Reklam

 
Resultat 1 till 10 av 10

Ämne: Dle tändsystem

  1. #1
    LIPs avatar
    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    1 291
    Jobb
    Numera statsanställd med ålderns rätt.
    Klubb
    Örnsköldsviks modellflygklubb

    Standard Dle tändsystem

    Någon som vet om det går att ansluta en lysdiod till kabeln som är märkt:tacometer.

    Inbillar mig att det kanske går för att få en indikation på om tändsystemet är påslaget.
    /Lasse

    Modellflygare sedan 1952

    Fullskalaflygare åren 1964-1978.
    Har flugit motor: Saab Safir, Tiger Moth, Piper Colt, Auster A5, Super Cub.
    Segel: Bergfalke, Pik5, L-Spatz 55, Mucha Standard,
    Pirat, Astir, KA2B, Jantar Standard.

  2. #2

    Reg.datum
    Sep 2010
    Inlägg
    766
    Jobb
    Ett heminredningsföretag.
    Klubb
    Habo Modellflygklubb

    Standard

    Hej Lasse!

    Är det inte enklare att sätta lysdioden, med ett motstånd i serie med dioden, mellan + och - med en Y-kabel precis innan tändningen. Dioden kommer då att lysa så snart som det är spänning fram till tändmodulen.

    Mvh Olov

  3. #3
    LIPs avatar
    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    1 291
    Jobb
    Numera statsanställd med ålderns rätt.
    Klubb
    Örnsköldsviks modellflygklubb

    Standard

    Jovisst, det funkar, men det var inte svar på min fråga.
    /Lasse

    Modellflygare sedan 1952

    Fullskalaflygare åren 1964-1978.
    Har flugit motor: Saab Safir, Tiger Moth, Piper Colt, Auster A5, Super Cub.
    Segel: Bergfalke, Pik5, L-Spatz 55, Mucha Standard,
    Pirat, Astir, KA2B, Jantar Standard.

  4. #4
    Patrik Js avatar
    Reg.datum
    Aug 2008
    Inlägg
    71
    Jobb
    Transmissioner
    Klubb
    Kongelf MFK

    Standard

    Den +matningen får väl ström när tändningen slås på?!!
    Mät med volmeter mellan strömmatning och jord, så vet du..
    Får den det så är ju svaret: jomenvisst

  5. #5

    Reg.datum
    Sep 2010
    Inlägg
    766
    Jobb
    Ett heminredningsföretag.
    Klubb
    Habo Modellflygklubb

    Standard

    Hej Lasse!

    Hur går det för dig? Har du lyckats ansluta en diod till tacometerkontakten?

    /Olov

  6. #6
    LIPs avatar
    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    1 291
    Jobb
    Numera statsanställd med ålderns rätt.
    Klubb
    Örnsköldsviks modellflygklubb

    Standard

    Hej Olov och ni andra,

    Efter svaret från Patrik J så gick hjärnan igång och jag började spåna lite. Testade med att ansluta tacometerkontakten till multimetern på plus och minus och mycket riktigt så får jag spänning när jag slår på tändningen.
    Men funderingarna slutade inte där utan jag kopplade även multimetern mellan signalkabeln och minus och fick även spänning där när magneten passerade sensorn.
    Därför funderar jag på om jag skall koppla in en lysdiod med ett förkopplingsmotstånd mellan + och lysdioden som ger en relativt låg ström till lysdioden och även ett förkopplingsmotstånd mellan signaltråden och lysdioden så att jag får en ökad ström till lysdioden så att den lyser med ett starkare sken när magneten passerar sensorn.

    Varför då då? Det är alltid roligt med experiment. Det är också ett sätt att se om tändsystemet fungerar om nu motorn blir tjurig att starta. Kan tänka mig också att det går att mäta varvtalet mot lysdioden.

    Alternativet kan vara att man har en extra lysdiod som är kopplad till signalkabeln och markerar när magneten passerar sensorn.

    Vad tror ni? Är jag ute och cyklar......eller?
    /Lasse

    Modellflygare sedan 1952

    Fullskalaflygare åren 1964-1978.
    Har flugit motor: Saab Safir, Tiger Moth, Piper Colt, Auster A5, Super Cub.
    Segel: Bergfalke, Pik5, L-Spatz 55, Mucha Standard,
    Pirat, Astir, KA2B, Jantar Standard.

  7. #7
    Patrik Js avatar
    Reg.datum
    Aug 2008
    Inlägg
    71
    Jobb
    Transmissioner
    Klubb
    Kongelf MFK

    Standard

    Nej, Tycker det låter som en kul idé. Alltid bra att enkelt kunna se om tändning är på, sedan får du ju sensor koll också..
    Lätt att fixa, något man borde kanske göra till nya maskinen...hmmm

  8. #8
    Tobbe Os avatar
    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    1 429
    Klubb
    Graninge MFK / Genlanda

    Standard

    Eller så köper du en sådan här kill switch så får du lampan med på köpet http://www.innovative-rc.com/rcexl-o...380e0810e50345

    och kan koppla in en sån här varvräknare i tac-kontakten http://www.innovative-rc.com/rcexl-m...380e0810e50345

    Frakt ca 15kr
    //Tobbe

  9. #9

    Reg.datum
    Sep 2010
    Inlägg
    766
    Jobb
    Ett heminredningsföretag.
    Klubb
    Habo Modellflygklubb

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av LIP Visa inlägg
    Hej Olov och ni andra,

    Efter svaret från Patrik J så gick hjärnan igång och jag började spåna lite. Testade med att ansluta tacometerkontakten till multimetern på plus och minus och mycket riktigt så får jag spänning när jag slår på tändningen.
    Men funderingarna slutade inte där utan jag kopplade även multimetern mellan signalkabeln och minus och fick även spänning där när magneten passerade sensorn.
    Därför funderar jag på om jag skall koppla in en lysdiod med ett förkopplingsmotstånd mellan + och lysdioden som ger en relativt låg ström till lysdioden och även ett förkopplingsmotstånd mellan signaltråden och lysdioden så att jag får en ökad ström till lysdioden så att den lyser med ett starkare sken när magneten passerar sensorn.

    Varför då då? Det är alltid roligt med experiment. Det är också ett sätt att se om tändsystemet fungerar om nu motorn blir tjurig att starta. Kan tänka mig också att det går att mäta varvtalet mot lysdioden.

    Alternativet kan vara att man har en extra lysdiod som är kopplad till signalkabeln och markerar när magneten passerar sensorn.

    Vad tror ni? Är jag ute och cyklar......eller?
    Hej Lasse!

    Jag tycker att det låter som en kul idé! Jag ser fram mot en uppdatering.

    /Olov

  10. #10
    LIPs avatar
    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    1 291
    Jobb
    Numera statsanställd med ålderns rätt.
    Klubb
    Örnsköldsviks modellflygklubb

    Standard

    Hej

    Gjorde ett besök på Clas Ohlson igår och köpte några lysdioder.

    Testade först med att halvera den rekommenderade strömmen vi ett förkopplingsmotstånd för att se om det blev ett svagare ljus på lysdioden. Kopplade därefter in strömmen från signalkabeln med ett lika stort strömflöde för att se om det blev något starkare ljus. Såg ingen skillnad på ljusstyrkan, det fick jag också bekräftat när jag googlade på förkopplingsmotstånd och lysdiod. För att kunna styra ljusstyrkan måste man tydligen koppla strömmen via en timerkrets, typ 555.

    Tyckte att då blev det lite för mycket arrangemang för att det skulle vara motiverat.

    Kopplade bara lysdioden via signalkabeln för att kunna se om systemet fungerade och för att se om tändsystemet är inkopplat så vrider jag magneten mot sensorn.

    Tyckte att det blev lite tårta på tårta att köra med två lysdioder.

    Har inte provkört motorn ännu så jag kan inte säga om det fungerar som jag tänkt ännu, det kan ju bli annorlunda i drift.

    Återkommer med resultat efter att det har blivit något flygväder.
    /Lasse

    Modellflygare sedan 1952

    Fullskalaflygare åren 1964-1978.
    Har flugit motor: Saab Safir, Tiger Moth, Piper Colt, Auster A5, Super Cub.
    Segel: Bergfalke, Pik5, L-Spatz 55, Mucha Standard,
    Pirat, Astir, KA2B, Jantar Standard.

Liknande ämnen

  1. Tändsystem på glödstiftsmotor
    Av LIP i forum Allmänt och Tips
    Svar: 39
    Senaste inlägg: 2012-10-11, 13:23
  2. Placering av Tändsystem????
    Av tedeman1998 i forum Bensinmodeller
    Svar: 17
    Senaste inlägg: 2011-11-11, 13:42
  3. ZDZ:as tändsystem
    Av Dacke i forum Bensinmodeller
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2010-10-06, 17:18
  4. Tändsystem Roto 25 krånglar
    Av Björn.O i forum Bensinmodeller
    Svar: 8
    Senaste inlägg: 2008-09-06, 23:50
  5. Runtronic tändsystem!
    Av tonic i forum Elektronik
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2007-04-12, 22:20

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •