Reklam

 
Sidan 2 av 2 FörstaFörsta 12
Resultat 21 till 22 av 22

Ämne: Tung DC 3a?

  1. #21
    freddan_6s avatar
    Reg.datum
    Aug 2006
    Inlägg
    2 577
    Jobb
    Konsult inom telekom
    Klubb
    Eslöv MFK

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av Ålänning Visa inlägg
    Skränkt, är det samma som Wash-Out? Alltså att vingen är vriden utgående från basen på vingen? För att undvika att en vinge blir obrukbar vid stall alltså. Dvs att vingens främre kant på spetsen (hela vingen) vrids .... hmm... är det nedåt va? Dvs att attackvinkeln (eller heter det anfallsvinkeln hmm) blir lägre på vingspetsarna än vid vingbasen/roten så att skevrodrena behåller sin skevfunktion fast vingbasen stallar på ena eller bägge vingar?
    Jajamensan
    fredrik

  2. #22

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av Pumpe Visa inlägg
    Finns det någon gyllene regel för hur mycket vingen ska vara skränkt?
    Kort svar: Nej!
    Det beror bland annat på vinprofil och vinggeometri.
    Om man vill göra rätt måste man utföra beräkningar med utgångspunkt från vingprofilens polardiagram.
    Det är dock bättre att skränka några grader än att låta bli om man vet att vingen/planet är vikningsbenäget som till exempel DC3.
    /Leif

Liknande ämnen

  1. För tung Funjet??
    Av femer i forum Elmodeller
    Svar: 23
    Senaste inlägg: 2011-05-06, 11:14

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •