Reklam

 
Sidan 2 av 3 FörstaFörsta 123 SistaSista
Resultat 21 till 40 av 42

Ämne: SAAB JA37 VIGGEN edf *ritningar*

  1. #21
    puggens avatar
    Reg.datum
    Dec 2006
    Inlägg
    441
    Jobb
    Statsanställd :)
    Klubb
    Växjö Rc -Klubb

    Standard

    Med en 3s 2200 hamnade fläkten där den är nu för att det skulle bli balans, då räknar jag med att TP blir en liten bit in på huvudvingen. Jag tror inte att Wemotec:en pallar för 4s , med 3s och fullskaft så går bladen i huset runt om, och draget var fullt tillräckligt för en depronkärra i denna storleken.
    En utlopppsduct i overheadplast blev det också igår...

    /Roffe

    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	IMG_3448.jpg 
Visningar:	230 
Storlek:	49,8 KB 
Id:	34485
    Flyg fort och lågt

  2. #22
    puggens avatar
    Reg.datum
    Dec 2006
    Inlägg
    441
    Jobb
    Statsanställd :)
    Klubb
    Växjö Rc -Klubb

    Standard

    Nu är nosvingarna på plats limmade och förstärkta med 2 st 2mm kolfiberpinnar rakt igenom kroppen, ovandelen på kroppen är också fastlimmad, nosvingarna gjorde jag inte rörliga. Erfarenheten från min JAS i samma konstruktion är att den kan vara fast, där är den rörlig kopplad med höjdrodret. Alla kablar är dragna i kroppen. Nu återstår nosen och ryggåsen att montera och sedan lite slipning så den blir lite rund i kroppen +rodren.

    /Roffe

    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	IMG_3450.jpg 
Visningar:	185 
Storlek:	90,1 KB 
Id:	34492Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	IMG_3451.jpg 
Visningar:	200 
Storlek:	48,7 KB 
Id:	34493Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	IMG_3453.jpg 
Visningar:	173 
Storlek:	37,1 KB 
Id:	34494
    Flyg fort och lågt

  3. #23

    Standard

    Snyggt!!!

    Nu blir jag ännu mer sugen på att börja bygga min. Tyvärr kom det lite emellan... Men snart så!!!
    Jag tänkte göra remsor av depron som förstärkningar där kroppens översida sitter mot sidorna. Då kan man runda den mer utan att den blir svag.
    Smart med kolfiberstavarna till canarderna. Det lär ju inte störa luftströmmen märkbart och verkar smidigt. Jag kanske skall rita in var de skall sitta på ritningen. Då är det ju enklare att få till rätt vinkel på dem också

    MVH
    Peter Z

  4. #24
    puggens avatar
    Reg.datum
    Dec 2006
    Inlägg
    441
    Jobb
    Statsanställd :)
    Klubb
    Växjö Rc -Klubb

    Standard

    Om du tittar på bilderna tagna uppifrån ser du att jag limmat in en remsa 6mm i kanterna för att kunna runda lite mer.
    Vinklen på canarden tog jag från din microviggen.


    /Roffe
    Flyg fort och lågt

  5. #25

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av puggen Visa inlägg
    Om du tittar på bilderna tagna uppifrån ser du att jag limmat in en remsa 6mm i kanterna för att kunna runda lite mer.
    Vinklen på canarden tog jag från din microviggen.


    /Roffe
    Just det. Nu ser jag
    Canarderna skall sitta med 3 graders lutning.

    Jag hittade en bra bild på kanonen som sitter undertill.
    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	01.jpg 
Visningar:	129 
Storlek:	33,5 KB 
Id:	34525

    MVH
    Peter Z

  6. #26
    puggens avatar
    Reg.datum
    Dec 2006
    Inlägg
    441
    Jobb
    Statsanställd :)
    Klubb
    Växjö Rc -Klubb

    Standard

    Lite har det blivit idag också, det är ju snabbygge det här, det är egentligen bara nos,huv och rodren som saknas. Vikten är som den är nu med acce och fläkt 654g. Det är grejorna i kärran som väger, Depronet är inte många gram.

    /Roffe

    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	IMG_3456.jpg 
Visningar:	163 
Storlek:	45,1 KB 
Id:	34535Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	IMG_3457.jpg 
Visningar:	136 
Storlek:	59,6 KB 
Id:	34537
    Flyg fort och lågt

  7. #27
    puggens avatar
    Reg.datum
    Dec 2006
    Inlägg
    441
    Jobb
    Statsanställd :)
    Klubb
    Växjö Rc -Klubb

    Standard

    En vecka har gått utan byggaktivitet, men igår blev det lite gjort. Rodren på plats, och en nos och huv tillyxade grovt.

    /Roffe

    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	IMG_3566.jpg 
Visningar:	159 
Storlek:	39,4 KB 
Id:	34885Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	IMG_3568.jpg 
Visningar:	154 
Storlek:	39,4 KB 
Id:	34886Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	IMG_3567.jpg 
Visningar:	157 
Storlek:	40,3 KB 
Id:	34887
    Flyg fort och lågt

  8. #28
    DennanHMFKs avatar
    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    1 140
    Blogginlägg
    4
    Jobb
    hobbytroll
    Klubb
    Hallstahammars MFK

    Standard Sv: SAAB JA37 VIGGEN edf *ritningar*

    Oja..... Nu blivande man lite byggsugen.
    Har en 64mm fläkt liggandes.
    Får kanske knåpa ihop en framöver. :-D

    Skickat från min GT-I9300 via Tapatalk 2

  9. #29
    puggens avatar
    Reg.datum
    Dec 2006
    Inlägg
    441
    Jobb
    Statsanställd :)
    Klubb
    Växjö Rc -Klubb

    Standard

    Nu närmar det sig , den är nästan färdig mycket annat har kommit emellan på sista tiden..
    Nosen och huven på plats, 2mm balsa på vingframkanter mest för att skydda depronet. Målning får vänta tills den är provflugen..

    Till Dennan, det är bara att ta fram depronet och börja skära med kniven, riktigt kul med sådana här projekt ibland....


    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	IMG_3637.jpg 
Visningar:	168 
Storlek:	52,1 KB 
Id:	35152Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	IMG_3638.jpg 
Visningar:	212 
Storlek:	49,7 KB 
Id:	35151


    /Roffe
    Senast redigerat av puggen den 2012-12-18 klockan 16:02. Anledning: tillägg i texten
    Flyg fort och lågt

  10. #30

    Standard

    Snyggt jobbat!

    Hur känns vingen nu när den är färdigbyggd? Tror du att depronet är tillräckligt stabilt med bara en kolfiberlist som förstärkning? Nu har ifs du satt balsalister längs kanterna vilket är en bra idé. Är man lat kan man bara tejpa kanterna på depronet. Det gör rätt stor skillnad bara det men i det här fallet tror jag att vingen "mår bra" av att förstärkas lite. Jag har tom funderat på att glasa vingen för att göra den stabilare...

    Skriv gärna några rader om hur du gjort huven och nosen!

    Jag ser verkligen fram emot att höra om provflygningen!!!

    MVH
    Peter Z

  11. #31
    puggens avatar
    Reg.datum
    Dec 2006
    Inlägg
    441
    Jobb
    Statsanställd :)
    Klubb
    Växjö Rc -Klubb

    Standard

    Ok tack, från början hade jag bara en balsalist tvärs över vingen framför roderna men det flexade för mycket. Senare gjorde jag ett spår på undersidan några cm in i vingen från balsalisen och limmade i ett 4mm kolfiberrör och det gjorde stor skillnad, nu blev vingen nog så styv att det inte flexar när man flyger. Jag skulle tro att det blir tungt om man glasar vingen men det blir ju bra yta och starkt.
    Huven och nosen är tillskuret av helt vanlig frigolit 3 cm tjock som jag limmat ihop till lämplig bredd, sen har jag ritat av sidomallen och ovanmallen och grovt skurit till dessa. Efter det slipade jag till rätt form och efter det kom det på lite spackel för att släta till ytan lite. Ovan detta penslade jag på utspädd epoxi för att det skulle bli en hård yta att måla på och lite hållbarare. Huven sitter med magnet i bakanten.

    Var anser du tyngdpunkten ska vara ? vad har du för erfarenhet på den lilla Viggen .

    /Roffe
    Flyg fort och lågt

  12. #32

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av puggen Visa inlägg
    Var anser du tyngdpunkten ska vara ? vad har du för erfarenhet på den lilla Viggen .

    /Roffe
    Jag har inte fått så mycket erfarenhet med den lilla då den krånglat så mycket men mellan vingroten och första knäcken skall vara bra enligt någon skiss jag hittade.

    MVH
    Peter Z

  13. #33
    puggens avatar
    Reg.datum
    Dec 2006
    Inlägg
    441
    Jobb
    Statsanställd :)
    Klubb
    Växjö Rc -Klubb

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av Mr Z Visa inlägg
    Jag har inte fått så mycket erfarenhet med den lilla då den krånglat så mycket men mellan vingroten och första knäcken skall vara bra enligt någon skiss jag hittade.

    MVH
    Peter Z

    Ungefär vad jag också sett på någon ritning här på forumet eller om det var SMF...
    Jag såg en bild jag kände igen på Rc-groups, härligt att bilderna kommer ut i världen

    God Jul o Gott Nytt År

    /Roffe
    Flyg fort och lågt

  14. #34

    Standard

    Hur går det Roffe? Är den provflugen?

    MVH
    Peter Z

  15. #35
    puggens avatar
    Reg.datum
    Dec 2006
    Inlägg
    441
    Jobb
    Statsanställd :)
    Klubb
    Växjö Rc -Klubb

    Standard

    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	IMG_4222.jpg 
Visningar:	202 
Storlek:	94,0 KB 
Id:	37148Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	IMG_4224.jpg 
Visningar:	170 
Storlek:	69,4 KB 
Id:	37149Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	IMG_4225.jpg 
Visningar:	165 
Storlek:	61,0 KB 
Id:	37150Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	IMG_4236.JPG 
Visningar:	189 
Storlek:	128,9 KB 
Id:	37151Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	IMG_4237.jpg 
Visningar:	180 
Storlek:	65,5 KB 
Id:	37152Jag har legat lågt i färdigställandet av Viggen, man har för många järn i elden. Men häromdagen tog jag tag i bygget igen.
    Jag var på isen i helgen med kompisar och skulle maida den, den var omålad så när som lite gult på vingarna för jag skulle se den lite bättre. En kompis kastade den åt mig och det blev dramatiskt direkt, den hade så dålig ork, men jag kunde vända den mot stranden med nöd o näppe, det blev en snygg landning med hög nos i snön. Tittade lite på den och såg snart att utloppsducten hade släppt i en kant och täppte till utloppet.
    Nåväl hem och skar upp den från framkant av fläkten och ända bak. Ny duct tillverkades och tejpades fast lite bättre än den förra. Nu idag var den nymålad för jag visste ju att den flög, draget är väl inte 1:1 direkt men flög gjorde den, tyvärr blev det ingen film för det gick inte att se i skärmen på kameran i solen.
    Som med alla deltor stannar den nästan om man svänger lite häftigt. Det blev bara två flygningar idag men jag ska på det igen när det blir läge framöver.

    /Roffe
    Flyg fort och lågt

  16. #36

    Standard

    Kul att höra att den varit i luften!
    Trevligt med lite färg på den också. Det låter dock som att den skulle må bra av lite mer ork. Jag tycker att edf:erna blir roligast med lite drygt 1:1
    Har du vägt kärran nu när den är färdig?

    Skriv gärna när du testat lite mer. Det hade varit kul med lite synpunkter på konstruktionen också.

    MVH
    Peter Z

  17. #37
    puggens avatar
    Reg.datum
    Dec 2006
    Inlägg
    441
    Jobb
    Statsanställd :)
    Klubb
    Växjö Rc -Klubb

    Standard

    Nu är den flugen några accar till, innan dess tog jag upp ett par hål på ovansidan så fläkten skulle få lite mer luft och det visade sig göra nytta. Det blev betydligt mer drag.
    Vikten är 700g med 3cells 2200 acce. Det blev ingen film idag heller men ett par bilder.
    Konstrktionen av Viggen är väldigt enkel, men det tycker jag en Depronmaskin ska vara, man bygger den på någon dag om man vill.

    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	DSC02919.jpg 
Visningar:	182 
Storlek:	34,3 KB 
Id:	37364Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	DSC02915.jpg 
Visningar:	199 
Storlek:	148,6 KB 
Id:	37365

    /Roffe
    Flyg fort och lågt

  18. #38
    puggens avatar
    Reg.datum
    Dec 2006
    Inlägg
    441
    Jobb
    Statsanställd :)
    Klubb
    Växjö Rc -Klubb

    Standard

    Nu äntligen blev det en film på VIGGEN , jag har tagit upp ett par hål på ovansidan och det visade sig bli bättre drag.

    http://www.youtube.com/watch?v=nmBAe...=youtube_gdata

    /Roffe
    Flyg fort och lågt

  19. #39

    Standard

    Kul att se film på den!
    Det är ju en riktigt snygg kärra du fått ihop.
    Jag tycker dock att den fortfarande ser ganska trött ut. Den skulle nog må bra av lite mer kraft
    Den där setupen skulle nog må bra av en 4s 1800mAh
    Wemotec-fläktarna brukar ju palla en hel del och dessutom vara bra balanserade från fabrik. På filmen tycker jag det låter som att den vibrerar en del men det är ju alltid svårt att avgöra på film. Kanske är det detta som gör att impellern tar i caset?

    MVH
    Peter Z

  20. #40
    puggens avatar
    Reg.datum
    Dec 2006
    Inlägg
    441
    Jobb
    Statsanställd :)
    Klubb
    Växjö Rc -Klubb

    Standard

    Jo det är sant att lite mer kraft skulle behövas, men obalans är det inte, impellern tog i höljet bara första gångerna när jag provade fläkten lös.
    Men den är helt ok att flyga nu när jag har tagit upp hål på ovansidan så den får mer luft. Jag skaffar kanske en 4s 1800 eller något i den stilen och testar med.
    Kul är den att flyga iallafall :-)

    /Roffe
    Flyg fort och lågt

Liknande ämnen

  1. JA37 Viggen (skumvåffla)
    Av Baua i forum "Publika länkar" Filmer, bilder och annan media
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2013-06-26, 15:31
  2. Saab 37 Viggen, skala 1/8
    Av Sweeper i forum Byggdagboken
    Svar: 51
    Senaste inlägg: 2012-11-11, 01:47
  3. Ritningar till Mig-15
    Av Pekkala i forum Ritningar och Konstruktioner
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2009-07-30, 09:10
  4. G,Bertella`s ritningar
    Av Pekkala i forum Ritningar och Konstruktioner
    Svar: 0
    Senaste inlägg: 2009-01-19, 19:19
  5. Combatflyg ritningar??
    Av T0bbe i forum Metanolmodeller
    Svar: 8
    Senaste inlägg: 2008-03-31, 22:59

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •