Första bensinaren, vad behövs..?

[cykelbud]

Hej!

Jag tänkte köpa mig min första bensinare, en 20cc då..

Men vad ska man ha för grejer till? Behöver man ett separat batteri till tändningen, eller kör man med mottagarbatteri? Kanske ingen hit om det tar slut förresten.. Räcker ett vanligt 4.8v mottagarack?

Eller ska man ha en sån däringa ubec och lipo batteri för att det ska funka bra?

Killswitch har jag sett nåt om, är det för att döda motorn om man tappar kontakten, eller för att stänga av motorn när man landat? Kan man inte stänga av den som med en vanlig glödstiftare, stänga trotteln helt? Varför behöver man en killswitch på en besinare men inte till en vanlig glödstiftare?

Behövs nåt mer?

Vad kör man förresten på för olja, går det bra med typ vanlig 2t eller ska det vara nåt finfint?

Tänkte köpa en dle 20cc, den verkar bra men kanske inte den billigaste, finns det nån annan motsvarande i vikt och effekt men kanske ännu billigare? Har skaffat mig en Bee Gee R3 för 20 cc....


Tacksam för lite hjälp...

/Nybörjan

[bem]

Hej,

OS har kommit ut med en 22 cc bensinmotor, kanske kan vara ett alternativ också.


http://www.os-engines.co.jp/english/...log/38200.html

http://www.model-craft.se/index.php?...hk=1&Itemid=41

http://www.youtube.com/watch?v=fbVATVWO4ew

/Bo

[LIP]

Kolla här http://search.eim.ebay.se/?ev=&kw=DL...&hidden=search

[freddan_6]

Man kör separat ack till tändningen. Många tändsystem är känsliga för överspänning och måste ha 4S NiMH (eller motsvarande spänning).
Om du jämför med en utombordare eller gräsklippare så är tomgången ställd så den ska vara stabil på en bensinare även vid minsta gas. Man stänger genom att stänga av tändsystemet. Detta då walbroförgasaren har ett litet hål i sig så den går inte igen helt.
Jag kör aspen (4-takt) och blandar själv in 2-taktsolja (inkörning=3%, sedan=2%).
mvh //Fredrik

[cykelbud]

Ok tack för all info!

nimh ack och killswitch, check

Funderar lite mer på motorstorleken.. Planet är rekommenderat till 70-90 2t och 90-120 4t för en metanolmotor,
20cc bensin borde väl vara rätt storlek att stoppa i?

Eller kan man gå upp lite till i storlek? För jag hittade en Crrc GP26R som kostade 500 kr mindre än Dle 20cc (tack för tipset), den var starkare typ 3,2 hp mot 2,5hp, men vägde då såklart 1100g mot 850g...

Vad säger ni, ska man hålla sig till den mindre motorn ändå..?

/Anders

[bem]

Vad är det för fabrikat på den Gee Bee R3 du har?

250 gram mer vikt som skall bäras av planet.

Om du drar full spätta med en 26 cc på 3,2 hk och sen drar en tight sväng eller looping - håller vingarna tro?
Funderar bara i banor av värsta scenario.

Har du googlat nåt på den Gee Bee du har och 20-26 cc bensinmotor? Nån intressant läsning du hittat?

/Bo

[cykelbud]

är köpt på general hobby, http://www.generalhobby.com/goldwing...ane-p-350.html men den säljs under lite olika namn

när jag läser lite närmre så rekommenderar de endast 15cc som bensinmotor, men ändå upp till 90 2t och 120 4t glöd... Men samma modell på troybuiltmodels http://www.troybuiltmodels.com/items...-020V1AAF.html säger 20cc

ska nog hålla mig till 20cc i så fall, det borde väl gå i alla fall eller?

[cykelbud]

Här finns förresten en kille som kör med dle 20cc:
http://youtu.be/86rcI0H0JW0

/Anders