Jag går och funderar på en sak, kanske någon av de erfarna kan hjälpa mig.

Upptäckte lite bekymmer vid senaste flygturen med min Spitfire. Den faller på näsan oerhört lätt. För att överhuvudtaget få upp den i luften, fick en kompis hålla den medans jag drog halvgas, så den fick tillräckligt med sjuss.

När jag kom hem vägde jag av den och upptäckte att den nya spinnern tillsammans med motorkåpan gjort den väl framtung. Nu har jag flyttat batteripacket så långt bak som möjligt samt vinklat fram landningstället ca 2 cm i utfällt läge. För att den skall få rätt tyngdpunkt ser jag att det faktiskt behövs 70 gram bly i stjärten. Att få fast bly där är inget problem i sig.

Nu är det så att jag råkar ha en OS-110, som väger 150 gram mindre än TT-130 som sitter i. Jag kollade av lite data som följer:

Angiven vikt från tillverkare: 4300 gram (Vingbelastning: 88,8 gram/kvadratdecimeter)
Vikt med TT-130 + 70g i stjärten: 4420 gram (Vingbelastning: 91,3 gram/kvadratdecimeter)
Vikt med OS-110: 4200 gram. (Vingbelastning: 86,7 gram/kvadratdecimeter)

Måste jag gå igenom åbäket med att byta motor, eller blir det en välflygande maskin om jag blyar i stjärten med TT-130?


Tips och tidigare erfarenhet emottages tacksamt.

mvh Emil