GEE BEE mod Y - nästa projekt

[Fyhren]

Hej skalabyggare

Här är en presentation av mitt nästa projekt efter min SAAB J 21 i annat inlägg här under skala. J 21:an är inte helt klar men jag bygger bara på den under vintern medan jag avser bygga på detta lite enklare projekt på sommrarna.
Detta nya projekt skall bli en Gee Bee senior sportster mod Y. Det byggdes två styck av detta plan endast. Jag bygger det första exet som hade en stor ring runt motorn. Det andra exet hade en sedvanlig stjärnmotorkåpa med bullar till ventillyftarna.
Inget ex finns kvar utan båda havererade. De hann dock slå flera hastighetsrekord på 30 – talet.
Ritningen är gjord av Henry Haffke som var den som forskade fram uppgifterna om detta glömda plan och andra konstruktioner av bröderna Granville.
Modellens spv blir 90 tum dvs 2,3m. Ritningen visar hel vinge men jag gör en mittdel och två yttervingar som skarvas på. Anledningen är dels transportsynpunkten men även att jag då kan ha mittvingen sittande på kroppen eftersom stället sitter på mittvingen samt alla stag och stöttor mellan kropp o vinge mm där då flera kan sitta på utan att behöva lossas vid montage – demontage.
Bygger har börjat med mittvingen och hjulkåporna samt stället. Till hjulkåporna har jag gjort pluggarna i V o H halva och skall nu göra formarna och sen laminera två ex i glasfiberarmerad epoxy.
Stället är en ganska speciell konstruktion som skall rymmas inne under hjulkåporna och där har jag börjat med en mock-up modell (fjädrande) i trä (min vana trogen). När väl hjulkåporna är klara skall denna trä-mock-up ev.tillpassas o justeras så den ryms inne i kåpan innan jag gör det riktiga stället i metall. Ställen skall även ha fästpunkter för flera stag till vingen – därav den stora bågen bakom hjulet. På denna bågen kommer det sitta två plattor – en på var sida där stagen kommer fästas. Stagen går således genom kåporna in till dessa två plattor.

Hälsningar
Peder Fyhr
Lund
flyger i Eslövs mfk

[QatHome]

Kul och lite annorlunda objekt

[Fyhren]

Hej igen

Har nu gjort formarna till hjulkåporna, laminerat hjulkåporna samt gjort ena stället i Al. Har även hittat hjul i helt rätt storlek (Kavan hos Engel modellbau).Siktar på att göra andra stället samt ev. planka mittvingen innan jag lägger undan detta "sommarbygge" och fortsätter med min J 21:a.(vinterbygget).

Riktigt struligt att montera detta ställ i hjulkåpan. Har gjort så att man stoppar in delarna i kåpan, vrider delarna rätt och skruvar ihop allt med kåpan lös, monterar till sist hjulet och för allt mot vingen och skruvar fast stället i fästena i vingen medan man håller upp kåpan så man kommer till med mejslarna mellan kåpan och vingen, sen förs kåpan mot vingen och fästes i vingens undersidas plankning.

Hälsningar
Peder Fyhr
flyger i mfk Eslöv

[freddan_6]

Maffigt bygge, hoppas den flyger bättre än förlagan
m.v.h //Fredrik

[jaka]

Hej!
Jag är också en GEE BEE fan!
Har alla ritningar från Henry Haffke och en massa litteratur om GEEBEE kärrorna och bröderna Grannville.
Bygger sedan 26 år tillbaka en R-1:a från Henry Haffkes ritning. Har också gjort hjulkåpor och motorkåpa till R-1:an.
Ett tips!
Tyvärr är Henry Hafkes ritningar inte särskilt skalenliga. Hjulkåporna på alla hans kärror t.ex stämmer inte med verkligheten.
Nu kanske du redan tillverkat pluggen till hjulkåporna men vill du göra mer skalenliga kåpor så studera de bilder som finns på både Y och D modellerna, där ser man att hjulkåporna är mer strömlinjeformade framtill och inte så trubbiga som Henry ritat.

