Reklam

 
Resultat 1 till 7 av 7

Ämne: Lokalt askmoln i Skåne

  1. #1
    Debattglad entusiast
    RCFF - Administratör
    AMs avatar
    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    3 024
    Jobb
    Hobbyhandlare - Simulatorinstruktör
    Klubb
    Lunds Radioflygklubb

    Standard Lokalt askmoln i Skåne

    Detta utspelade sig i Eslövs Flygklubb en kylig februaridag i början av 80-talet.
    Det var en stilla dag i klubbstugan och klubbens flyglärare och tillika mekaniker, Kurt Bengtsson, satt och njöt av sin förmiddagsfika. Klubbens andra flyglärare – vi kan kalla honom – Nisse - var också närvarande i klubbstugan.

    De såg då en taxi närma sig längs grusvägen fram till klubbstugan. Taxin stannade strax utanför klubbstugan och en äldre dam steg ur bilen. I famnen hade hon – vad som såg ut som – en vas. Hon gick in i klubbstugan och började tala med Kurt. Det var så att hennes man hade avlidit och hans absoluta önskan var att hans aska skulle spridas över Östersjön. Kurt gjorde en snabb kalkyl på kostnad för flygningen och fick därefter de överenskomna hundralapparna i handen tillsammans med urnan.

    Damen gick ut till taxin och åkte iväg. Kurt satt och funderade en stund på hur han skulle lösa uppgiften. Kurt insåg att det antagligen inte skulle fungera att bara öppna fönstret i klubbens Cessna 150 (jajamän, min EK-flygmaskin SE-GCY) och hälla ut askan. Så Kurt tog en tur runt i hangaren och hittade slutligen ett orange avloppsrör i plast liggande på taket till simulatorrummet där en gammal Link-Trainer stod. (Den återfinns f.ö. idag på Malmö Tekniska Museum). 25 – 30 minuters flygning rakt söderut ut över Östersjön vid Trelleborg och samma väg tillbaka skulle bli en kylig resa om det inte gick att hålla fönster och dörrar stängda.

    Kurt hämtade en rulle silvertejp och måttade in röret, sågade av ena änden och tejpade fast rörets ena ände runt landställsbenet på vänster sida. Den andra änden stack in genom fönstret. För att göra det hela mer strömlinjeformat och hjälpa till att sprida askan sågade han av röret snett i landställsänden. Andra änden stack som sagt in genom fönstret och en Zoegas halvkilos kaffeburk i plåt trädde han över röret inne i kabinen. Med mycket tejp och Halländsk envishet tejpade Kurt igen fönstret så att det blev tätt.

    Kurt gick in och hämtade urnan och hoppade in i Cessnan via högerdörren och satte urnan med askan i högersätet bredvid honom. Han startade upp och Cessnan sågs strax därefter försvinna söderut.

    Nisse satt kvar i klubbstugan och arbetade. Efter en knapp timme kom Kurt tillbaka med Cessnan. Något var fel för Nisse såg Cessnan taxa rakt in i hangaren – något som är totalt otänkbart. Kurt kom in i klubbstugan och hämtade klubbens Voltadammsugare och försvann snabbt ut till hangaren. Nisse beslöt klokt nog att stanna kvar i klubbstugan. Man ska veta att Kurt Bengtsson skulle man aldrig ifrågasätta. Då kunde man få en fiende för livet. Så han stannade kvar i klubbstugan som ligger ca 75 meter från hangaren.

    Ganska snart hördes hur dammsugaren startade och länge, länge pågick städandet av flygplanet.

    Kurt kom tillbaka till klubbstugan efter kanske en halvtimme och en pinsam tystnad lägrade sig. Kurt låtsades som ingenting hade hänt och Nisse vågade naturligtvis inte fråga. Denna kompakta och tryckta stämning kvarstod i klubben i ett par veckor. Nisse invigde allt fler klubbmedlemmar i hemligheten och den kompakta tystnaden kring flygningen ökade pressen på Kurt allt mer. Efter två veckor gick alla liksom katten kring het gröt och den outtalade frågan låg hela tiden dallrande i luften.

    Till slut kände Kurt att det var dags att förklara sig. Så en dag när det satt en fem, sex personer i klubbstugan ställde Kurt ifrån sig kaffekoppen och sa; ”Ja, kärringen tror att gubben ligger i Östersjön”. Men jag vet var han är, sa Kurt. ”Han ligger i övre Volta”, sa han och pekade på dammsugaren som stod i hörnet.

    Det som hade hänt var att när Kurt kommit ut över havet söder om Trelleborg, tog han bort kaffeburken från avloppsröret, tog av locket på urnan och stjälpte upp den så att urnans öppning passade in i röret. Han skakade urnan noga och väntade kanske tio sekunder innan han tog bort urnan från röret. PFOOOFFF! Ett jätteligt askmoln sprutade in i Cessnans kabin. När Kurt kapade röret var det i fel vinkel så att ett tryck bildades och en rejäl mängd aska for baklänges genom röret och in i kabinen. Kurt fick aska i ögonen, näsan och mun. Flygsäkerheten var allvarligt hotad under någon minut innan Kurt lyckats få tillbaka synen och andan.
    Så efter landning var det hangaren och dammsugning som gällde.
    Ove (AM) Nielsen

  2. #2

    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    1 214
    Klubb
    MFK Genlanda

    Standard

    Vilken historia...

    En riktig klassiker!

    Mvh Kent

  3. #3
    LIPs avatar
    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    1 291
    Jobb
    Numera statsanställd med ålderns rätt.
    Klubb
    Örnsköldsviks modellflygklubb

    Standard

    Låter som om det inte var riktigt färdigtänkt,
    /Lasse

    Modellflygare sedan 1952

    Fullskalaflygare åren 1964-1978.
    Har flugit motor: Saab Safir, Tiger Moth, Piper Colt, Auster A5, Super Cub.
    Segel: Bergfalke, Pik5, L-Spatz 55, Mucha Standard,
    Pirat, Astir, KA2B, Jantar Standard.

  4. #4
    Debattglad entusiast
    RCFF - Administratör
    AMs avatar
    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    3 024
    Jobb
    Hobbyhandlare - Simulatorinstruktör
    Klubb
    Lunds Radioflygklubb

    Standard

    Ja, fort men fel.....

    Mvh
    Ove
    Ove (AM) Nielsen

  5. #5
    HS-Racings avatar
    Reg.datum
    Oct 2009
    Inlägg
    207
    Jobb
    Landsvägsriddare
    Klubb
    RFK Utvandrarna

    Standard

    Det är väl så man gör en hemsk historia rolig eller för det är ju inte en hemskt rolig historia...
    Fly Low - Hit Hard
    Om det kanske går - Så går det troligvis..... ....kanske !!!

  6. #6
    Debattglad entusiast
    RCFF - Administratör
    AMs avatar
    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    3 024
    Jobb
    Hobbyhandlare - Simulatorinstruktör
    Klubb
    Lunds Radioflygklubb

    Standard

    Jag tycker den var riktigt rolig. I all synnerhet då man känner de inblandade personerna.
    Mvh
    Ove
    Ove (AM) Nielsen

  7. #7
    Stig H.s avatar
    Reg.datum
    Jul 2007
    Inlägg
    230
    Jobb
    Byggnadsingenjör
    Klubb
    RCFF

    Standard

    Burr...låter närmast som en skröna. Antar att det spökat ibland på SE-GCY efter den incidenten....huh...

    Mvh
    Stig
    2,4 GHz - en milstolpe inom RC-tekniken

Liknande ämnen

  1. Skåne hobby
    Av kenj i forum Hobbyshoppar
    Svar: 12
    Senaste inlägg: 2015-03-01, 19:31
  2. Mer vinter i Skåne
    Av Anders J i forum Allmänt och Tips
    Svar: 20
    Senaste inlägg: 2013-03-22, 18:12
  3. Skåne-Besök
    Av wesse i forum "PRIVATA" Filmer, bilder och annan media
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2012-09-22, 19:47
  4. Skåne here we come
    Av Sigun i forum Allmänt och Tips
    Svar: 11
    Senaste inlägg: 2008-05-21, 23:06
  5. PINGSTMEETING i SKÅNE
    Av Ripa i forum Meetings och träffar / Kalendarium
    Svar: 0
    Senaste inlägg: 2006-05-19, 22:30

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •