Reklam

 
Sidan 1 av 2 12 SistaSista
Resultat 1 till 20 av 21

Ämne: Nyfiken på insidan av P20, Kolibri samt Jetjoe Junior?

  1. #1
    henke2s avatar
    Reg.datum
    Mar 2011
    Inlägg
    3 027
    Klubb
    Ljungby RC-Klubb

    Standard Nyfiken på insidan av P20, Kolibri samt Jetjoe Junior?

    Insidan av de tre nanoturbiner som finns på marknaden idag. Vilken är vilken?








    Senast redigerat av henke2 den 2012-12-12 klockan 10:30.
    Vasamodel special -Det händer i Ljungby såklart!

  2. #2

    Reg.datum
    May 2011
    Inlägg
    82
    Jobb
    skola
    Klubb
    skanör

    Standard

    1 kolibri
    2 jetjoe junior
    3 jetcat p-20

  3. #3

    Reg.datum
    Aug 2006
    Inlägg
    1 948
    Jobb
    I en annan del av.........Blästorp
    Klubb
    III Aviatörer

    Standard

    1 Jetjoe
    2 Kolibri
    3 Jetcat

  4. #4

    Standard

    Angående Jetjoe Junior, efter snabbt googlande hittade jag denna sidan:
    http://www.jetlinemodels.co.uk/jetjo...eturbines.html
    Kostar en sån "bara" £1395?
    Dom andra verkar ju ligga på det dubbla

  5. #5
    Bauas avatar
    Reg.datum
    Nov 2009
    Inlägg
    862
    Blogginlägg
    1
    Klubb
    Klubbfri

    Standard

    Hej alla!
    Har inte Kolibri 3st turbiner, vilket gör det totala antalet till 6st.
    Billigare än så här hittar man nog inte en liten turbin idag.
    http://www.rcuniverse.com/market/item.cfm?itemId=789409
    Visserligen JetJoe men i alla fall.

    Har för mig att Ausjet uppdaterar sina JetJoe med bla nya lager
    innan dom skeppas till kund. Ausjet hittar ni här.
    http://www.ausjets.com/jetjoe-turbin...oe-junior.html

    I övrigt, så tror jag att
    1an är P-20
    2an Kolibri
    3an Jet Joe

    Hils
    Magnus
    Senast redigerat av Baua den 2011-10-20 klockan 20:22.
    Har man aldrig kraschat har man aldrig flugit.

  6. #6
    Daniel Ls avatar
    Reg.datum
    Nov 2006
    Inlägg
    1 252
    Jobb
    Koenigsegg
    Klubb
    mfk pegasus

    Standard

    gissar på.
    1jet joe
    2 jet cat p20
    3kolibrin(ser iaf mest tillverkningskrävande ut iaf)
    glöm inte bilder och filmer

    MVH
    Daniel L

  7. #7
    henke2s avatar
    Reg.datum
    Mar 2011
    Inlägg
    3 027
    Klubb
    Ljungby RC-Klubb

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av Daniel L Visa inlägg
    gissar på.
    1jet joe
    2 jet cat p20
    3kolibrin(ser iaf mest tillverkningskrävande ut iaf)
    Bra gissat :-) Exakt så är det.
    Vasamodel special -Det händer i Ljungby såklart!

  8. #8
    henke2s avatar
    Reg.datum
    Mar 2011
    Inlägg
    3 027
    Klubb
    Ljungby RC-Klubb

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av DavidFlygare Visa inlägg
    Angående Jetjoe Junior, efter snabbt googlande hittade jag denna sidan:
    http://www.jetlinemodels.co.uk/jetjo...eturbines.html
    Kostar en sån "bara" £1395?
    Dom andra verkar ju ligga på det dubbla
    Det finns alltid en hake. Original ger Jetjoe 1.3kg dragkraft. Jetjoe junior finns heller inte med autostart utan man får blåsa igång den. Du MÅSTE även ballancera motorn innan du startar den och modifiera utblåskonan för att nå rimliga avgastemperaturer. Efter handpåläggning av en erfaren mikroturbinbyggade ger den 2.2kg dragkraft. Dock är materialvalet osäkert så livslängden är osäker.

    Jetjoe Junior kostar $1499, lägger vi på frakt, tull och moms hamnar vi på 14000kr. Kolibri T15 som ger 1.7kg dragkraft med luftstart kostar på HAB 16999:- Så värst billig är inte Jetjoe om man jämför äpplen och äpplen :-)



    Jetjoe

    Tomgång:



    Fullgas, notera EGT:


    Så varmt att turbinmuttern smält:
    Senast redigerat av henke2 den 2011-10-20 klockan 21:37.
    Vasamodel special -Det händer i Ljungby såklart!

  9. #9
    henke2s avatar
    Reg.datum
    Mar 2011
    Inlägg
    3 027
    Klubb
    Ljungby RC-Klubb

    Standard

    Kolibri
    Ger garanterat 2.5kg dragkraft och går på 540-580grader EGT på fullgas.

    Kolibri på fullgas mitt i natten:



    Lambert har även masserat min motor inför mina flygningar på Jetpower. Detta är ingenting som går att köpa kommerciellt och ingenting som garantin innefattar, men det visar potentialen i motorn.

    Senast redigerat av henke2 den 2011-10-20 klockan 21:29.
    Vasamodel special -Det händer i Ljungby såklart!

  10. #10
    henke2s avatar
    Reg.datum
    Mar 2011
    Inlägg
    3 027
    Klubb
    Ljungby RC-Klubb

    Standard

    Jetcat P20
    P20 har jag sett en video på där den levererade 2.06kg dragkraft och 800grader EGT i samma testcell där min motor gav 2.6kg drag innan leverans. Finns även videon nedan som visar 2.3kg dragkraft. Samma kille som maserade Jetjoen har gjort handpåläggning på P20 och fått upp den från 2.3kg till 2.8kg dragkraft. Blandannat har han gjort om brännkammaren. P20 är även något större än de andra två motorerna, 100gram mer i vikt än Kolibri och 5mm större diameter.



    Senast redigerat av henke2 den 2011-10-20 klockan 21:30.
    Vasamodel special -Det händer i Ljungby såklart!

  11. #11
    Bauas avatar
    Reg.datum
    Nov 2009
    Inlägg
    862
    Blogginlägg
    1
    Klubb
    Klubbfri

    Standard

    3 fel av 3 möjliga yipeee!

    Hils
    Magnus
    Har man aldrig kraschat har man aldrig flugit.

  12. #12
    henke2s avatar
    Reg.datum
    Mar 2011
    Inlägg
    3 027
    Klubb
    Ljungby RC-Klubb

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av Baua Visa inlägg
    3 fel av 3 möjliga yipeee!

    Hils
    Magnus
    hihi, inte det enklaste att se :-)


    Notera att jetjoes brännkammare är väldigt lik kolibrins, men lite rappligare och bränslenålarna i bakkant är inte snurrade runt fuelrailen som på kolibri. Något som förvärmer bränslet och hjälper till med förångningen, vilket ger bättre gång och snabbare gassvar. Jetjoe har också valt en enklare design på diffusern medans Kolibri har en tvåstegs diffuser. Det är inte så förvånande, däremot trodde jag inte att Jetcat skulle välja den vägen.
    Vasamodel special -Det händer i Ljungby såklart!

  13. #13

    Standard

    Intressant!

    Men vilket är det bästa valet, Jetcat p20 eller Lambert T25 auto?
    mvh Kenny

    Go big, fly fast, be awsome!
    www.youtube.com/kennerdahl
    www.vimeo.com/kennerdahl

  14. #14
    henke2s avatar
    Reg.datum
    Mar 2011
    Inlägg
    3 027
    Klubb
    Ljungby RC-Klubb

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av Kennerdahl Visa inlägg
    Intressant!

    Men vilket är det bästa valet, Jetcat p20 eller Lambert T25 auto?
    Jag valde en Lambert T25, så givetvis anser jag den varande bäst. Min motor har också fungerat väldigt bra. Sen kan det finnas andra anledningar att välja Jetcat.

    Kollar du inläggen ovan får du en bild av hur det hänger ihop, jag föredrog vikt, storlek och prestanda före färg på motorkåpan om vi säger så. Sen kan det alltid finnas andra anledningar till varför man väljer något annat. Det viktiga är dock att man är medveten om vad man köper, det är ju trots allt en hel del pengar det gäller även om man väljer Kinakopian.

    Martin Lambert har byggt jetmotorer sedan 1993 och första Kolibrin kom ut kring 2001, medans Jetcat precis släppt sin P20. Med lite klurande och utvecklande så att P-20 också ger 10:1 i drag/viktförhållande(3.7kg) så skulle det också bli en potent liten motor i mina ögon. Notera att jag alltid talar ur min (något skruvade) synvinkel.

    Lambert gör även en T51V2 som väger 690gram med autostart och ger 6.7kg dragkraft. Jämför vi den mot en P-60 så ser vi även här att Lambert har gjort sin läxa och att motorn levererar.

    5mm större motor får helt enkelt inte plats här exempelvis.



    Kolibri i Funjet


    P20 i Funjet
    Senast redigerat av henke2 den 2011-10-21 klockan 07:25.
    Vasamodel special -Det händer i Ljungby såklart!

  15. #15

    Standard

    Då är det bara att jaga bästa pris på en Kolibri T25 Auto då..
    mvh Kenny

    Go big, fly fast, be awsome!
    www.youtube.com/kennerdahl
    www.vimeo.com/kennerdahl

  16. #16
    Dragons avatar
    Reg.datum
    Dec 2007
    Inlägg
    570
    Jobb
    Ja
    Klubb
    Åhus MFK /Jet-Skåne

    Standard

    Det är en aspekt som inte nämns med dom här motorerna.
    För när nyheten lagt sej och det har blivit lite flygande med
    dom små liven så kommer verkligheten i fatt er och
    det är vad kostar service (för det är nog inte så många som
    vågar sej på att skruva själv med dem) och reservdelar
    och hur lång gångtid är det mellan lagerbyte på dom olika motorerna?
    -------www.ahusmfk.net------

  17. #17
    RCFF - Moderator Siguns avatar
    Reg.datum
    Aug 2007
    Inlägg
    3 961
    Klubb
    Dackeflyers

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av Dragon Visa inlägg
    Det är en aspekt som inte nämns med dom här motorerna.
    För när nyheten lagt sej och det har blivit lite flygande med
    dom små liven så kommer verkligheten i fatt er och
    det är vad kostar service (för det är nog inte så många som
    vågar sej på att skruva själv med dem) och reservdelar
    och hur lång gångtid är det mellan lagerbyte på dom olika motorerna?
    Service ska det behövas?

  18. #18

    Reg.datum
    Aug 2006
    Inlägg
    1 948
    Jobb
    I en annan del av.........Blästorp
    Klubb
    III Aviatörer

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av Sigun Visa inlägg
    Service ska det behövas?


    Dom där pelletsbrännarna sotar igen efter nårra minuters flygning...

  19. #19
    henke2s avatar
    Reg.datum
    Mar 2011
    Inlägg
    3 027
    Klubb
    Ljungby RC-Klubb

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av Dragon Visa inlägg
    Det är en aspekt som inte nämns med dom här motorerna.
    För när nyheten lagt sej och det har blivit lite flygande med
    dom små liven så kommer verkligheten i fatt er och
    det är vad kostar service (för det är nog inte så många som
    vågar sej på att skruva själv med dem) och reservdelar
    och hur lång gångtid är det mellan lagerbyte på dom olika motorerna?
    Bra fråga och jag kan bara svara för Kolibrimotorerna. Generellt så är det 25timmar som gäller för lagren, men det behöver inte vara så att lagren tar slut där utan dem kan hålla längre också. (man hör när lagren börjar ta slut, precis som när ett hjullager på bilen är på väg) I övrigt är det ovanligt att delar slits på en väl konstruerad jetmotor likt Kolibri. Behöver man skruva isär roterande delarna så reder man inte ut det själv utan måste lämna in motorn. Man kan däremot plocka ned motorn för inspektion och rengöring så som visas i första inlägget om man tex suger in gräs, torkpapper eller så(fråga inte hur jag vet det hehe)

    Lagerbyte kostar i regionen €270 på Kolibri och som sagt 25timmar. Räknar vi lite så blir det ungefär 250flygningar innan lagerbytet. Säg att man flyger 5flygningar per helg så räcker lagren i 50 veckor. Men det är ju sällsynt att man flyger så mycket, om inte annat pga vårat fina väder här i krokarna ;-) Slår man ihop bränsle, olja + lagerbyte blir kostnaden per flygning ca 15kr.
    Vasamodel special -Det händer i Ljungby såklart!

  20. #20
    henke2s avatar
    Reg.datum
    Mar 2011
    Inlägg
    3 027
    Klubb
    Ljungby RC-Klubb

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av Kennerdahl Visa inlägg
    Då är det bara att jaga bästa pris på en Kolibri T25 Auto då..
    Ja antingen det eller vänta på att P20 får en uppdatering eller att Merlin 35 kommer ut på marknaden. Dock bör man nog avakta något år innan man köper en helt nysläppt motor så att man slipper bli försökskaninen själv.
    Vasamodel special -Det händer i Ljungby såklart!

Liknande ämnen

  1. Junior 60
    Av Deep Purple i forum Nostalgica - Oldtimers
    Svar: 14
    Senaste inlägg: 2015-11-05, 22:20
  2. Nyfiken på F3B segelflyg i Skåne?
    Av hbi i forum Segel och Hang
    Svar: 7
    Senaste inlägg: 2013-08-26, 11:09
  3. Funderar på köp av Jet Joe Junior?
    Av The Flyer i forum Turbin och EDF modeller
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2013-05-29, 20:58
  4. CMP T-45 med Jetjoe Junior *Video*
    Av henke2 i forum Turbin och EDF modeller
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2012-03-09, 18:57
  5. Calmato sport JUNIOR :)
    Av Heda i forum Elmodeller
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2007-08-28, 07:27

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •