Hej Lelle! Först ett stort tack för underhållande bygge och tråd, det kommer att bli en kanonkärra :-)
Jag har en Flair 1/4 Stearman som (någon gång...) ska blir klar. Jag bygger om den till en Super precis som du men har haft svårt att hitta bra dokumentation på Supern! Har du några källor, länkar eller annat som du skulle kunna dela med dig av tror du? Stort tack, Thomas
Hej Thomas.
Nej, jag har egentligen inget bra underlag utan bygger egentligen på "fri hand" från en 3-plansskiss av Dave Platt som jag fått av Sotar´n. Ursprunget till min PT17 var en ritning från RCM som jag förstorade upp.
Jag har för en tid sedan mailat till Mickael Carlsson ( http://www.aerodrome.se/ )
efter tips från Sören Fredriksson ifall han hade någon Superstearman i sitt arkiv, men jag har inte fått något svar därifrån.
Jag har sökt lite via Google men inte hittat något intressant på nära håll, men hittar jag något så skickar jag till dej. Massor av "vanliga PT-17" finns att hitta, men dåligt med Superstearman.
Du kan möjligen ställa frågan till Ingemar Nabbing han har visst orginalritning till en Superstearman. Du hittar hans adress under inlägg #55.
Lycka till
/Lelle
Ok! Kör hårt med bygget nu :-)
Uppdatering.
Jag har haft lite pyssel med att bygga ut förlägningarna av bakkanten efter att jag kapat av dom undre skevrodren så att dom blir lika som övervingen, samt att byta ut staginfästningarna även här.
Här har jag monterat in 3 st hjälpspryglar på var sida och sedan slipa ner dom till rätt form och sedan planka bakkanten med 3mm balsa. Det är oerhört lite påfrestning på den här lilla förlängningen så därför valde jag att inte göra helt nya spryglar i full längd, utan nöjde mej med den här korta varianten.
En sida klar, bara att ta itu med den andra sidan oxå.
Nu har jag kommit så pass långt att jag ska börja att passa in moki´n vilket nog kan ge en hel del huvudbry, men mera om det när jag kommit så långt.
------------
Som jag srev i ett tidigare inlägg så jobbar jag samtidigt med att göra en plugg till dom kommande hjulkåporna.
Problemet var bara att jag på min A3-ritning inte hade den rätta formen till pluggen, vad göra?
Jo, jag kom på att min gode vän Kent Genland som har byggt det här forumets snyggaste och mest välbyggda Stearman hade kåpor som var i samma storlek som jag behövde, och efter ett samtal till honom kom både mått och bilder mej tillhanda. Nu kunde jag sätta igång. Tack Kent!
Här har jag slipat till rätt form och lagt på ett lager glasfiber för att stärka upp pluggen samt att jag spacklat ut lite ojämnheter. Pluggen är gjord i rosa cellplast som har en väldigt bra och tät struktur, till skillnad från dom vita blocken som jag tycker är alldeles för mjuka och svårslipade.
Här är den sprutat med 3 lager sprutspackel (Hagmans), men mycket slipande och spacklande och sprutspackel återstår innan det är dags att göra själva formen.
/Lelle
Här går det framåt med stormsteg! Och snyggt i vanligt ordning blir det också.
Tack för senast, det var väldigt trevligt att träffa dig och Christer på Lussefikat i torsdags!
Göran
Hej och tack Göran.
Just nu har min balsaallergi slagit till med full kraft så jag får nog varva ner ett tag. Atchoo Atchoo, Prosit!!
Tyvärr så blir nog detta mitt sista balsabygge/reparation. Jag får nog hålla till i ARF-träsket framöver om jag inte hittar ett fungerande motmedel.
Jag förstår och hoppas att ditt öga blivit lite bättre nu när du är uppe tidigt och skriver. Det såg lite eländigt ut, men hoppas att det läker ut med tiden.
Alltid trevligt att träffas över en kopp fika med lussekatt, och så fick Christer och jag själv en trevlig pratstund på resan.
/Lelle
Hej Det ser mycket fint ut men hur gör Du egentligen. Jag skulle gärna vilja att Du berättade - steg för steg -
hur Du kan få fram en form till hjulkåporna till Din Stearman eftersom jag står i samma situation att göra detta.
Dessutom måste jag först göra en frigolitpropp och ifrån denna göra en motorkåpa till min S Stearman.
Så snälla - om Du får lite tid över - ge mig en utförlig beskrivning. Ingemar Nabbing.
Hej Ingemar.
Jag vet inte om jag är rätt person att lära ut den här tekniken, för jag är bara en glad amatör i sammanhanget. Vet att det finns personer som jobbar dagligdags med att göra formar och gjuta i glas- och kolfiber här på RCFF, så dom borde vara bättre skickade att göra en korrekt beskriving och tillverkningsgång.
Jag gjorde förvisso en glasfiberkåpa till min Corsair och lyckligtvis finns den del av tråden kvar efter att RCFF´s server kraschade.
Här finns länken, du kan börja att läsa från inlägg nr 136.
Lycka till.
http://www.rcflyg.se/forum/showthread.php/22507-Marutaka-Corsair-F4U-1A/page7
/Lelle
Hej
Beskrivning av hur jag gjorde formar till min J 21:a finns under "skala" "SAAB J21".
Även under "Gee Bee mod Y" finns beskrivet hur jag gjorde formar i glasfiber och hjulkåporna i kolfiberlaminat.
Hälsningar
Peder Fyhr
flyger i
Eslövs mfk
Hej Peder, och tack för dina tips. Tur att det finns ett forum där vi kan dela med oss av våra byggen.
GOD JUL.
/Lelle
Hej Lelle min synnerligen gode vän!
Tackar för dina vänliga omdömen.
Citerar ditt tidigare inlägg:
"Som jag srev i ett tidigare inlägg så jobbar jag samtidigt med att göra en plugg till dom kommande hjulkåporna.
Problemet var bara att jag på min A3-ritning inte hade den rätta formen till pluggen, vad göra?
Jo, jag kom på att min gode vän Kent Genland som har byggt det här forumets snyggaste och mest välbyggda Stearman hade kåpor som var i samma storlek som jag behövde, och efter ett samtal till honom kom både mått och bilder mej tillhanda. Nu kunde jag sätta igång. Tack Kent!" Slut citat.
Jag vill överhuvudtaget inte jämföra mig med den skicklighet, ditt mod
och ork att genomföra denna konvertering.
Har ju din Corsairtråd, vilken verkligen visar att herrn kan göra det omöjliga i färskt minne.
Dina hjulkåpor ser ju bara ut att bli så jäkla bra.
Bästa Hälsningar o God Jul på dej!
Kent
Hej Kent.
Vad vore vi byggare utan hjäp från varann? Förmodligen blev det än mera tankeverksamhet och misslyckande med detaljer innan man får "till det" och blir nöjd. Men kan vi få tips av andra så är halva jobbet gjort.
Jag har sagt det tidigare, och säger det igen att "det är tur att det här forumet finns så att vi kan fråga och få lite hjälp när det kniper".
Pluggen är nu klar för lackering efter många lager sprutspackel och lika många slipningar, men eftersom julen nu står inför dörren så blir det nog ingen lack förrän i början på Januari. Kompisen lagt sprutan på hyllan under julhelgen..
Tack för hjälpen Kent, och GOD JUL på dej.
Vi höres i luren.
-------------------------
När jag ändå är igång kan jag lika gärna lägga in en ny uppdatering.
Vingarna är nu klara så nu är det dags för nästa stora moment, att kapa av nosen och passa in ett nytt motorspant.
En del av den gamla "rundningen" ligger nu på byggbordet.
Sågsnittet är nu utmärkt. Dags att ta fram sågen. Undrar om jag mätt rätt nu??
Nu ligger den på bordet iaf. Ingen återvändo.
Efter att ha tagit bort den gamla plankningen så ser fronten ut som en igelkott. Men jag ville använda dom gamla längsgående listerna och den invädiga plywoodförstärkningen och limma in dom i det nya motorspantet för stt få större styrka.
Efter ett evigt mätande så tycker jag mej ha fått ursågningarna för listerna och urfräsningen för plywoodförsärkingen på rätt ställe. Var lite pyssel kan jag medge.
Inlimmat och klart.
Dags att göra den första motorprovningen. Inpassning med 2° sidorikning inbyggd i distansringen. Det är därför den ena bilden ser lite konstig ut, men det stämmer. (Kameran ljuger lite från den vinkeln bilden är tagen)
Nu väntar tillverkning av motorkåpa.
GOD JUL
/Lelle
Dra på trissor!
Snacka om att jag är imponerad av ditt kunnande och din skicklighet. Det blev ju himla bra.
Mvh Olov
Tack Olov.
Ja, nog hade jag gruvat mej lite för det här, men med millimeterlinjalen och 2 st "styrpinnar" eller vad jag nu ska kalla dom så var det bara att vara noggrann vid mätningen. Du vet, jag fick bara en chans och det var ganska mycket som skulle passa.
Nu väntar nästa del i projektet med att göra en ny motorkåpa så igår var jag iväg och inhandlade ett flak cellplast på K-rauta.
GOD JUL.
/Lelle
Men Jösses, här händer det grejor. Jag trodde dom flesta här höll på med att koka skinka, stoppa korv etc för jag får uppenbarligen inga e-post aviseringar längre om vad som händer här...
Lelle, vilket jobb, Jag är djupt imponerad av ditt arbete. Allt du tar i blir magiskt, precis som allas vår lilla sotare
Väntar spänt på att se resten.
God Fortsättning alla
Tack Thomas!
Hoppas att jag får lite gjort mellan skinkmackorna och köttbullarna oxå. Just nu är det tillverkning av motorkåpa som står på "att göralistan".
Ompa, du ska veta att jag saknar dej på forumet sedan du av personliga skäl lagt undan dina prylar ett tag. Hoppas att "ett tag" blir kort.
GOD JUL på dej.
/Lelle
Så.....nu har jag slutat dregla över bilderna.
Väldigt fin reparation du gör Lelle!
Göran
Tack Göran.
Är du säker på att du sett rätt? Ja, menar har du kikat med båda ögonen? Haha.
Skämt åsido, hur är det med ditt onda öga?
GOD försättning på dej, vi höres.
/Lelle
Ursprungligen postat av Lelle
Jag är väldigt säker på att jag har sett rätt...med båda ögonen...
Jag fick den bästa julklappen någonsin. Synen återvände på julafton!
God fortsättning på dig med.
Göran
Lite uppdatering.
Trots jul och nyår som stått/står inför dörren så har jag påbörjat tillverkningen av motorkåpan mellan skinkmackor och prinskorvar. Jag är väl inte ensam om att ha nallat i kylskåpet?.
Det första jag fick göra var att limma ihop 3 st cellplastblock så att den totala längden blev 28 cm.
Efter att ha "borrat" hål i centrum på blocket så blev det lite tankearbete hur jag skulle kunna få det helt runt. Men med lite funderande så monterade jag fast min cellplastskärare på mitt lilla arbetsbord och sedan arrangerade jag upp hela paketet.
Nu var det bara att rulla den runt i flera omgångar så blev den till slut helt helt rund. 29,5 cm
Här är ett uttag för rundningen i nosen upptaget. Tyvärr så började cellplasten att brinna när jag värmde lite för mycket. Fick bli lite spackel och saken var biff.
Det var allt för denna gång
GOTT NYTT ÅR TILL ALLA.
/Lelle
Behörigheter för att posta
Svara med citat