Tyvärr byggde jag min R-1:a med alldeles för tjock vinge (semisymetrisk) jämfört med originalet men det får jag leva med.

Fullskala kärran hade inga "konstiga" flygegenskaper!
D och Y "var vanliga" sportrkärror och inga fullblodsracers som modell Z, R-1 och R-2, så modell D och Y flyger som vilken lågvingad trainer som helst.

[Fyhren]

Hej

Jaka: Trevligt med fler Gee Bee fans. Tackar för synpunkter men jag kan dock inte, på de bilder jag har, se att Haffkes ritning skulle vara särskilt mycket fel vad gäller hjulkåporna. Jag har alla bilderna på denna modell som finns i HH:s bok "The real story of the Granville Brothers ....".

En fråga till Jaka eller andra som tror sig veta:
Jag ser att Du har hittat platta wires till Din modell. Var hittade du dessa? Jag har hittat hos Pitch Skala Hobby i Danmark som har tre bredder : 1,6 mm ; 2,4 mm och 3,2 mm . Vet Du eller någon annan vilken bredd som passar till 1/4 skala?
Jag antar att dylika wires är ca 10 mm breda på en fullskala så då skulle 2,4 mm passa till 1/4 skala - är detta rimligt ? Någon som vet ?
Tacksam för hjälp.

Hälsningar
Peder Fyhr
flyger i Eslövs mfk

[JB]

Hej

Mick Reeves har rostfria band med gaffellinkar. Linkarna är inte så starka med de duger i de flesta fall.
Själv så har jag klippt 4 mm breda remsor i 1 mm rostfri plåt som jag sedan slipat i profil och polerat.
Lite jobbigt men det blir bra.

//
Jonas

[jaka]

Hej!
Jag var också i valet och kvalet hur jag skulle fixa vajrarna. Först tog jag stålskenor från gamla vindrutetorkare,de var 3mm och ca 1mm tjocka.
Men efter några decenium ...kom jag på att istället använda 3mm kolfiberskenor ca 1mm tjocka.De är lättare och kan målas med billack. Stål blir så tungt och villförsöka hålla nere vikten så mycket som möjligt på R-1:an.

När det gäller utforminingen på hjulkåporna så är det lite knepigt att se hur dessa ser ut då många av bilderna i Henry Haffkes bok är kopior tagna från andra böcker och inga originalbilder, åtminstone har jag sett tydligare bilder på flera av GEE BEE racerna i andra böcker och tidningar.

GEE BEE D, E och Y kärrorna var i stort sätt likadana om än med olika motorer och med olika kroppslängd. Bl a hade GEE BEE senior sportster längre kropp och två sittbrunnar jämfört med D,E och Y.

Samtliga dessa modeller tycks ändå haft likadana hjulkåpor.Men hjulkåpornas utformning varierar lite beroende på vem som har gjort 3-plansskisserna.
JH Robinson 3-plansritningar räknas som pålitliga och dessa hittar du bl.a i Henry Haffkes bok.
Men det finns andra konstnärer som gör bra 3'plansritningar. Jag hittade en i R/C scale models från mitten av åttitalet (Inget namn) som jag bifogat bild på. Här ser du att hjulkåporna är lite mer droppformade än Henrys ganska trubbiga kåpor.

Jag bifogar också bilder på några av de böcker och tidningar om racerflygplan som jag samlat på mig genom åren och som jag tycker har varit intressanta att läsa. Samliga köpta på hobbybokhandeln i stockholm (utom en: Matty Laird´s "Super Solution" som är köpt direkt från EAA i USA)

[Fyhren]

Hej JAKA

Tack för att Du tar Dig tid. Jag tar till mig Dina tips och synpunkter

Hälsningar
Peder Fyhr
flyger i Eslövs mfk