Reklam

 
Sidan 2 av 2 FörstaFörsta 12
Resultat 21 till 37 av 37

Ämne: Extreme flights nya edge 60"

  1. #21

    Reg.datum
    Jul 2011
    Inlägg
    16
    Klubb
    Åkersberga FK

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av KenPro Visa inlägg
    Nån som har flygfärdig vikt? O också vad era elsetuper väger inkl batteri?

    Vill ha lite koll då jag modifierar min till glöd
    Här är en länk som är bra: http://www.ecalc.ch/motorcalc_e.htm?castle
    Enligt den så väger min set-up totalt 1Kg ...nog inte helt osant.
    Å andra sidan säger den att jag har 6Kg dragkraft...nog inte heller helt osant

  2. #22

    Standard

    Bra, har vägt allt som tillhör min setup o får det till 820 gr, inklusive brytare, bockar, tank, slangar kopplingar, mottagar acc trottelservo o linkage. Bränslet tillkommer ju vid full tank 240 gr så el o förbränning ligger rätt nära. Den nya 70 an har drygt fem kilos dragkraft med MA 15X6, dock uppmätt med alla konstens regler i en recension av motorn. Grymt bra för en 70 fyrtakt då det inte finns en 90 motor förutom YS som kommer i närheten. Har en PA Extra MX så som väger nästan ett kilo mindre än denna å då snackar man vikt/effekt förhållande, går som en raket med deras egna IPA setup

  3. #23

    Standard

    Idag blev det premiär, flög väldigt bra och efter några finjusteringar o vindstilla väder tror jag den kommer bli kanon. Vikten blev 2340gr så helt ok Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	P1010068 (1203 x 678).jpg 
Visningar:	80 
Storlek:	64,4 KB 
Id:	21997Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	P1010071 (1203 x 678).jpg 
Visningar:	78 
Storlek:	52,1 KB 
Id:	21998

  4. #24
    henke2s avatar
    Reg.datum
    Mar 2011
    Inlägg
    3 027
    Klubb
    Ljungby RC-Klubb

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av Micke L Visa inlägg
    Aha där ser man, tackar....blir nog att mäta på annat sätt då.
    Gör en referensmätning, det är aldrig fel. För användaren på andra forumet går allt i 180blås och skall helst vara klart i förrgår så kan varit någon miss där i all hast. Finns ju andra exempel där loggern funkar prefekt.

  5. #25

    Standard

    Jaha, kunde inte motstå att köpa en 60" Edge.. har läst så mycket positiva saker om denna kärra.

    Köpte en setup från AP bestående av följande:
    60" Edge Röd Vit blå
    Scorpion S-4020 14 484KV
    Castle Creations Ice 100A (egentligen overkill men mest prisvärd)
    2x 1,25" servoarm för Elevator och Rudder
    2x 20mm servoarm för Aileron (hoppas att längden räcker)
    4x Hitec HS-225MG
    Xoar Träpropp 14x7 har även APC E 15x8

    Ska testa både 5S och 6S men tror att jag ska köra på 6S.
    Storlek på acc är inte bestämmt, men har 5s 3000, 5S 5000 och 6S 2450 liggande.

    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	P1020846.jpg 
Visningar:	47 
Storlek:	63,1 KB 
Id:	22011
    Senast redigerat av Bonanza den 2011-07-14 klockan 16:17. Anledning: la till en bild

  6. #26

    Reg.datum
    Jul 2011
    Inlägg
    16
    Klubb
    Åkersberga FK

    Standard

    Kul Bonanza, liten fråga ang propeller val. Jag kör ju Scorpion 4020-12 på 5s med 16/8 och det är smuttigt. Tänkte att din 14tummare låter väldigt snällt med ev 5s.


    Själv börjar man få seriösa självförtroende problem...tredje Edgen kommer imorgon. Har gott om vingar nu till den här kärran. Fick hjärnblödning igår kväll så....hej AP, skicka en till tack...
    Senast redigerat av Micke L den 2011-07-14 klockan 21:26.

  7. #27

    Standard

    Proppvalet är mest för att testa, 14x7 funkar nog inte så bra med 5S.
    Ska jag bara köra 5S så är det nog bättre att gå upp på 16".
    15x8 kanske är bra om jag ska köra både 5S och 6S.
    Får plocka fram Wattmätaren när jag kommit så långt.

  8. #28

    Standard

    Jag ska snart börja bygga min Edge 60", blå/gul/silver. Jag har en E-flite Pogo som behöver lite kärlek först bara.

    Edgen ska få samma setup som jag hade i en GB-models Yak, som jag kniveggade ner i marken.

    Scorpion 4020-12
    CC ICE 100
    5S eller 6S
    Prel 15x8
    Hitec HS-225MG

    /Per

  9. #29
    anders es avatar
    Reg.datum
    Feb 2009
    Inlägg
    450
    Jobb
    Smart repair/bilskade tekniker
    Klubb
    Hadeland modellflyklubb (Norge)

    Standard

    Da er den klar. Skal se om jeg får tatt maiden i kveld
    Det ble Arrowind-motor og hacker 70 esc.
    Bifogade miniatyrer Bifogade miniatyrer Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	DSC05765.jpg 
Visningar:	69 
Storlek:	76,5 KB 
Id:	22051   Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	DSC05762.jpg 
Visningar:	63 
Storlek:	31,0 KB 
Id:	22050   Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	DSC05760.jpg 
Visningar:	70 
Storlek:	59,6 KB 
Id:	22049  
    Anders Engesvoll
    GP-engines -- PAU-planes -- and a big Pitts Challenger II
    http://www.aztechaeromodels.com/

  10. #30
    Daniel Ls avatar
    Reg.datum
    Nov 2006
    Inlägg
    1 252
    Jobb
    Koenigsegg
    Klubb
    mfk pegasus

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av anders e Visa inlägg
    Da er den klar. Skal se om jeg får tatt maiden i kveld
    Det ble Arrowind-motor og hacker 70 esc.
    Vad väger din modell?
    glöm inte bilder och filmer

    MVH
    Daniel L

  11. #31
    anders es avatar
    Reg.datum
    Feb 2009
    Inlägg
    450
    Jobb
    Smart repair/bilskade tekniker
    Klubb
    Hadeland modellflyklubb (Norge)

    Standard

    Det vet jeg inte enda.
    Men den har varit i luften..............................i ca 2min før esc'n brandt opp
    Men modellen er lika fin og fløg fantastisk

    En liten film som min dotter tog









    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	DSC05766.jpg 
Visningar:	46 
Storlek:	54,8 KB 
Id:	22052Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	DSC05767.jpg 
Visningar:	42 
Storlek:	22,3 KB 
Id:	22053Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	DSC05777.jpg 
Visningar:	59 
Storlek:	43,0 KB 
Id:	22054
    Anders Engesvoll
    GP-engines -- PAU-planes -- and a big Pitts Challenger II
    http://www.aztechaeromodels.com/

  12. #32
    Daniel Ls avatar
    Reg.datum
    Nov 2006
    Inlägg
    1 252
    Jobb
    Koenigsegg
    Klubb
    mfk pegasus

    Standard

    senaste flygningen i bättre kvalite. Dock med en lätt distraherad kameramantillsammans med ja han är nog 12 år.
    glöm inte bilder och filmer

    MVH
    Daniel L

  13. #33
    anders es avatar
    Reg.datum
    Feb 2009
    Inlägg
    450
    Jobb
    Smart repair/bilskade tekniker
    Klubb
    Hadeland modellflyklubb (Norge)

    Standard

    Da funkar den igjen
    Flyr meget bra.

    Fra andre tur. Tyvær gikk esc varm men det problemet er løst med bettre kjøling

















    Bifogade miniatyrer Bifogade miniatyrer Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	DSC05815.jpg 
Visningar:	47 
Storlek:	84,5 KB 
Id:	22183   Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	DSC05817.jpg 
Visningar:	41 
Storlek:	43,0 KB 
Id:	22184  
    Senast redigerat av anders e den 2011-07-21 klockan 18:08.
    Anders Engesvoll
    GP-engines -- PAU-planes -- and a big Pitts Challenger II
    http://www.aztechaeromodels.com/

  14. #34

    Reg.datum
    Jul 2011
    Inlägg
    16
    Klubb
    Åkersberga FK

    Standard

    Ser ut att vara bra drag i vertikalen Anders
    Sätt fartreglaget under motorboxen istället för i motorboxen, då har du ett stort fint kylhål i motorkåpan som skjutsar in luft!

  15. #35

    Reg.datum
    Jul 2011
    Inlägg
    16
    Klubb
    Åkersberga FK

    Standard

    Daniel, Videon...ser grymt skönt ut, men va fasen var det med radion på slutet? Störning eller servo med spatt?


    Själv körde jag 4 accar igår kväll, var byigt så jag körde med CG ganska långt fram...jäklar va den går på räls med lite fart, nostung och mindre utslag...rena F3A monstret (med mina mått mätt)
    Senast redigerat av Micke L den 2011-07-21 klockan 19:02.

  16. #36
    Daniel Ls avatar
    Reg.datum
    Nov 2006
    Inlägg
    1 252
    Jobb
    Koenigsegg
    Klubb
    mfk pegasus

    Standard

    Jag har ju frskys 2,4 system å det sitter en telemetri motagare i den så om jag hade tappat kontakten med planet eller varit på väg att göra det så borde radion pipit som bara den. Pipet man hör när modellen dyker är ifrån timern.


    Men för att vara ärlig så har jag inte den blekaste aning om vad som hände.
    glöm inte bilder och filmer

    MVH
    Daniel L

  17. #37
    anders es avatar
    Reg.datum
    Feb 2009
    Inlägg
    450
    Jobb
    Smart repair/bilskade tekniker
    Klubb
    Hadeland modellflyklubb (Norge)

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av Micke L Visa inlägg
    Ser ut att vara bra drag i vertikalen Anders
    Sätt fartreglaget under motorboxen istället för i motorboxen, då har du ett stort fint kylhål i motorkåpan som skjutsar in luft!
    Ja det er veldig bra drag.
    Ja jeg flyttade esc under ................funkar knall nå
    Anders Engesvoll
    GP-engines -- PAU-planes -- and a big Pitts Challenger II
    http://www.aztechaeromodels.com/

Liknande ämnen

  1. Extreme Flight Laser 200 EXP - 48"
    Av Hartmann i forum Elmodeller
    Svar: 10
    Senaste inlägg: 2013-07-28, 21:43
  2. Extreme Flight 48" Yak 54 EXP!
    Av Lundmark i forum Elmodeller
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2013-05-25, 09:16
  3. Extreme Flight Extra 300 78"
    Av Extra_Mannen i forum Elmodeller
    Svar: 16
    Senaste inlägg: 2010-09-27, 22:01
  4. Extreme Flight Edge 540T
    Av damaen i forum Elmodeller
    Svar: 11
    Senaste inlägg: 2008-05-24, 02:14

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •