men vilken jävla musik....
men vilken jävla musik....
Instämmer - men jag är trött på att få YouTubes hot om sanktioner varje gång jag skall lägga upp något, så jag tog musiken som dom själva godkänt. Och att hitta något användbart där var inte lätt. Jag ville ha instrumental musik utan reklaminslag och då gick det som det gick. Du får väl dra ner volymen och njuta av filmen med egen musik istället.
Jag tar gärna emot tips om var man får tag i musik som inte är upphovsrättskyddad enligt YouTube.
/Nyansfilm, Anders
Äntligen lite kulturell musik som lyfter flygningarna till en helt annan dimension..
Från en som inte kan få för mycket av jazz och modellflyg
Pär Axelsson
Kalmar
Instämmer XCELL. Samt att det var kul filmat.
Heder åt Anders för filmen. Säkert mkt redigerande där.
Mogge
Instämmer också både film o musik var bra Anders har nog lagt mer mycket tid på denna filmen
Roffe
Flyg fort och lågt
Tycker oxå filmen va underbart bra, bra filmat, skit fint redigerat men fortfarande totalt usel musik. Dock inget klander mot filmskaparen på någotvis....
Hej På er
det har varit mycket spekulationer om Krachen jag lyckades med i tipshallen med min Multikopter.
Jag är i första hand glad på att ingen och inget blev skadad.
Orsaken till krachen är följande.
jag flög iväg lite längre bort och tappade orienteringen på maskinen , hadde svårt att se under belysningen , maskinen kom mot nätet och jag styrde emot , men eftersom den låg vänd åt annat håll än jag trodde drog den iväg åt sidan , jag han inte se hur den låg innan det gick åt pipan. Jag har kollat på videon och maskinen låg 90 grader fel i förhålande vad jag antog.
Detta är ett problem som uppstår inomhus , utomhus har man mer plats och kör med GPS som stannar upp maskinen om man släpper spakarna.
MVH Tomas
HAB Electronic AB
Bra att du svarade Thomas, nu slipper vi spekulera.
Som jag trodde.
DS-24 operatör.
Hatar min dator, men tillbringar ändå 10 timmar om dagen med den.
Älskar mina 30s med Stinger 400 size när den går som bäst.
FPV is das Shit! avstånd 27km med TechPod, höjd 2.7km med X8, Dragonlink och 1.3VTx.
Det är väl bara att konstatera att så här stora maskiner av den typen inte hör hemma inomhus, det behöver inte vara pilotfel det kan lika gärna bli radiofel/störning. En tydlig viktbegränsning är nog på sin plats och att denna typen håller till i samma avdelning som helikoptrar som också är betydligt farligare än Depron /EPP kärror som väger 100-200g.
Bra att Tomas förklarade vad det berodde på så det inte spekuleras mer...
Detta är en pesonlig reflektion och inte Växjö Rc-klubbs som jag är medlem i...
/Roffe
Flyg fort och lågt
Även en lätt inomhus kärra kan vara farlig om t.ex. en ringklocka motor med lång gängad axel sticker ut framtill.
Personligen tror jag mer på en strukurerad flygning med tydliga regler som följs, varför inte besiktiga alla modeller innan de får användas.
En sak jag funderat på är att använda en typ av inomhus hjälm.
DS-24 operatör.
Hatar min dator, men tillbringar ändå 10 timmar om dagen med den.
Älskar mina 30s med Stinger 400 size när den går som bäst.
FPV is das Shit! avstånd 27km med TechPod, höjd 2.7km med X8, Dragonlink och 1.3VTx.
Det finns nät att hissa ner, om jag inte minns fel runt om hela planen. Då skyddar man åskådarna iaf. Att besiktiga flygplan är givetvis en vettig synpunkt som skulle höja säkerheten, men det är ingen lätt sak att göra utan att folk känner sig trampade på tårna oavsett om det är befogat eller ej, oavsett om det är inne eller ej. Många är nya inom hobbyn nu för tiden och helt forumlärda, inte som förr när man hade en helt annan support i verkliga livet på fältet under sin utveckling. Dessa skulle ha stor hjälp i sin utveckling av att få sina modeller besiktigade även om det svider för stoltheten för stunden. Det kostar ju tid och pengar att störta om inte annat.
[QUOTE=Kenneth E;303778]Även en lätt inomhus kärra kan vara farlig om t.ex. en ringklocka motor med lång gängad axel sticker ut framtill.
Personligen tror jag mer på en strukurerad flygning med tydliga regler som följs, varför inte besiktiga alla modeller innan de får användas.
En sak jag funderat på är att använda en typ av inomhus hjälm.[/QUOT
Det finns ju en publik att skydda också, då är enda sättet att köra ner nät runt planen, men hur roligt är det att titta genom rutor för publiken. För piloternas del är det värre, en hjälm i all ära, då får vi nog lägga till skyddsglasögon i arsenalen av skydd...Sunt förnuft kommer man långt på men ofarlig blir aldrig vår hobbyutövning...
/Roffe
Flyg fort och lågt