP-engines -- PAU-planes -- and a big Pitts Challenger II
    http://www.aztechaeromodels.com/

  5. #5

    Standard

    Hej,

    Det är mycket bra märken båda två men det finns lite för o nackdelar med de. Min Pilot RC Extra 88" flyger otroligt bra och neutralt och är en superskön kärra och flyga med. Den är elkonverterad med en Hacker A60-16L och jag kom nu hem från en heldag på fältet
    Min EF 78" Extra som också är elektriskt är mycket välflygande den med men svår att jämföra för den är ngt mindre. 88" tummaren från EF har jag ingen egen erfarenhet av men den är säkert lika bra. En fördel med EF planen är att det följer med "vingbags" som minskar på slitaget under transporten.
    Pilot-RC planen är mera förberedda, i.o.m. att alla roder är fastlimmade, så där får de sina pluspoäng.
    Valet är inte lätt men vad du än väljer blir det perfekt!

  6. #6

    Reg.datum
    Jul 2007
    Inlägg
    243
    Jobb
    Lärarkandidat
    Klubb
    EMFK, Engelholms ModellFlyg Klubb, MRFS Malmöradioflygsällskap

    Standard

    Som jag ser det så är piloten betydligt mer komplett. Hjul, tank kolfiberspinner och ställ gör att den känns attraktivare. Även om extreme flighten är liiiite snyggare. Har deras 48" och den är minfavorit, utan tvekan!

  7. #7
    MattiasPaps avatar
    Reg.datum
    May 2011
    Inlägg
    57
    Klubb
    Norra Upplands flygklubb

    Standard

    Jag skulle rekommendera en Edge 540 istället Köpte en från Aircpro som hade en stark konstruktion och canister kanal. Alla hårdvaror följde med. Bra linkage osv.

    Men annars skulle jag nog rekommendera extreme flight extran. Den ser bra ut.

    Lycka till!
    "Team Pappen" Junior

  8. #8

    Reg.datum
    Jul 2007
    Inlägg
    243
    Jobb
    Lärarkandidat
    Klubb
    EMFK, Engelholms ModellFlyg Klubb, MRFS Malmöradioflygsällskap

    Standard

    Njae... Gillar inte Edgen utseendemässigt. Just nu lutar det åt piloten. Man kan ju får custommade schema till den, och det hade varit kul att designa något eget!

Liknande ämnen

  1. Extreme Flight Extra 91"
    Av Kenolang i forum Bensinmodeller
    Svar: 37
    Senaste inlägg: 2013-09-03, 11:54
  2. Extreme flight extra 125''
    Av anders e i forum Bensinmodeller
    Svar: 53
    Senaste inlägg: 2011-07-28, 14:05
  3. Extreme flight Extra 300 78"
    Av lars.f i forum Bensinmodeller
    Svar: 17
    Senaste inlägg: 2011-06-29, 10:03
  4. Extreme Flight Extra 300 78"
    Av Extra_Mannen i forum Elmodeller
    Svar: 16
    Senaste inlägg: 2010-09-27, 22:01
  5. Extreme Flight 88" Extra
    Av Björn.O i forum Bensinmodeller
    Svar: 0
    Senaste inlägg: 2009-08-20, 20:44

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •