Det här är en trevlig kärra!
Jag köpte denna efter att surfat runt lite på forum & läst.
Fick hem den i mitten på veckan & i torsdags satt jag 1 & 1/2 timme i en solstol & flög. Det räckte med en acke & planet flög från blåsa till blåsa!
Idag hittade jag termik så den blev en liten prick!
Planet är en Parkzone Radian & den flyger väldigt fint, dessutom är den lätt att se på långt håll!
Frid
/Richard
Bifogad fil 22072
Senast redigerat av Rille Stark den 2011-07-16 klockan 19:33.
<gillar>
En sådan kan jag tänka mig skaffa. Flyga vanliga plan på vindstilla dagar och den där på dom mindre bra dagarna. Hur fungerar segling exakt? Jag har lite svårt att förstå hur man får ett plan att hålla sig i luften i 1,5 timmar på ett batteri utan att tappa höjd hela tiden. Bor nämligen 500m från en skidanläggning och skulle kunna ta liften till toppen av berget (Ca 390m över havet) och flyga hela dagarna. Men först får det bli en Spektrum DX6I
Det finns två principer av segelflygUrsprungligen postat av Club_one
En sådan kan jag tänka mig skaffa. Flyga vanliga plan på vindstilla dagar och den där på dom mindre bra dagarna. Hur fungerar segling exakt? Jag har lite svårt att förstå hur man får ett plan att hålla sig i luften i 1,5 timmar på ett batteri utan att tappa höjd hela tiden. Bor nämligen 500m från en skidanläggning och skulle kunna ta liften till toppen av berget (Ca 390m över havet) och flyga hela dagarna. Men först får det bli en Spektrum DX6I
Hangflygning. Om vinden trycks uppåt på grund av att t.ex. skidbacken eller land är i vägen kallas detta hangflygning. Man kan ofta se måsar och trutar utöva denna typ av flygning. Vinden trycker upp fågeln eller planet, så att planet inte trillar ner. På engelska "slope soaring". Kolla youtube.
Termikflygning. Om vinden värms av solen så släpper den från marken och stiger uppåt. Detta är lite marigt att pricka för nybörjare på termik som jag, men glador är överjävliga på att hitta termik, så spana i luften efter glador (eller andra rovfåglar). De flyger i cirklar utan att röra vingarna. "Thermal soaring".
fredrik
Jo, det var fina beskrivningar!
Just nu har det bara blivit termik även om jag förr om åren segelflög mycket på hang.
När det gäller att flyga termik så är mitt tips att titta på hur planet beter sig. Man flyger med så lite spakrörelser som möjligt så man ser om planet stannar upp & stiger eller ökar farten & sjunker. Stiger planet så är det bara börja kurva. Börjar planet sjunka flyger man därifrån fortare än kvickt & letar någon annanstans. Drar planet iväg åt höger så har det förmodligen tryckts iväg av termik till vänster så då är det dags att svänga vänster & tvärtom då.
Fåglar är en tydlig indikation. Tex. samlas de från alla håll & kurvar över en plats då är en stor temikblåsa på väg upp.
Lättast är detta när vinden är svag. Blåser det mycket så rör sig termiken med vinden, vilket gör saken lite mer komplicerad.
Frid
Fan nu blev man ju sugen att skaffa segelkärra också :P jävla forum.. :P tack för en klockren beskrivning av termiken
Ja, jag tackar också en del. Och hoppas att du får lite mat i magen "Starvinmarvin"
Segelflyg är helt klart en favorit, flög en ASW28 2,63cm tills häromdagen.. nåja de är lagbart... Men de är helt klart avkopplande och spännande på samma gång.. att en segelkärra skulle vara så rolig trots att jag flyger både Funjet ultra och 50cc maskin med rök och hela fadderullan, det trodde jag aldrig...Fan nu blev man ju sugen att skaffa segelkärra också :P jävla forum.. :P tack för en klockren beskrivning av termiken
Det är bara att skaffa något snyggt och slangt och sätta igång !!
Fly Low - Hit Hard
Om det kanske går - Så går det troligvis..... ....kanske !!!
Behörigheter för att posta
Svara med citat
