Reklam

 
Resultat 1 till 15 av 15

Ämne: Problem med batteri

  1. #1

    Standard Problem med batteri

    Tjeenare, jag köpte för ett tag sen en Blade 120 SR. Med kommer det ett E-Flite 500mah 12c batteri, jag laddar det på 0.7 amps med Celectra laddaren som kom med. Flygtiden med det batteriet ska vara 7-8 min, men nu är det betydligt lägre. Kanske 3-5min hinner jag flyga, om ens det. I början vet jag att det var bra dock.

    Beror detta på att batteriet är dåligt eller kan det vara något annat? Och sen undrar jag vad man ska göra för att batteriet inte ska försämras så himla mycket och så snabbt, jag kanske har flugit 20 gånger. I början vet jag att jag flög tills helikoptern dog, eller ja. Tills den typ landade av sig själv.

  2. #2
    freddan_6s avatar
    Reg.datum
    Aug 2006
    Inlägg
    2 577
    Jobb
    Konsult inom telekom
    Klubb
    Eslöv MFK

    Standard

    Till vilken spänning laddar laddaren batteriet?
    Max är 4.21V, enligt http://www.helifreak.com/showthread.php?t=247089&page=2 finns det rapporter om att laddaren överladdar och därmed förstör batteriet.
    mvh. //Fredrik
    fredrik

  3. #3

    Standard

    Jaa, du jag är inte så erfaren inom det radiostyrda. Jag har nyss börjat. Men laddaren heter Celectra Variable Rate charger, sen under det står det 1-cell, 3.7V DC Li-Po, också kan man välja mellan 0.1 till 0.7 amps, jag har den på 0,7.

    Om du inte får reda på vilken spänning det är där, hur tar jag reda på det?

  4. #4
    freddan_6s avatar
    Reg.datum
    Aug 2006
    Inlägg
    2 577
    Jobb
    Konsult inom telekom
    Klubb
    Eslöv MFK

    Standard

    Du mäter spänningen med en bra digital voltmeter. Finns på clasolsson, kjellochcompany, biltema, etc.
    fredrik

  5. #5
    freddan_6s avatar
    Reg.datum
    Aug 2006
    Inlägg
    2 577
    Jobb
    Konsult inom telekom
    Klubb
    Eslöv MFK

    Standard

    P.S. du borde nog ladda det batteriet på 1C. 1C på 0,5Ah = 500mAh = 0,5A. Du har laddat det med 0,7A/0,5Ah = 1.4C. Jag vet inte om batteriet tål den laddningen.
    mvh //Fredrik
    fredrik

  6. #6

    Standard

    Försökte mäta spänningen nu men det var nog inte en riktigt bra voltmätare. Vi stoppade in två pinnar där man sätter i Lipo batteriet, men värdena bara varierade hela tiden. Vi fick inget som stannade.

  7. #7
    Mr Js avatar
    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    4 095
    Jobb
    Mats Johnsson
    Klubb
    RFK Kometen, Lomma

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av freddan_6 Visa inlägg
    P.S. du borde nog ladda det batteriet på 1C. 1C på 0,5Ah = 500mAh = 0,5A. Du har laddat det med 0,7A/0,5Ah = 1.4C. Jag vet inte om batteriet tål den laddningen.
    mvh //Fredrik
    Laddare och batteri är samma som till Blade mQX, och i manualen till mQX:en står det att batterierna skall laddas med 0,7A.

    Problemet är nog att batterierna laddas ur för djupt, om man flyger med mQX:en tills den landar själv så har man dragit ur ca: 95% av batterikapaciteten, vilket är åt helsike för mycket, LiPo's skall aldrig laddas ur mer än ca: 80%, annars förstörs batterierna. Jag flyger med timer inställd på 10 min, då laddar jag ur 70-75%. Vad som är lagom tid på en 120 SR vet jag dock inte.

    Att batterierna inte orkar mer än några minuter är typiskt för utslitna eller skadade batterier.

    Jag rekommenderar att du skaffar nya batterier och laddar med en intellegent laddare med display, så att du kan se att du inte har dragit ur mer än 80% (ca: 400 mAH). Använd gärna en timer så att du inte flyger för länge. Börja med några minuter, kolla hur mycket du får i acken, om det är mindre än 350-400 mAH så öka på en minut och prova dig fram tills du ser hur många minuter du kan flyga.
    På så sätt kommer batterierna att hålla mycket längre.
    /\/\vh // /\/\r J.

  8. #8

    Standard

    Vad finns det för bra intelligenta laddare då?

  9. #9
    Mr Js avatar
    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    4 095
    Jobb
    Mats Johnsson
    Klubb
    RFK Kometen, Lomma

    Standard

    En sån här till exempel http://www.autopartner.se/gt-power-a...401-c-113.aspx
    Den går att köra på både 12V och 220V och verkar ganska prisvärd.
    /\/\vh // /\/\r J.

  10. #10

    Standard

    Är det så höga priser (Anser jag) som gäller? Jag behöver verkligen inget proffsigt, så mycket flyger jag inte ^^ Men jag vet inte dock.

  11. #11
    Mr Js avatar
    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    4 095
    Jobb
    Mats Johnsson
    Klubb
    RFK Kometen, Lomma

    Standard

    Det finns billigare laddare, men då är det oftast matning med 12V som gäller, vilket innebär att du behöver ett nätagregat om du inte laddar från bilen.

    Laddaren jag länkade till växer du inte ur i första taget, personligen tycker jag att det är trist att upptäcka att man har köpt för klena grejor av ren snålhet, och därmed behöva köpa ännu mer prylar för att få nåt som funkar...
    /\/\vh // /\/\r J.

  12. #12
    pgrtss avatar
    Reg.datum
    Jun 2006
    Inlägg
    1 630
    Jobb
    Hobbyforskare
    Klubb
    Ripa MFK SWE-68159

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av IsaaKeN Visa inlägg
    Försökte mäta spänningen nu men det var nog inte en riktigt bra voltmätare. Vi stoppade in två pinnar där man sätter i Lipo batteriet, men värdena bara varierade hela tiden. Vi fick inget som stannade.
    Du ska inte mäta på laddaren utan på batteriet. Det fungerar inte att mäta ut från laddaren om inget är anslutet.
    Sedan så känner laddaren av batteriet hela tiden därför kan spänningen gå lite upp och ner men den bör inte överstiga ca 4.2 volt om man har en battericell ansluten..
    ___________________
    patrik@pgdata.se

  13. #13

    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    6 833
    Jobb
    Modellflygare
    Klubb
    Västerås Modellflygkubb

    Standard

    Akta dig dock för att kortsluta cellen när du mäter - det är absolut inte nyttigt.
    El-kärror kan verka "enkla" men det kräver precis som t ex metanoldrivet en hel del kunskap för att kunna hantera på rätt sätt.
    Hälsningar
    Roger

  14. #14

    Standard

    Blää, jag vet inte vad jag ska göra. Vill inte köpa en laddare för 500 kr.. Finns det inget enklare och billigare sätt?

  15. #15

    Standard

    Jag köpte 3 st sånna hära http://www.modellhobby.com/product_i...oducts_id=6930 och ska köra försiktigt med dom. Inte köra till helikoptern dör. Orkar inte köpa ny laddare, är för snål ^^ Sen var det en massa pill med adaptrar och bilbatterier och cigarrett uttag ifall man skulle köpa en billig laddare.

Liknande ämnen

  1. batteri
    Av osse i forum Nybörjare
    Svar: 13
    Senaste inlägg: 2013-05-30, 21:27
  2. Tx batteri
    Av Ryssen i forum FPV Video Sändare - Mottagare
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2013-02-23, 17:04
  3. Ni Mh Batteri
    Av Cometen i forum Batterier och Laddare
    Svar: 8
    Senaste inlägg: 2011-09-22, 12:29
  4. lipo batteri problem
    Av Dick i forum Batterier och Laddare
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2009-11-07, 19:40
  5. problem med laddning av batteri
    Av mini i forum Helikopter
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2008-02-10, 11:47

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •