Att ett kullager är på väg att skära brukar man kunna känna i god tid vid markkontroll. Var du noggrann med att smörja dessa kullager minst varannan flygtimme? RCTimers kullager kommer tyvärr väldigt dåligt smörjda, åtminstonde de jag har tagit emot. (Sen är det dåliga kullager också). Jag tycker det är förvånande få (säger inte att det är du, bjornez) RC-flygare som sköter sina elmotorer, det är som att man tror det är underhållsfritt när man går över till el. Underhållet blir desto viktigare när kvalitén är sämre men borde skötas lika noggrant i alla fall.
Droppar ni på olja utanpå lagret/motorerna eller tar ni bort lagerskyddet på ena sidan och smörjer efter lagren är demonterade?
Har bytt lite kullager på olika Turnigy motorer med bra resultat som följd. Det blir dock en kostnad på ca 100kr per motor och då kan man fundera på att köpa bättre grejjor direkt.
/Calle
Det går alltid att bygga om och bygga bättre!
Jag droppar normalt på olja utifrån. Plockar isär och rengör motorer gör jag bara när jag flugit så det behövs, vilket brukar ske med lämpliga mellanrum (Fuktigt, dammigt skräp osv). Plocka isär kullager undviker jag gärna.
Saken är den att du inte behöver byta förrän det behövs (vilket kan dröja länge om du sköter grejorna). Speciellt inte om det inte är någon större skillnad i effektiviteten. Jag trodde verkligen att Avroto-motorerna slog mina på efficiency-fronten, det var därav jag vart tvungen att ta upp det när jag såg testresultaten.
Vad använder ni för olja för att smörja elmotorer etc?
Och vad är det mer man bör göra för maintenance?
Får nog erkänna att jag tillhör kategorin som knappt öppnat en motor (ok, balanserat om någon enstaka motor och fixat oljud då).
kajaken: Stiligt!
Har du sett Jago's ihopfällbara quad förresten? Osymmetriska armar men propparna är ändå på samma avstånd från varandra och med styrkortet i mitten..
gopro version:
dxf: http://mydisk.se/jago/webpage/Heavy_..._Jago_2011.dxf
tråden: http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1498919
Olja kan man nog ta lite olika, bör vara något lättflytande. Jag använder just nu en kullagerolja som medföljde en fiskerulle.
Annars finns ju t.ex. (Finns säkert många bra billigare oljer också):
http://www.kullagergrossisten.se/product_info.php?cPath=53&products_id=261&osCsid=2 ubh12un0o5hlokr3f7qdi95e4
Rengöra en motor är normalt sett väldigt lätt. Montera i sär den enklast möjligt, d.v.s. ta bort klocka,axel och lager. Sen kan du rengöra försiktigt med t.ex. tryckluft. Det går jättebra att tvätta delarna i vanligt kranvatten också (utan medel), se bara till att sakerna torkar ordentligt och att du oljar in lagren innan du sätter ihop dem. Skölja motorerna i sötvatten är speciellt viktigt när du varit i närheten av saltvatten (rost). Enda risken med sötvatten är att det kan rosta iallafall om du inte låter delarna torka ordentligt.
I övrigt är det som vilken service som helst. Du kontrollerar att lager verkar fungera ok och att allting snurrar utan missljud.
För att fortsätta lite.
Det finns kullager som ej bör oljas (helt täta), motortillverkarna lär veta. De dyrare motorerna som Avroto och Tiger lär ha med instruktioner för service. Man ska även begränsa mängden, en droppe räcker mer än väl. (Oljan i sig drar gärna till sig smuts)
Den där jago-quaden såg ju helt fantastisk ut! wow! Fixar någon en stor g10 platta så ordnar jag laserskärning av delarna!
Sent from my GT-I9000 using Tapatalk
Jag har en del G10 1.5mm glasfiberplattor kvar i lite olika storlekar om någon är intresserad.
skicka PM vid intresse.
Hur stora har du Björn?
MVH / Kajaken
obs! vill någon ha laserskuret så fungerar det ej med 20x20cm bitar! runt en meter är nog lagom.
Sent from my GT-I9000 using Tapatalk
Låt oss träffas allihopa och köra multi DJI multiroter träff haha
Nu har även jag blivit braktorsk på detta så jag kunde inte hålla mig nu är den köpt och skickad fanken vad skorpor det blir....
Själv får man dreggla vidare då service på bilen stal alla lek pengar denna månad...
Nån som flygit lite mera och har lite erfarenhet om kontrollern ?
//DrHanke
*** STOCKHOLMSDIVISIONEN ***