Reklam

 
Sidan 1 av 2 12 SistaSista
Resultat 1 till 20 av 22

Ämne: Ngh gt-9

  1. #1

    Standard Ngh gt-9

    Såg att det har kommit ut en liten och nätt bensinare på marknaden.
    Tänkte ge den en chans så jag beställde en för att pröva.
    Klart roligt är det att dom har börjat krypa ner i storleken.

    NGH GT-9 GASOLINE ENGINE
    Världens minsta serietillverkade bensinmotor
    9.07cc motor inklusive tänsystem, ljuddämpare och tändstift
    Byggd som en glödstiftsmotor med cylinderfoder. Ersätter en .45 - .56 glödstiftsmotor
    Max Power: 0.8hp/15000rpm. Weight Engine: 425g. Prop: 10x6-12x6
    Mer info på: www.nghengine.com
    RC Åland
    På tok för många flygande saker.

  2. #2

    Standard

    Specifications
    Type: 2 Cycle Air Cooled Gasoline Engine for Airplane Use Only
    Displacement (cc): 9.07cc
    Bore x Stroke (mm): 23.35 x 21.2
    Carburetor: NGH made 60G needle with pump membrane
    Maximum Output: 0.8HP@15000RPM
    RPM Range: 2600-15000RPM
    Ignition: Auto advanced RCEXL DC-CDI (RoHS and CE Certified) with special spark plug cap
    Spark plug type: 1/4 x 32 Rcexl
    Ignition Power DC 4.8 Volts (4 cell NiCad or NiMh battery
    Lubrication Oil: 2 cycle Engine Oil API TC / JASO FD or better specs. (Mobil + M2T)
    Break-in fuel oil ratio: 25:1 (4%)
    General use fuel: 20:1 - 25:1
    Recommended Propellers: 10x6 - 12x6 (two blades)
    Weight: 425g (without Ignition) 545g complete
    RC Åland
    På tok för många flygande saker.

  3. #3

    Standard

    Snygg låda till maskinen och det minsta tändstiftet jag har hållit i.
    RC Åland
    På tok för många flygande saker.

  4. #4

    Standard

    NGH GT-9 och DLE 111



    RC Åland
    På tok för många flygande saker.

  5. #5

    Standard

    Ljuddämpare, tändsystem, tändstift och bränslepumpen.
    RC Åland
    På tok för många flygande saker.

  6. #6
    Thomass avatar
    Reg.datum
    Jun 2006
    Inlägg
    5 955
    Jobb
    Truck Pilot
    Klubb
    Malmö Radioflygsällskap

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av Mr X Visa inlägg
    Ljuddämpare, tändsystem, tändstift och bränslepumpen.
    Vadå bränslepump?? Är det ingen pump i förgasaren? Den ser iofs lite "klen" ut för att innehålla en pump. Hur ska pumpen drivas? Avgastryck?

    Ljuddämparen ser ut som på min JBA 15, mest en avgasriktare. Jag lödde ihop en trekammardämpare och fick ner ljudvolymen riktigt bra. Tappade visserligen 400 varv på fullgas, men det får man acceptera.

    Blir fint att se hur du trivs med motorn!
    Berätta mera!
    Retroholic!

  7. #7

    Standard

    Vadå bränslepump? Är det ingen pump i förgasaren?

    Nix pumpen är utflyttad ur förgasaren och drivs med tryck från vevhuset.
    RC Åland
    På tok för många flygande saker.

  8. #8

    Standard



    RC Åland
    På tok för många flygande saker.

  9. #9
    jocke1963s avatar
    Reg.datum
    Dec 2007
    Inlägg
    2 724
    Jobb
    Datanisse
    Klubb
    rcff

    Standard

    Vad för sorts flygetyg ska den monteras in i då?
    ”Vir prudens non contra ventum mingit”

  10. #10

    Standard

    Köpte en beg CMPro Giles 202 - 50 som ej var ihopsatt.
    http://forum.motorportalen.net/viewt...p?f=61&t=10371
    RC Åland
    På tok för många flygande saker.

  11. #11

    Standard

    Sådär då var motorn monterad på flyget.
    Tror nog jag är den förste som stoppar en bensinare i en Giles 202-50

    RC Åland
    På tok för många flygande saker.

  12. #12

    Standard

    Allt kopplat till motorn.

    RC Åland
    På tok för många flygande saker.

  13. #13

    Standard

    Med i lådan fanns det ett A4-blad och där säger dom att den ska ersätta en .52 glödstiftsmotor.


    Engine Installation:
    The GT9 engine has the same dimensions as a .52 glow engine and can be easily installed on any standard engine mount.
    Install the CDI Electronic Ignition Module where it will aid in balancing the model‘s center of gravity.
    The ignition module must be unobstructed and uncovered to allow for proper cooling during operation.
    Use a 4.8V NiMH battery with a minimum of 2000 mAh.
    Prop Size Range: 11X6, 11X7 or 12X6
    Spark Plug: The engine uses a ¼ X32 spark plug.
    RPM Range: Idle is about 2600 RPM with a 11X6 prop. High end is about 12000 to 12400 RPM with a 11X6 prop.
    For lower RPM’s use larger props.

    Start Engine:
    Set the HS needle at 1.5-2 turns.
    Set the LS needle at 3.5-4 turns
    The high speed and low speed needle valves are pre-set at the factory but additional adjustment may be necessary after the engine is running.
    Set the carb choke at about 1/3 open.
    Flip the prop or use an electric starter to start the engine.
    Once engine is running adjust the needle valves as needed.
    Carburetor adjustments are done much like those on a glow engine using the needle valve system.

    Break-in:
    A proper break in is important to the long term performance and life span of your engine.
    Follow all directions and use a high quality full synthetic oil for 2 stroke air cooled engines at a ratio of 20:1.
    Carburetor adjustments are done much like those on a glow engine using the needle valve system.
    Break in RPM is 5000 RPM.
    Break in time is about 1 hour

    Carburetor adjustments before flight:
    Try to adjust the carburetor while the engine is running on the ground to determine how well the engine is running.
    Whenever possible have someone hold the airplane, nose pointed up, and adjust the carb until the engine is running smooth and strong.
    After break in please use a high quality full synthetic oil for 2 stroke air cooled engines at a ratio of 20:1 or 25:1 in order to get enough lubrication.
    Senast redigerat av Mr X den 2012-01-25 klockan 09:52.
    RC Åland
    På tok för många flygande saker.

  14. #14

    Reg.datum
    May 2007
    Inlägg
    1 277
    Klubb
    Väsby Modellflygare

    Standard

    Hej!
    Det betyder att motorn antagligen också skulle "trivas" med 12x5, 12x6, 13x4 APC eller RAM (som är de bästa propellrarna).
    Vet du om motorn har nållagrad vevstake?

  15. #15
    MagnusStrömqvists avatar
    Reg.datum
    Dec 2006
    Inlägg
    371
    Jobb
    Teknisk säljare
    Klubb
    Höka Halmstad

    Standard

    Ahhhh interesting... Vill väldigt gärna se hur bra detta funkar! Håller tummarna
    PMa om du vill köpa/byta
    Seglare: DSG 4,5m seglare, Super Hype AVA 4m, AVA 3m
    Bensin: 104" Xtreme Composites Edge m 128cc DLA boxer+rök
    104" Krill Sukhoi 29 100cc DA twin, Mercury
    88" Krill Katana 55cc DLE, 88" EF Edge 50cc DA
    67" P-47 m OS 155 fs
    El: PA Extra, FMS 1700mm Mustang med RCSound, 83" EF MXS
    Metanol: P-47 20cc ASP fs, Oxalys m YS160DZ
    Drönare: DJI Mavic Pro+ DJI Goggles
    Radio: Jeti DS-16, Futaba 10J, 6J, Spektrum DX10t, DX8

  16. #16

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av jaka Visa inlägg
    Vet du om motorn har nållagrad vevstake?
    Vet ej


    Citat Ursprungligen postat av MagnusStrömqvist Visa inlägg
    Ahhhh interesting... Vill väldigt gärna se hur bra detta funkar! Håller tummarna
    Maskinen var så lätt så flyget blev lite baktungt, ska beställa en spinner i metall istället för plastspinnern som följde med flyget. Behöver lite mera vikt i nosen så CG blir mera behagligt.
    RC Åland
    På tok för många flygande saker.

  17. #17

    Standard

    Bara att smälla dit kåpan för hela motorn försvann under kåpan.
    Nåja luften måste också ut så det blir väl att göra några hål på undre sidan.
    Tusan den här motorn skulle passa fint i en liten warbird.
    RC Åland
    På tok för många flygande saker.

  18. #18

    Standard

    NGH GT9 Explanation and Instruction Sheet
    http://www.nghengine.com/downfile/20111219161840.pdf

    Står följande i manualen The fuel line going from the Fuel Delivery System to the
    carburetor must not be longer than 80 mm/3.15”. Hur har dom tänkt då för bara motorn är ju längre.
    RC Åland
    På tok för många flygande saker.

  19. #19
    jocke1963s avatar
    Reg.datum
    Dec 2007
    Inlägg
    2 724
    Jobb
    Datanisse
    Klubb
    rcff

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av Mr X Visa inlägg
    Med i lådan fanns det ett A4-blad och där säger dom att den ska ersätta en .52 glödstiftsmotor.

    "The GT9 engine has the same dimensions as a .52 glow engine and can be easily installed on any standard engine mount."
    Njaee, det står ju bara att den har samma storlek som en .52 glödstiftare, inget om en effektmässig jämförelse...?
    ”Vir prudens non contra ventum mingit”

  20. #20

    Standard

    Såg att det var någon som har den i en stick


    NGH GT9 Bensin i en Stick

    http://stabbe.se/?attachment_id=1893
    RC Åland
    På tok för många flygande saker.

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •