Elevon = Elev(ator) + (Ailer)on.
Elevon = Elev(ator) + (Ailer)on.
/\/\vh // /\/\r J.
Ursprungligen postat av K-Å
Kallas det inte "tailerons" ?
”Vir prudens non contra ventum mingit”
Stabbar
Hej alla!
Idag har stabbarna limmats.
Hils
Magnus
Har man aldrig kraschat har man aldrig flugit.
Stabbar? Du menar fenor (vertikala)? =) Stabilisatorerna (stabilatorerna på vissa flyg) är de som är horisontella.
www.rcaland.ax --- Im an Aalandish Djaekenfaelt'er! =)
Då kan väll stabbar vara både horisontella och vertikala, jag menar fenorna och i instruktionen kallas de för stabilizers, alltså stabbar.
Har man aldrig kraschat har man aldrig flugit.
Hallå där!
Kul att du börjat bygga din F-15, innebär det att Nanon är klar?
Kan man få lite info om modellen?
Höres!
Hej Kenny!
Vi kan väll säga så här, att det byggs parallellt.
Hils
Magnus
Har man aldrig kraschat har man aldrig flugit.
Du har så rätt juh! =) My mistake... vertikal stabilisator = fena.
http://en.wikipedia.org/wiki/Vertical_stabilizer
www.rcaland.ax --- Im an Aalandish Djaekenfaelt'er! =)
Vänta bara tills det blir dax för landningsställen :-)
Chippa bilen, och kan tänka dig att bli av med den några timmar i Växjö? Fårga mig! Power to the people!!! Fixar alla bilar fram till 2010.
Lite F15
Hej alla!
Under julledigheten har följande skett.
F15 har fått ett x-tra lager med Epoxy på insidan av kroppen.
Har även byggt ihop och monterat de mycket fint CNC/laserskurna plyfadelarna, som håller servona på plats.
Med tanke på att Hysollimmet tar tid på sig att torka, ska jag i fortsättningen försöka förbereda så många lim moment som möjligt, så dessa kan utföras samtidigt, detta för att spara in på limpiporna till limpistolen.
Vingarna samt dess infästning i kroppen är klar för limning. Huvudställens infästning i skrovet är limmade. Fronstället är provmonterat, men det kommer förmodligen bli en del huvudbry innan detta fungerar som det är tänkt, frontstället ska styras med en tunn vajer. Har en order med lite smått och gott på väg hem från Als Hobbie innehållandes bla keramisk färg mot värmestrålning som kroppens bakdel ska målas med på insidan samt bränslelock, hoppertank och avluftningsventil. Överlag tycker jag att modellen håller en helt ok kvalite.
Liter bilder blev det också.
Hils
Magnus
Har man aldrig kraschat har man aldrig flugit.
Tjena!
Ser fint ut!
Kommer bli grym den!
Mvh:Pierre
Lite reflektioner ang keramiska färgen. Funkar den? Visst är den vattenbaserad? måla en fingertopp och prova över en tändsticka :-) Jag tror inte den gör mycket mer än att ytan blir flamsäker, exempelvis en målad balsayta antänds inte, men blir i princip lika varm. Har även denna typ av keramisk coating på mitt grenrör till bilen och det fungerar tyvärr bara som rostskydd där, värmen krullar lacken på huven ändå :-P
Jag röstar på en glasfiberstrumpa runt de varma delarna, alltså bara glasfibern inte med epoxy. Kanske epp par lager av denna? http://www.al-composite.com/add/products.asp?ID=37 (ett grenrör lindat med glasfiber kan du hålla på, det kan du absolut inte med keramisk färg)
Många med tuffa maskiner använder keramiska färgen, men hur många har egentligen testat om den fungerar? förmodligen betydligt färre än burkar färg som säljs :-P
Chippa bilen, och kan tänka dig att bli av med den några timmar i Växjö? Fårga mig! Power to the people!!! Fixar alla bilar fram till 2010.
Magnus!
Vi är många som använder Heatshield + med gott resultat, dessutom används färgen flitigt i mitt jobb. Där används färgen för att skydda kompositlaminat mot heta avgaser. Se bara till att följa instruktionen på burken när du målar, så blir det garanterat bra.
OBS viktigt!
När du målar. Låt färgen torka mellan varje lager, det brukar oftast räcka med tre strykningar.
Jag har själv provat olika varianter/typer av värmeskydd som exempelvis, glasfiberduk, glasfiberduk klädd med aluminium folie, mm. Men, med mindre lyckade resultat för det ändamålet vi är ute efter.
Hälsningar
Lasse P
Senast redigerat av Ultra Bandit den 2012-01-04 klockan 11:10.
Magnus,själv har jag börjat montera ihop en Skymaster DG-600T med en Jet Cat P-20SX.
Eftersom turbinen sitter ganska långt ifrån fenana så bör det i det här fallet räcka med självhäftande Aluminium film på fenan och en del av kroppen.
Lasse P
F15
Hej Lasse och Henke!
Tack för Era svar. Eftersom att jag nu har beställt keramikfärgen, så ska jag testa med den. Det ska förmodligen också in någon typ av rör i kroppen och eventuellt blir det en 2 väggs variant. Lite hänger det på var i kroppen turbinen kommer att monteras, för att få CG rätt.
Undrar också om Ni skulle kunna ge mig ett tips på något bra sätt att montera P-20 på, Räcker det med att skruva och gjuta fast 2st träklossar på varje sida om turbinen, som den skruvas i eller finns det någon bra färdiglösning typ vinklar i aluminium etc etc?
Hils
Magnus
Har man aldrig kraschat har man aldrig flugit.
Hej Pierre!
Kul att du gillar den.
Hils
Magnus
Tjena!
Ser fint ut!
Kommer bli grym den!
Mvh:Pierre
Har man aldrig kraschat har man aldrig flugit.
Får du plats/viktmässigt med ett Dual Wall Exhaust Pipe så satsa på det. Då får du förmodligen ejektorverkan med på köpet.
Att limma träklossarna mot någon typ av spant är inte heller fel.. Det gäller som sagt att sprida ut krafterna i modellen.
Lasse P
Det är för närvarande 1 användare som tittar på det här ämnet. (0 medlemmar och 1 gäster)
Behörigheter för att posta
Svara med citat
Bokmärken