Ursprungligen postat av
dumbo
Vad var det för lim som användes till rodrena? På 24h borde alla vanligt förekommande limtyper som används vid modellbygge hinna torka/härda.
Hur många timmar har du övat i simulator? FMS är inget under av realism gällande hur flygplanen beter sig i luften, men det funkar hyfsat för att nöta in spakrörelserna så att de sitter någorluna. Som standard är det väl, vad jag vet, inte heller någon vind i FMS (eller de flesta andra simulatorer för den delen) utan det får man slå på själv.
Men även om man har en riktigt bra och realistisk simulator så ÄR det svårare att flyga i verkligheten. Jag kan göra massa saker i simulator som jag inte lyckats med i verkligheten ännu och anledningen till det är nog mycket nerver. Sedan har jag ju inte haft möjlighet att öva med just de flygplanen i simulator heller.
En framtungt flygplan löper mindre risk att gå i (oavsiktlig) spin än ett baktungt flygplan. Den främsta risken med ett väldigt framtungt flygplan är att höjdrodret inte räcker till för att hålla upp nosen vid landning. Det är bättre att det är lite framtungt än lite baktungt, särskilt om man är nybörjare.
Sen är det, som McGregor skriver, att eftersom du inte har nån direkt erfarenhet själv så är det svårt att dra några tillförlitliga slutsatser utifrån det du beskriver.
Om jag inte har fel är det en rätt liten kärra på knappa metern i spännvidd. Den har väl inte sådär helt enorma kraftresurser så att den får kämpa lite i motvinden om det blåser låter inte så konstigt. Och det behöver faktiskt inte blåsa sådär otroligt mycket för att en så liten och lätt kärra ska påverkas av vinden. 5-6m/s lär definitivt vara märkbart och försvåra flygningen en hel del för någon som är ovan att flyga dock bör den inte stå stilla i motvind i så lite blåst, vilket får mig att tro att om det inte är/var något fel på drivlinan så blåste rätt mycket i förhållande till vad som är lämpligt för en nybörjare att flyga i.