Luckorna redo...
Sporrhjulet hittade ut ifrån kroppen ännu en gång.
Göran
Här skall det bli bombluckor.
Förstärkningar till motorboxen. Det blir en ganska kraftig motor på den här kärran.
Göran
Göran,
Vad tror du, skulle t ex en OS Sirius 7 cyl stjärnmotor på 70 kubik (7x10 kubik) med vikt ca 3,2 kg vara tillräcklig för en sån B-17 du bygger? Eller blir det för klen motor anser du?
http://www.osengines.com/engines-air...307/index.html
http://www.youtube.com/watch?v=JlbB_KmlsdY
(tror bägge planen i videon är i skala 1/5 dvs samma skala som din B-17)
http://www.youtube.com/watch?v=9ptf4dcU6do
Hyfsat skalalikt ljud jämfört med motorljudetljudet på den stora B-17:
http://www.youtube.com/watch?v=5KSEJe4GhwQ
http://www.youtube.com/watch?v=8oY_Ina1uP0
/Bo
Senast redigerat av bem den 2013-02-21 klockan 22:17.
Förstärkningsbitarna har kapats av och slipats så de följer yttersidan av motorboxen.
Bombutrymmet. Det skall byggas in ett cockpit golv som avskiljer bombutrymmet och cockpiten.
Men jag kan ju inte bara göra en massa hål i kroppen. Jag måste ju börja installera luckorna. Imorgon blir det ett långt besök på flygvapenmuseumet i Linköping. Då skall det fotograferas dels B-17, en del kompletterande bilder på J-22:an och ytterligare en kärra som Jerry har fått upp ögonen för.
Göran
Dags är börja installera lite luckor. För att få en stark och rak kant på bombutrymmet skar jag bort ytterligare 7 mm av balsakanten. Därefter limmade jag dit en furulist som går in bakom balsan och utgör den nya kanten.
För att få en jämn nivå mellan furulisten och balsan limmade jag dit ytterligare en furulist ovanpå den första furulisten.
Luckan som skall täcka det bakre servoutrymmet behöver få en ram. Så det var bara till att börja snida till delarna för detta och limma dem på plats.
Det är en fördel att montera dit den här ramen eftersom luckan kommer att öppnas och stängas relativt ofta. Den kommer även att förses med en låsanordning av något slag.
Här skall gångjärnet för servoluckan sitta. Tyvärr är balsalisten ganska tunn, men det löste sig genom att jag mixade ihop en blandning av microfiber och lamineringsepoxy som jag smetade ut bakom listen.
Göran
Nu har han snart ensamrätt på limklämmor oxå...!
Dylika konstruktionsarbeten håller dom små grå igång, och gööööörsnyggt blir'e, allså...
Retroholic!
Furukanten har fått sig en behandling med lite spackel för att få en mjuk övergång mellan furuträt och glasfibern.
Lite slipning och en aningen spackling senare..... Det skall slipas lite till.
Pilotgubbarna börjar bli klara. De skall bara vädras lite. Tack Mats, de är väldigt tjusiga!
Göran
Dags att limma fast gångjärnen. Jag använder J-B Weld till det här. Det greppar på det mesta väldigt ordentligt.
Det här är gångjärnen till bombluckorna. Eftersom gångjärnen är en aning för tröga för min smak, så var det bara till att dela gångjärnen i två delar och dra ut den gamla tråden och ersätta den med en ny. Den gamla tråden har en genomsnittlig diameter på 0,85mm, den nya 0,77mm. Nu viker sig gångjärnen mycket lättare.
Jag använde J-B Weld även här. Det kommer att byggas upp en "inredning" på insidan av luckorna och även inne i bombutrymmet.
Tyvärr klantade jag mig en aning och fick in J-B Weld i gångjärnet på ena sidan. Enda lösningen på det hela var att dra ut tråden och låta den torka. Som tur är så är den nya tråden mycket lättare att dra ut än den gamla.
Innan jag började limma fast gångjärnen klippte jag till storleken på bombluckorna (utan att dela på dem) så att jag fick en bra passform.
Göran
Innan jag kan limma in gångjärnen i kroppen så måste jag bygga upp ramverket på bombluckorna. Dessa delar är tillverkade av 3 mm glasfiberplatta. Det skall dit totalt 15 stycken spantdelar och ett antal 4 kantsrör. Så det kommer att bli en del limmande innan dessa luckor är klara.
Gångjärnet är limmat på plats för den här luckan.
Nästa steg blir att tillverka en låsmekanism som inte syns utanpå kroppen och som är stabil. Som tur är finns det en idé som jag skall prova.
Göran
Resultatet av ett snabbt besök i verkstaden kl 04.30.
Göran
Nu Göran får du ta det lite lugnt kl.04.30 i snickarboa och inlägg med bild kl.07.52 tyder på vändning av dygn vilket kan leda till stress och andra ondheter. Tänk på hälsan.
Hils
Magnus
Har man aldrig kraschat har man aldrig flugit.
Den andra halvan av gångjärnen har limmats på plats och säkrats med mässingsspik.
Bombluckorna har delats och jag har påbörjat detaljeringen av dem.
Göran
Tack Olov! Tanken är att jag skall montera in mekanik för bombfällning både från kroppen och från vingarna.
Mvh Göran