Reklam

 
Sidan 1 av 15 12345611 ... SistaSista
Resultat 1 till 20 av 313

Ämne: Ombyggnad PT17 till Super-Stearman

Hybridvisning

Föregående inlägg Föregående inlägg   Nästa inlägg Nästa inlägg
  1. #1

    Lelles avatar
    Reg.datum
    aug 2007
    Inlägg
    1 473
    Jobb
    Fritidsidkare
    Klubb
    Södertälje MFK

    Standard Ombyggnad PT17 till Super-Stearman

    Hej där ute i byggbodarna.

    Jag har gått och grunnat på en smått galen idé en längre tid, och det är att bygga om min gamla PT17 till en Super-Stearman. Orsaken är helt enkelt att min corsair bara fick leva 5 minuter i lufthavet och 5 varv runt fältet innnan den fick för sig att inte vilja var med längre.
    Det gör alltid ont att förlora ett flygpan, men än värre är att inte veta vad som orsakade haveriet. Vi som var med vet att det inte var ett pilotfel, så resten står skrivet i stjärnorna. Får vara tacksam över att motor och elektronik är helt intakt som nu går att använda i andra projekt.
    Skickar med några bilder på färdig modell och haveriet.









    Nu har jag ju en Moki150 liggande som ligger och samlar damm, och eftersom den Seidel ST770 som satt i min PT17 var lite för svag så ger jag mej nu på att sätta in den i Stearmannen istället, men det kräver en stor ombyggnad, och när jag ändå är igång så modifierar jag om den som en Super-Stearman.

    Ska bli riktigt kul att göra det här, och eftersom jag bygger helt på fri hand så får jag tjyvkika lite på bl.a mäster Genlands Stearman.
    Den enda hjälp jag har är 2 olika 3-plansritningar som Sweeper ordnade år mej när han var i USA.
    Jag tänkte först inte att lägga ut det här bygget på nätet, men har blivit påhejad av en viss person i Nyköping, så då får jag väl göra det.

    Det var lite bakgrund. Nu sätter vi igång!

    ---------------------

    Dom andra stora förändringarna blir

    1. Ändra cambervinkeln på hjulstället så att dom står ung 90° mot marken samt
    att gjuta nya hjulkåpor.
    2. Ändra vinkeln på övervingen till 0° v-form från nuvarande 2°, samt att bygga in
    ett par nya skevroderhalvor.
    3. Kapa av nosen c:a 100 mm och flytta motorspantet för att moki´n ska få plats
    samt att gjuta en ny motorkåpa.

    Det är väl dom stora förändringarna, sen är det en massa kosmetiskt som kommer med tiden.



    Så här ser det ut när jag börjar efter att ha strippat av all klädsel och balsa på framdelen av kroppen.



    Det gamla fästet för stagen till övervingen är bortkapade.


    Här måste jag kapa av nosen för att guldklimpen ska få plats.



    Nytt ämne till staginfästningen påbörjat.



    Klart



    Inpassat. Bara att fortsätta med nästa sida.


    Det var allt för idag.
    Synpunkter emottages.
    /Lelle

  2. #2

    Reg.datum
    jun 2006
    Inlägg
    3 961
    Jobb
    Skorstensfejaringenjör
    Klubb
    Nyköping, Fresno Radio Modelers

    Standard

    Härligt att se att du är på gång med den här kärran. Varje gång som jag har sett den i luften så har det varit en fröjd för ögonen...och öronen.


    Göran

  3. #3

    Lelles avatar
    Reg.datum
    aug 2007
    Inlägg
    1 473
    Jobb
    Fritidsidkare
    Klubb
    Södertälje MFK

    Standard

    Kan bara hålla med dej Göran. Denna PT-17 är en av mina absoluta favoriter och så ger jag mej på att nästan slakta ner den i småbitar. Tror att det så småningom kommer att bli ett mycket trevligare flygplan med dubbelt så stor kraft med Moki´n i nosen och ett effektfullt rökaggregat.. Hoppas att få till det som jag önskar, fortsättning lär följa.

    Skulle jag bli sugen på en warbird igen, så blr det troligen en modell av min andra favorit, Corsair. Men då får det bli något från ARF-träsket. Orkar inte ge mej på ett så stort mastodontbygge efter ritning igen.
    /Lelle

  4. #4

    ChristerLs avatar
    Reg.datum
    maj 2006
    Inlägg
    1 226
    Klubb
    Nyköpings MK, Södertälje MFK

    Standard

    Super Stearman, Moki 150 och rökaggregat!! Hmmm.... hinner du klart till MFD 2012?!

  5. #5

    Lelles avatar
    Reg.datum
    aug 2007
    Inlägg
    1 473
    Jobb
    Fritidsidkare
    Klubb
    Södertälje MFK

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av ChristerL Visa inlägg
    Super Stearman, Moki 150 och rökaggregat!! Hmmm.... hinner du klart till MFD 2012?!
    Jodå, det har jag tänkt mej. Det är ju 7 månader dit så det ska väl gå.
    /Lelle

  6. #6
    ewaldss avatar
    Reg.datum
    jul 2009
    Inlägg
    532
    Jobb
    Tekniker
    Klubb
    Trelleborgs modellflygklubb

    Standard

    Intressant att modifiera sådär...
    Verkar ju onekligen en smula knepigare än att bygga nytt??

    Ska bli intressant att följa...

    Tragiskt med Corsairen, förresten
    Inte ens några teorier om vad som kan ha hänt??

    /Micke

  7. #7


    Reg.datum
    maj 2006
    Inlägg
    1 244
    Klubb
    MFK Genlanda

    Standard

    Lelle!

    En synnerligen sorgesam syn är ju Corsairen...

    Beundrar verkligen ditt mod och beslutsamhet.

    Ditt kunnande/skicklighet är ju sen länge väldokumenterat,
    vilket ju gör att man inte tvivlar alls på att
    detta projekt kommer att bli nåt alldeles extra.

    Bästa Hälsningar Kent

  8. #8

    Lelles avatar
    Reg.datum
    aug 2007
    Inlägg
    1 473
    Jobb
    Fritidsidkare
    Klubb
    Södertälje MFK

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av genland Visa inlägg
    Lelle!

    En synnerligen sorgesam syn är ju Corsairen...

    Beundrar verkligen ditt mod och beslutsamhet.

    Ditt kunnande/skicklighet är ju sen länge väldokumenterat,
    vilket ju gör att man inte tvivlar alls på att
    detta projekt kommer att bli nåt alldeles extra.

    Bästa Hälsningar Kent

    Hej Kent
    Kommer aldrig att komma upp i nåvå på din supersnygga Stearman, och jag ska garanterat tjyvkika på den. Blir säkert ett och annat samtal till dej om jag stöter på patrull.
    /Lelle

  9. #9

    Standard

    Härligt att du är tillbaka på banan igen Lelle. Jag kommer att följa din
    ombyggnad.

    /Kurt

  10. #10

    Lelles avatar
    Reg.datum
    aug 2007
    Inlägg
    1 473
    Jobb
    Fritidsidkare
    Klubb
    Södertälje MFK

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av qrt Visa inlägg
    Härligt att du är tillbaka på banan igen Lelle. Jag kommer att följa din
    ombyggnad.

    /Kurt
    Hej Kurt.

    Jo, det ska bli skoj att se om jag får ihop den igen. Trevligt med alla som som vill följa med på resan.
    /Lelle

  11. #11

    Lelles avatar
    Reg.datum
    aug 2007
    Inlägg
    1 473
    Jobb
    Fritidsidkare
    Klubb
    Södertälje MFK

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av ewalds Visa inlägg
    Intressant att modifiera sådär...
    Verkar ju onekligen en smula knepigare än att bygga nytt??

    Ska bli intressant att följa...

    Tragiskt med Corsairen, förresten
    Inte ens några teorier om vad som kan ha hänt??

    /Micke
    Hej Micke.

    Inte en aning faktiskt. Jag fick en helt underbar flygning med den och flög 5 varv runt fältet utan några som helst problem. Gjorde t.o.m en riktigt sakta förbiflygning över fältet och inga tendenser till klippning eller andra dumheter.
    På det 5:e varvet skulle jag fälla in ställen, men hann inte mer än att tänka tanken innan den tokklippte från c:a 50 meter rakt ner i en tall.
    Någon tror på radiofel, men jag har provat den ena mottagaren (futaba 2,4) i ett annat flygplan ska prova den andra också, och allt fungerar så det kan vi nog utesluta. Powerboxen tror jag heller inte riktigt på. Möjligen att något har lossnat som fick det här snöpliga slutet. Den var värd ett bättre öde.
    Så visst är det trist att inte veta, och om man gjort ett pilotfel så vet man alltid om det.
    /Lelle

  12. #12

    Standard

    Snajdigt värre....
    /Matte
    Kom ihåg att gravitationen inte bara är ett bra tips: det är en lag. Det är alltså inget man kan ignorera..

  13. #13
    Ompas avatar
    Reg.datum
    aug 2006
    Inlägg
    2 925
    Blogginlägg
    2
    Jobb
    Grävmaskinist
    Klubb
    Ingen för närvarande

    Standard

    Kul att du lägger upp ombyggnationen som en tråd Lelle, det uppskattas. Mer lektyr att läsa i husvagnen på kvällarna
    Modellflyg
    En Stört-skön hobby

    //Tomas//


  14. #14

    Lelles avatar
    Reg.datum
    aug 2007
    Inlägg
    1 473
    Jobb
    Fritidsidkare
    Klubb
    Södertälje MFK

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av Ompa Visa inlägg
    Kul att du lägger upp ombyggnationen som en tråd Lelle, det uppskattas. Mer lektyr att läsa i husvagnen på kvällarna
    Blev lite påphejad, och så såg jag att det kommit så många andra trevliga byggen, så varför inte lägga upp det här lite ovanliga projektet oxå.
    Senast redigerat av Lelle den 2011-11-08 klockan 08:15.
    /Lelle

  15. #15

    Lelles avatar
    Reg.datum
    aug 2007
    Inlägg
    1 473
    Jobb
    Fritidsidkare
    Klubb
    Södertälje MFK

    Standard

    Här kommer lite uppdatering.



    Nu är det dags att sätta (såg)tänderna i övervingen som ska få 0° i v-form mot dom 2° som det är idag.




    Bara att ta fram en fintandad såg och kapa igenom vingen. Det som inte finns med på bild är att jag bröt upp plankningen på översidan innan jag kapade för att inte göra det på fel ställe. Undrar om jag är riktig klok egentligen som ger mej på det här??!




    Kapat och klart så nu finns ingen återvändo! Få se om det blir lika lätt att få ihop den också. Det första jag ska göra nu är att skära ut dom övre skevrodren. Tror att jag också ska ha egna servon till dom för att slippa ev glapp. Kan ha ett dummystag mellan övre och undre vingen.



    Kommer den att se ut så här igen. f-n trot´.

    Nästa gång börjar jag i alla fall med skevrodren.





    /Lelle

  16. #16

    Reg.datum
    nov 2009
    Inlägg
    149
    Klubb
    ÅLLEBERGS MODELLFLYGKLUBB

    Standard

    Hej. Ingemar Nabbing här. Jag läser med intresse Dina framsteg. Jag bygger också en Super Stearman från flak och lister.
    Ingen byggsats och ingen ARF. Nej men det blir mycket sågning i 4 mm plywood och bakning av vingbalkar med inbyggda
    6 mm pianotrådar för vingfasättningen.
    Vid min start hade jag köpt "originalritningar av P 17" från Boing-fabriken i Usa. Det fanns någon som scannat ner dessa
    helskalaritningar till 1/4 skala format. Så denna modell skall alltså i huvudsak följa de byggmönster och byggbalkar som
    användes ursprungligen. Det blir mycket "dowel" lister i kärran.
    Vingarna är i huvudsak färdiga. I undervingen finns skeven placerade och l/4 skala servo är inmonterat snyggt i vingen.
    Kroppen är uppbyggd och väntar nu på att jag skall göra en motorkåpa i gjuten plast.
    Motorn är inköpt. Det blev en 50 cc bensin med magnet-tändning. Detta med magnet-tändning är en eftergift till tidsåldern.
    På original-full-skala kärran finns det ett fjädrande landningsställ och detta skall det även bli på min skalamodell.
    För att undvika "släpp" av klädseln har vi i Ållebergs modellflygklubb hittat en plastklädsel som i ett kraftigare format används
    till fullskalaflyg. Som bekant släpper all klädsel på ARF kärror. Varför kan Du undra. Det finns inte någon modelflygare
    som köpt någon ARF-kärra som måste göra en uppsträckning av den befintliga klädseln.
    Jag har studerat fenomenet lite närmare och funnit att balsan med tiden avsöndrar ett mycket fint balsadamm.
    Detta fina material sätter sig i plastens limyta och förhindrar ny limning. Men det finns ett medel mot detta.
    Balsarite är ett USA-medel som fungerar som ett transparant lim och har en viss öppningstid att arbeta med.
    Balsariten tränger ner i balsans porer och fäster mot plastduken.
    Jag har tästat medlet och jag tycker det är helt sagolikt men det finns en hake. Du måste köpa det i USA.
    Det skulle vara mycket intressant att höra om någon annan skalabyggare har någon erfarenhet av Balsarite.
    Hälsningar Ingemar Nabbing.

  17. #17

    Standard

    Heja Lelle

    Modigt modigt
    /Matte
    Kom ihåg att gravitationen inte bara är ett bra tips: det är en lag. Det är alltså inget man kan ignorera..

  18. #18

    Lelles avatar
    Reg.datum
    aug 2007
    Inlägg
    1 473
    Jobb
    Fritidsidkare
    Klubb
    Södertälje MFK

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av matbos Visa inlägg
    Heja Lelle

    Modigt modigt
    Hej Matte.
    Modigt, ja vi får se när jag kommit en bit hur det utvecklar sig. Du är ju själv inne i renoveringstagen och jag är säker på att du får till en snygg maskin när du blir klar. Du har ju en massa fina tips på lager och jag använde bl.a ditt tips med lödtenn till kompassen på Corsairen och det blev kanonfint, men det är historia nu.

    Ha dé
    /Lelle

  19. #19
    ewaldss avatar
    Reg.datum
    jul 2009
    Inlägg
    532
    Jobb
    Tekniker
    Klubb
    Trelleborgs modellflygklubb

    Standard

    Snitsigt att göra egna gångjärn, tycker jag
    Du får snart slå av på takten om det ska vara hela vintern??
    Går som tåget, ju..

    Följes med spänning!

    /Micke

  20. #20

    Reg.datum
    nov 2009
    Inlägg
    149
    Klubb
    ÅLLEBERGS MODELLFLYGKLUBB

    Standard

    Hej Jag ser att det är väldigt korta skev på Din kärra. ( ? )
    Ingemar Ng,

Liknande ämnen

  1. Svar: 2
    Senaste inlägg: 2011-07-14, 19:48
  2. Super stearman.
    Av DaEk i forum Recensioner
    Svar: 0
    Senaste inlägg: 2007-10-09, 21:38
  3. Super stearman
    Av Heda i forum Metanolmodeller
    Svar: 20
    Senaste inlägg: 2007-04-09, 12:44
  4. Motor till kyosho p-17 super stearman ?
    Av hunkyduude i forum Förbränningsmotorer
    Svar: 14
    Senaste inlägg: 2007-03-23, 08:26
  5. Locklyft Boeing Super Stearman (Obs ej ARF)
    Av genland i forum Metanolmodeller
    Svar: 5
    Senaste inlägg: 2007-03-21, 20:11

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •