Reklam

 
Sidan 1 av 4 1234 SistaSista
Resultat 1 till 20 av 61

Ämne: CUB-renovering!

  1. #1

    Thomass avatar
    Reg.datum
    jun 2006
    Inlägg
    7 580
    Jobb
    Truck Pilot
    Klubb
    Malmö Radioflygsällskap, RFK Gripen, Eslövs MFK, Ripa MFK, Höglandets MFK

    Standard CUB-renovering!

    Håller som bäst på att renovera en gammal CUB, ca 180 cm spv.
    Ja, jag vet, jag är notorisk cub-hatare, men det här ska bli något alldeles i hästväg.

    Nåväl, motorkåpan har sett sina bästa dagar.
    Är det möjligtvis någon som har en hyfsat hel kåpa liggandes?? Gärna i glasfiber.

    Måtten är (ca):
    Höjd 13 cm, Längd 13 cm, Bredd 8 cm.


    Så här ser den ut just nu...

    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	IMG_0507.jpg 
Visningar:	215 
Storlek:	50,6 KB 
Id:	26585 Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	IMG_0508.jpg 
Visningar:	189 
Storlek:	48,6 KB 
Id:	26586 Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	IMG_0509.jpg 
Visningar:	233 
Storlek:	46,7 KB 
Id:	26587

    Maila eller PM:a gärna!

    Alternativet är ju att köpa en ny, finns det nåt tips på vem som kan ha dylika tingestar i lager??
    Retroholic!

  2. #2
    trapperwolfs avatar
    Reg.datum
    aug 2007
    Inlägg
    141
    Jobb
    Statlig anställd
    Klubb
    Åhus MFK

    Standard

    Hej det ska bli spännande att följa dina galna ideer med cuben

  3. #3

    Thomass avatar
    Reg.datum
    jun 2006
    Inlägg
    7 580
    Jobb
    Truck Pilot
    Klubb
    Malmö Radioflygsällskap, RFK Gripen, Eslövs MFK, Ripa MFK, Höglandets MFK

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av trapperwolf Visa inlägg
    Hej det ska bli spännande att följa dina galna ideer med cuben

    Eehh...
    vågar inte lägga ut nå'ra byggbilder........ ännu!


    Och beträffande renoveringen, det är precis som med att laga rost på gamla bilar, börjar man peta i ena hörnet så ramlar snart halva skärmen av!!
    Retroholic!

  4. #4

    Reg.datum
    aug 2006
    Inlägg
    1 935
    Jobb
    I en annan del av.........Blästorp
    Klubb
    III Aviatörer

    Standard

    Vilken storlek på motor blir de?

  5. #5

    Thomass avatar
    Reg.datum
    jun 2006
    Inlägg
    7 580
    Jobb
    Truck Pilot
    Klubb
    Malmö Radioflygsällskap, RFK Gripen, Eslövs MFK, Ripa MFK, Höglandets MFK

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av JonnyE Visa inlägg
    Vilken storlek på motor blir de?

    troligen en .52:a, 4T.
    Retroholic!

  6. #6
    Dicks avatar
    Reg.datum
    jan 2009
    Inlägg
    323
    Jobb
    Svets och Tillbehör AB
    Klubb
    Ripa, Tre aviatörer, Mrfs

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av Thomas Visa inlägg
    troligen en .52:a, 4T.
    E ju ingen sport med en sådan liten motor ös på några storlekar större😄
    Autopartner.se
    Tre aviatörer kivik
    Ripa
    Tunby Airport

  7. #7

    Thomass avatar
    Reg.datum
    jun 2006
    Inlägg
    7 580
    Jobb
    Truck Pilot
    Klubb
    Malmö Radioflygsällskap, RFK Gripen, Eslövs MFK, Ripa MFK, Höglandets MFK

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av Dick Visa inlägg
    E ju ingen sport med en sådan liten motor ös på några storlekar större
    Hejda sej nu, go'e pastorn... detta är en CUB, och den ska flyygas som en CUB! (Om än den kommer att se liiiiite udda ut!)

    Inga jämrans warbördsfasoner här inte!!
    Retroholic!

  8. #8

    Reg.datum
    aug 2006
    Inlägg
    1 935
    Jobb
    I en annan del av.........Blästorp
    Klubb
    III Aviatörer

    Standard

    Klarar en Calmato60 med samma spv som din cub en Saito220 så ska väl inte du va sämre tycker vi.

  9. #9
    Dicks avatar
    Reg.datum
    jan 2009
    Inlägg
    323
    Jobb
    Svets och Tillbehör AB
    Klubb
    Ripa, Tre aviatörer, Mrfs

    Standard

    Amen på det.
    Autopartner.se
    Tre aviatörer kivik
    Ripa
    Tunby Airport

  10. #10

    Thomass avatar
    Reg.datum
    jun 2006
    Inlägg
    7 580
    Jobb
    Truck Pilot
    Klubb
    Malmö Radioflygsällskap, RFK Gripen, Eslövs MFK, Ripa MFK, Höglandets MFK

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av JonnyE Visa inlägg
    Klarar en Calmato60 med samma spv som din cub en Saito220 så ska väl inte du va sämre tycker vi.
    Vilka VI???
    Nu tror jag österlenmaffian har fått mindervärdeskomplex....
    Retroholic!

  11. #11

    Standard

    Käre Tomas,det måste ha hänt något förskräckligt med dig.Om inte läkarna i södra delen av landet kan bota dig kom upp till livets vagga SMÅLAND,här finns både CUB piller o annat smått o gott.Vi har en bra psykolog nära mig så vi kan hjälpa dig.
    Nybörjare

  12. #12

    Reg.datum
    nov 2006
    Inlägg
    316
    Jobb
    Ing
    Klubb
    Eslövs mfk

    Standard

    Hej

    Jag kan rekommendera att göra ny motorkåpa i glasfiberlaminat genom att göra en plugg i blå eller röd friggo (sk. förlorad plugg) och sen lägga epoxy - glasfiberlaminat på utsidan och sen skära/slipa/lösa upp med thinner - bort friggopluggen. Man lägger då yttersta lagret med finvävd duk så ytan inte blir så grov. Visar det sig efter borttagningen av pluggen att kåpan blivit lite för vek så kan man bara lägga något eller några lager till med laminat på insidan.
    Ytan slipas o spacklas och sprutas med Hagmans sprutspackel samt slipas slutgiltigt och målas.
    Även insidan kan slipas fin och målas.
    Låter som mycket jobb men det går rätt fort. Ett bra verktyg för formningen av pluggen samt utslipningen av densamma och slipning av insidan är Black and Deckers fingerfilmaskin som har ett smalt slipband så man kommer åt fint samt att man kan reglera varvtalet som man vill. Med fint slipband o lågt varv kan man slipa friggon till rätt form och med högre varv samt grovt band slipar man snabbt ut pluggen när man laminerat.
    Laminatet måste dock vara epoxy eftersom polyester löser friggon så båtplast går inte. Väven kan ju vara glasfiber eller kolfiber (räcker väl dock bra med glasfiber till en motorkåpa)

    Hälsar
    Peder Fyhr
    flyger i
    Eslövs mfk

  13. #13

    Thomass avatar
    Reg.datum
    jun 2006
    Inlägg
    7 580
    Jobb
    Truck Pilot
    Klubb
    Malmö Radioflygsällskap, RFK Gripen, Eslövs MFK, Ripa MFK, Höglandets MFK

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av Klavins Visa inlägg
    Käre Tomas,det måste ha hänt något förskräckligt med dig.Om inte läkarna i södra delen av landet kan bota dig kom upp till livets vagga SMÅLAND,här finns både CUB piller o annat smått o gott.Vi har en bra psykolog nära mig så vi kan hjälpa dig.
    Bara lugn, broder, detta kommer att bli en Cub av aldrig skådat slag! Vafför ska man vara som alla andra??

    Vad gäller han den där hjärnskrynklar´n, så borde nog han oxå gå i terapi!
    Retroholic!

  14. #14

    Thomass avatar
    Reg.datum
    jun 2006
    Inlägg
    7 580
    Jobb
    Truck Pilot
    Klubb
    Malmö Radioflygsällskap, RFK Gripen, Eslövs MFK, Ripa MFK, Höglandets MFK

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av Fyhren Visa inlägg
    Hej

    Jag kan rekommendera att göra ny motorkåpa i glasfiberlaminat genom att göra en plugg i blå eller röd friggo (sk. förlorad plugg) och sen lägga epoxy - glasfiberlaminat på utsidan och sen skära/slipa/lösa upp med thinner - bort friggopluggen. Man lägger då yttersta lagret med finvävd duk så ytan inte blir så grov. Visar det sig efter borttagningen av pluggen att kåpan blivit lite för vek så kan man bara lägga något eller några lager till med laminat på insidan.
    Ytan slipas o spacklas och sprutas med Hagmans sprutspackel samt slipas slutgiltigt och målas.
    Även insidan kan slipas fin och målas.
    Låter som mycket jobb men det går rätt fort. Ett bra verktyg för formningen av pluggen samt utslipningen av densamma och slipning av insidan är Black and Deckers fingerfilmaskin som har ett smalt slipband så man kommer åt fint samt att man kan reglera varvtalet som man vill. Med fint slipband o lågt varv kan man slipa friggon till rätt form och med högre varv samt grovt band slipar man snabbt ut pluggen när man laminerat.
    Laminatet måste dock vara epoxy eftersom polyester löser friggon så båtplast går inte. Väven kan ju vara glasfiber eller kolfiber (räcker väl dock bra med glasfiber till en motorkåpa)

    Hälsar
    Peder Fyhr
    flyger i
    Eslövs mfk
    Jodå, den tanken har jag oxå om jag inte hittar någon originaldel. Jag har gjutit ett antal kåpor tidigare, både med polyester och epoxi, med gott resultat. Men det hade varit enklare om man hade en "PnP"-kåpa!
    Retroholic!

  15. #15
    jocke1963s avatar
    Reg.datum
    dec 2007
    Inlägg
    2 720
    Jobb
    Datanisse
    Klubb
    rcff

    Standard

    Kolla med Minicars om de har lösa kåpor till Kyoshos J3 Cub? Den är ju oxå 1.80 i spännvidd, så det torde kanske funka?
    Jag har en sån Cub, där kåpan oxå är trasig, så om du får fram ett pris hos dom vore det kul att höra vad det blir.
    Den ska elektrifieras, men jag har ingen brådska med den, har för många andra projekt på g innan..

    Part.no: 11072-01
    http://kyosho.com/jpn/support/instru...Cub_50GP_t.pdf
    http://kyosho.com/jpn/support/instru...Cub_50GP_p.pdf
    ”Vir prudens non contra ventum mingit”

  16. #16
    wesses avatar
    Reg.datum
    maj 2007
    Inlägg
    5 871
    Jobb
    Nykter Alkoholist
    Klubb
    ¤Sunday Team¤

    Standard

    180cm och en 52 fyrtakt:-0 driver du med oss?? Myrling!

    Get high with hovering
    not drugs

  17. #17
    Mr Js avatar
    Reg.datum
    maj 2006
    Inlägg
    4 159
    Jobb
    Mats Johnsson
    Klubb
    RFK Kometen, Lomma

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av wesse Visa inlägg
    180cm och en 52 fyrtakt:-0 driver du med oss?? Myrling!
    Det är för att vara säker på att den inte börjar hovra av misstag.
    /\/\vh // /\/\r J.

  18. #18

    Reg.datum
    aug 2006
    Inlägg
    1 935
    Jobb
    I en annan del av.........Blästorp
    Klubb
    III Aviatörer

    Standard

    Med 52r behövs där 2 på vardera vinge åtminstone för att skoj faktorn ska bli rätt...

  19. #19
    wesses avatar
    Reg.datum
    maj 2007
    Inlägg
    5 871
    Jobb
    Nykter Alkoholist
    Klubb
    ¤Sunday Team¤

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av Mr J Visa inlägg
    Det är för att vara säker på att den inte börjar hovra av misstag.
    Ja det lär den inte göra och inte lyfta heller för den delen.. Jisses

    Get high with hovering
    not drugs

  20. #20
    Dicks avatar
    Reg.datum
    jan 2009
    Inlägg
    323
    Jobb
    Svets och Tillbehör AB
    Klubb
    Ripa, Tre aviatörer, Mrfs

    Standard

    Tycker du ska halvera spännvidden o stoppa i en 50cc bensinare. Det hade varit en udda skapelse😃
    Autopartner.se
    Tre aviatörer kivik
    Ripa
    Tunby Airport

Liknande ämnen

  1. Renovering av Saab safir
    Av tedeman1998 i forum Byggdagboken
    Svar: 0
    Senaste inlägg: 2012-01-15, 03:22
  2. Mustang Renovering
    Av Ompa i forum Byggdagboken
    Svar: 86
    Senaste inlägg: 2011-02-13, 09:29
  3. Renovering av trusch commander
    Av Elia i forum Allmänt om flyg
    Svar: 7
    Senaste inlägg: 2009-12-27, 14:23
  4. Renovering
    Av larsehlundstedt i forum Allmänt och Tips
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2009-10-29, 17:53
  5. SY-61 renovering!
    Av Kamikaze i forum Allmänt och Tips
    Svar: 14
    Senaste inlägg: 2007-07-08, 11:58

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •