Samtalsämnet världen över!
Flipp eller flopp?
Hobbyking´s motor!
Samtalsämnet världen över!
Flipp eller flopp?
Senast redigerat av Sigun den 2012-07-03 klockan 07:31. Anledning: Fixat video inbäddning
MVH/Christer
Bättre lite skit i hörnen än ett rent hellvete
Intressant,ska bli kul o följa! Tack Christer!
// Bokis
***** Din kanelbulle i cyberrymden*****
(nu även med biskvier!)
Dem blir världens största turbintillverkare, så hur skall dem ha råd att misslyckas? :-)Ursprungligen postat av Pekkala
Superhero
Kan inte gubbjäveln bara starta upp skiten alternativt dra åt helvete.
Hils
Magnus
Har man aldrig kraschat har man aldrig flugit.
Exakt, mycket snack o lite verkstad än så länge... Kanske skulle skickat den till någon som har haft lite mer erfarenhet av turbiner?
De måste ju ut med många testenheter som får många många timmar hos både kunnigt folk och nybörjare. Även dem som har erferenhet av flera turbiner sedan tidigare stöter på problem även med nya märkesmotorer, så om HK skall lyckas måste de jobba smart
Superhero
Du det är kanske de dom håller på med och det är därför det dröjer!
Men jag förstår att ni som representerar "premiumtillverkarna" är skärrade
För tänk om dom får det att fungera så mycket billigare det blir att hålla på med Jet!
-------www.ahusmfk.net------
Stämmer väldigt bra!!!
Våga vägra Powerbox!
Ja tack jag tar en styck. Det blir intressant att se prissättningen.
Om man nu måste serva en turbin var 25:e-50:e timme, hur löser man det? Skicka till hongkong och förstört eller tappat i postgången? Här är serviceintervall för några populära turbiner:
25 h för jetcat
20-40 h för wren
50 h för bf-turbines
15-20? h för lambert kolibri
mvh //Fredrik
fredrik
Då det tydligen är en tysk firma som tillverkar dessa så är chansen ganska stor att man kommer skicka dessa till Tyskland om man vill serva dem.
Vissa motorer kräver service redan innan uppstart... Ofta inget problem mer än för plånboken.
http://www.csturbine.se/se/ service i toppklass på hemmaplan med hög kompetens och snabba ledtider!
Superhero
Den kommer kanske inte att kosta mycket mer än en service på en Jet Cat och då
är det ju bara att köra till stumparna ryker och sen köpa en ny!
Annars kan man ju göra som vi gör, mecka själv med dom!
-------www.ahusmfk.net------
Dem med orangea loggan måste/bör ju lagerhålla reservdelar, vilket i sin tur kommer ge information om hur motorn är konstruerad innan ev köp :-)Annars kan man ju göra som vi gör, mecka själv med dom!
Superhero
Ja det återstår att se, men antagligen så är den tillverkad av standardprylar och i så fall är det inget problem!
Hur är det med din polare Lambert, service har han ju, men har han någon reservdelsförsäljning eller är man tvungen att anlita honom när garantitiden gått ut?
-------www.ahusmfk.net------
Standard som i MW54 klon? eller finns det andra standarddelar att köpa öppet?
Vet inte hur Lambert gör med reservdelar. Vet att det förts vissa diskussioner med CS som servicepunkt, men inget som är klart än.
Superhero
Jo det var MW54 som jag tänkte på och den finns det gott om kloner på, har själv ett par sådana.
Sen finns det ju KJ66 men det tycker jag inte den ser ut som, det finns väl någon som heter JT90 också har jag för mej? Tyckte startmotorn var väldigt lik Jet Cat!
Kommer CS i så fall även sälja reservdelar till Lambert eller?
-------www.ahusmfk.net------
Har nu kollat och han säljer reservdelar till motorerna. Det är inga problem om exempelvis CS turbinservice skall serva din motor. Det går även i viss utsträckning att köpa lösa delar så som turbinhjul mm, dock inte alla delar.
Superhero
Skönt o ha en turbintillverkare i klubben så man slipper fraktkostnader mm, närproducerat är poppis nu för tiden. Yeahhhhh /Mvh Mulder
Flyger: JET
Bygger: I Composite
Motor: Turbin
Radio: Futaba
JET SKÅNE
Men vart tog provkörningen av HK`s motor vägen?
Luktar väldigt mycket flopp just nu!
MVH/Christer
Bättre lite skit i hörnen än ett rent hellvete
Behörigheter för att posta
Svara med citat
