Reklam

 
Sidan 2 av 4 FörstaFörsta 1234 SistaSista
Resultat 21 till 40 av 65

Ämne: Piper PA-28-140 Cherokee Cruiser SE-FFX

  1. #21

    Standard

    Det beror väl på hur tunn klädseln är men in fin balsayta duger gått att klä med flesta material. En fråga som diskuteras är om man behöver behandla träet för att klädseln ska sitta. Här finns det två skolor, dels de som menar att man behöver någon form av förbehandling vad det nu bruka heta. Sedan finns det de som inte tycker att något behövs. Oavsett vilket är det av yttersta vikt att få bort dammet ur balsan. Damsugare, klibbdik, blåsa... vad som helst men dammet måste bort. En kombination av dammsugning med lämplig borste och klibbduk är nog ett bra alternativ. Själv brukar jag inte förbehandla träet något.

    /Mats

  2. #22

    Standard

    Okej, det med att få bort dammet har jag inte tänkt på, bara blåst av utan att vara såå noggrann. Bra tips!

    Så frågan återstår, vilken klädsel ska jag ha? Oracover? Vill ju ha den där silvriga, resten sätter jag på med dekaltejp eller målar. Den kanske är rätt lik tex Mustang-silver (inte krom)?! Jag har köpt klädsel förr och är nöjd med alla, men ingen aning vad jag köpt... Nån bra firma i Sverige som har hemma? =)

    Men ni som behandlar före klädsel, hur och med vad?
    www.rcaland.ax --- Im an Aalandish Djaekenfaelt'er! =)

  3. #23

    Reg.datum
    Apr 2009
    Inlägg
    1 383
    Klubb
    Karlstads MFK

    Standard

    Om du behöver spakla lite är PollyfIlla en lätt spackel som inte krymper.
    http://www.mbs-rcmodels.se/lack-lim-...-light-200-ml/

    Om du skall klä med Oracover plastfilm och vill att den fäster extra bra kan du använda deras fästmedel för Oracover.
    http://oracover.de/index.php/katalog...ve_100_ml.html

    Som Mats skrev är det viktigt att få bort allt damm på planet innen klädselarbetet utförs.

    RC flight i Sverige har en del Oracover:
    http://www.rcflight.se/visaProdukter.aspx?grupp=50
    HAB likaså:
    http://www.hab.se/byggmateriel--verk...x-c-239-1.aspx

    I Österike t ex Lindinger:
    http://shop.lindinger.at/index.php?m...uage=en&page=1

    /Bo

  4. #24

    Standard

    Spackel har jag (Hobbico HobbyLite som funkar kanon tycker jag), men ska man spacka all träyta? Jag spacklar ju bara springor och små håligheter.

    Monokote då? Hade Monokote silver till min P-38. Säg gärna nån bra klädsel, jag har ingen koll!!! Flyget är bara 1,4 m i vingspann så jag behöver inte tjockaste tyngsta.

    Undras om färgen är mer ljusgråmetallic än silver, är väl iofs lite olika namn hos olika tillverkare.
    Detta flyg:
    http://forum.motorportalen.net/downl...le.php?id=8806
    http://forum.motorportalen.net/downl...le.php?id=8805
    http://forum.motorportalen.net/downl...le.php?id=8804
    http://forum.motorportalen.net/downl...le.php?id=8803
    www.rcaland.ax --- Im an Aalandish Djaekenfaelt'er! =)

  5. #25
    LIPs avatar
    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    1 291
    Jobb
    Numera statsanställd med ålderns rätt.
    Klubb
    Örnsköldsviks modellflygklubb

    Standard

    Monokote.....nja, tycker inte den är lika bra som den var för ca 20 år sedan. Jag skulle nog välja Oracover istället.

    Jag har börjat att förbehandla trät med PU-golvlack vattenbaserat som jag köpt på Rusta. Och det är enbart för att binda dammet i trät. Filmen sitter riktigt bra sedan.

    Om du kan tänka dig att handla utanför Sverige så kan jag rekommendera den här, http://hobbyking.com/hobbyking/store...ring_Film.html

    Har testat den och jag gillar den. Har klätt mina 1/4 skala modeller med den filmen och det fungerar bra.
    /Lasse

    Modellflygare sedan 1952

    Fullskalaflygare åren 1964-1978.
    Har flugit motor: Saab Safir, Tiger Moth, Piper Colt, Auster A5, Super Cub.
    Segel: Bergfalke, Pik5, L-Spatz 55, Mucha Standard,
    Pirat, Astir, KA2B, Jantar Standard.

  6. #26

    Reg.datum
    Apr 2009
    Inlägg
    1 383
    Klubb
    Karlstads MFK

    Standard

    Spackla bara springor, håligheter och liknande som blir kvar efter den grundläggande slipningen.

    Top Flite Monokote är också bra, lite mer utbud av färger på Oracover kanske. Finns 2-komp färg, Oracolor, till alla Oracover plastfilmerna. Top Flites färg, LustreKote finns bara i en handfull olika färger.

    Oracover är bra tycker jag, utan tvekan (sitter på väldigt många ARF:er och när man väl bemödat sig att strycka fast den ordentligt sitter den sen utan att skrynkla sig senare enligt min erfarenhet). Har ganska många modeller som är klädda med Oracover så jag är säker på det, men jag är noga att stryka fast Oracovern ordentligt.

    En fördel med Monokote är att den finns även i matt utförande i några olika warbirdsfärger m m.

    Top Flite har Crome och Aluminium "metallic".
    Oracover har Silver och Aluminium brushed bland "Standard" färgerna och "Crome" bland Crome färgerna.

    Så du vill ha din Cherokee metallblank?
    Kanske kan bli snyggt men jag tvivlar de nånsin var metallblanka i verkligheten, om du vill ha nån sorts skala färgschema på modellen. Men den kan ju vara snyggt med silver som huvudfärg ändå.

    Oracover "Silver" har jag på några av mina modeller och den har en fin silvrig nyans men kanske lite livlös och man skall klä en hel modell med den. Oracover Aluminium brushed skulle passa på en metallren warbird men kanske mindre bra på en cilvilkärra misstänker jag, men ger ju mer liv i klädseln med sin "borstade" karaktär.

    Är du nöjd med Top Flite MonoKote silver som du ju vet hur den ser ut så kör med den på din Cherokee.

    Såg att det är SE-FXX du tänker få till ang målning, jag tror Oracover silver 21-091-002 blir väldigt lik den silver som detta fullskalaplan är målat i:
    http://www.oracover.de/index.php/kat...ength_2_m.html
    Och Oracover Sky blue 21-053-002
    http://www.oracover.de/index.php/kat...ength_2_m.html
    (eller om du målar med motsvarande nyans det blå som skall vara på planet)

    /Bo
    Bifogade miniatyrer Bifogade miniatyrer Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	SE-FFX.jpg 
Visningar:	185 
Storlek:	53,1 KB 
Id:	40061  

  7. #27

    Standard

    Det finns färgkod på flyget nånstans, men vi hittade det inte fast en av ägarna gick runt och tittade lite överallt efter att ha sett det nån gång tidigare, måste kika mer ikväll. Stort taxck! Oracover låter intressant. =) Ska ta med P38-klädsel jag har över och jämföra ocskå (Monokote). Det står Top Flite på den. Är Top Flite Monokote samma sak som Monokote?
    www.rcaland.ax --- Im an Aalandish Djaekenfaelt'er! =)

  8. #28

    Reg.datum
    Apr 2009
    Inlägg
    1 383
    Klubb
    Karlstads MFK

    Standard

    Top Flite är tillverkaren. MonoKote heter deras plastfilm. Sen vet jag inte om nåt annat fabrikat också kallar sin film monocote eller monokote.

    /Bo

  9. #29

    Standard

    Har nyss kollat filmen mot riktiga flyget. =) Ser vääldigt samma ut. Det som skiljer är att riktiga flyget har lite metallic i sig, men det ser man inte på håll. Härligt! =) Top Flite har väl bara Monokote så det är väl den... I guess.
    www.rcaland.ax --- Im an Aalandish Djaekenfaelt'er! =)

  10. #30

    Standard

    Flyget snart träklart, återstår 9 delar och sen fortsätta spackla o slipa lite. =) 42 h hittills har bygget tagit.

    Det saknades dock fäste för noshjul i byggsatsen, det som ska vara på torpedväggen.

    Inte bestämt mig för el eller fyrtakt än, nån här kanske kan säga nåt klokt om valet. ;-) Allt har ju sin plats för en fyrtaktare, finns ju tank, motorbock och all elektronik är på rätt plats. Det står att man kan för el-konvertering bara är att flytta på grejerna så man får rum med batteriet. Men var det ska vara, det står inte. Man vill ju inte montera bort vingen mellan varje flygning!?

    Noskåpan är svart av nån anledning, skrovlig sådan. Fattar inte varför den inte är gjord i samma vita plast som tex vingspetsarna är.
    http://forum.motorportalen.net/viewt...120696#p120696
    www.rcaland.ax --- Im an Aalandish Djaekenfaelt'er! =)

  11. #31

    Reg.datum
    Apr 2009
    Inlägg
    1 383
    Klubb
    Karlstads MFK

    Standard

    Kollade nyss på den träfärdiga modellen på motorportalen och den ser ju jättefin ut.

    Blir i regel lite mindre underhåll på en eldriven modell. Inga vibrationer som kan skaka loss nåt, inget att bekymra sig om klädseln typ att bränsle skall slinka in i några klädselskarvar. Men eftersom du har noshjul kan det bli lite svårare med markfrigången med en el-propeller som brukar ha lite större diameter.

    Blir kanske lite mer realistiskt motorljud med en 4-taktare och lite enklare. Har du lämplig 4-taktare liggande så kanske det lutar åt det och blir enklast?

    Ja du får ta upp en lucka för LiPo batteri och du vill göra den eldriven så du kan byta batteri utan att behöva ta bort vingen. Kanske du kan göra huven avtagbar så du kan byta batteriet den vägen? Du gör då en ram som huven limmas fast vid och ramen fästs i planet t ex med nån/några plywoodläppar i framkant och t ex två magneter i nedre bakkant så blir det enkelt med huv av/på.

    Skall bli intressant och se modellen färdigklädd sen när du kommit så långt.

    /Bo

  12. #32

    Standard

    Jo den har vart lättbyggd. Bara den 0,4 mm tunna skivan som ska börjas på ovansidan av bakkroppen som vart grinig. Den gick bra att böja, men jag lyckades ju spräcka den två ggr när jag skulle limma den, tog bort tejp på fel ställe innan det torkat... =)

    Är ju nåt helt annat att bygga nåt själv än att montera ihop en ARF! När man tänker skaffa en byggsats så skaffar man ju antingen en för att komma igång eller en som man verkligen vill ha. I alla fall är det så för mig. Det finns många ARF jag vill ha, men det finns inte många KIT jag vill bygga. :-)

    Jag har varken fyrtaktare eller elmotor, ESC eller elmotorbock.

    12" är nog största som går, 13" tar inte i marken, men det finns ju gräs ovanpå marken. =) 13" ser oresonligt stort ut.

    Blir flyget lättare med elsetup än med fyrtaktare? Det står att det skall vara en .35-.45 metanolmotor. Står inget om tvåtakt/fyrtakt. Flyget är 1,42m vingspann, ska väga 2-2,5kg (som aldrig brukar stämma?).

    Blir ju lite fundersam när man läser om deras föreslagna elsetup:
    http://www.4-max.co.uk/dbss-piper-cherokee56.htm
    14" prop? Den tar ju i marken! 315 grams motor??? 1280W-motor? 4S 4500? Det låter som rätt rejäla grejer. Ska verkligen dessa elgrejer motsvara en .45 metanolare?

    Vet inte riktigt hur snyggt man kan göra en avtagbar canopy, ska ju ha inredning o sånt så flyget ser lite mer skalalikt ut. Hmmm... Svårt detta.

    Vägde flyget nu som den är nu, dvs "träklar" + servon och allt utom motor (prop + tank) eller elmotor (esc + batteri) och då vägde den 1,6 kg.
    www.rcaland.ax --- Im an Aalandish Djaekenfaelt'er! =)

  13. #33
    Elgstrands avatar
    Reg.datum
    May 2011
    Inlägg
    237
    Jobb
    Studerar serviceteknik
    Klubb
    Klubblös

    Standard

    Tjena!

    Jo den el setupen ser väl kanske inte helt optimal ut? Får känslan av att dom vill rekommendera en tyngre morot för att få TP rätt? En mer högvarvig motor (högre KV, 580kv är ganska lågt(kv=varv/volt) vore säkert på sin plats om man vill använda sig av en mindre prop och kanske 3-4 cells. Det kan ju bli för lätt om det är ett problem, modellen kanske är konstruerad innan lipo och borstlöst var tillgängligt? Finns mängder att läsa om saken, ibland för komplicerat. Väg in kärran nu och se hur mycket vikt du behöver där fram? Kolla på andra maskiner med liknande prestanda och vikt vad det finns för rekommendationer. Det brukar kunna ge en bra vägledning. Oavsett är ju eldrift enkelt och ofta bekymmersfritt, men kan kräva lite eftertanke innan inköp. Tycker modellen blir skitsnygg och kollar tråden så snart uppdateringar sker!

    Kör hårt!
    Mvh/Fredrik.
    Flyger helst segel

  14. #34

    Standard

    Här är tillverkarens hemsida för detta flyg (där jag beställde den ifrån):
    http://www.dbsportandscale.com/Piper-Cherokee.htm

    Jag vill ju ha en lätt modell som flyger snällt och inte som en raket.
    Det är nog som du säger, att jag borde göra den så klart det bara går,
    utan att göra något klart för varken 4-takt eller el och se hur det
    blir med CG.

    Största nackdelen jag ser med fyrtakt är inte att det kladdar, utan
    att motorn kan stanna i luften... :-( Jag vet inte ens vilken motor
    som passar bäst. En OS 40 kanske?! Större? Är liten tank.

    Största nackdelen med el är ju att få till rätt setup och att jag måste
    göra om en del för att få plats för ack. Det rekommenderas att sätta
    ESC på utsidan av flyget, hur dumt blir inte det att se ut!?

    Ibland känns det som att jag har mer erfarenhet än tillverkaren vad
    gäller flyg...
    www.rcaland.ax --- Im an Aalandish Djaekenfaelt'er! =)

  15. #35

    Standard

    Bygget har fortsatt. Men sedan senast så har det mest vart filande, spacklande, slipande, tillsnyggande, lite nya delar på plats osv. Syns ju knappt. Men 53h har det gått nu iaf. =) Så gott som träklar nu. Nåt smått kvar, ska göra sista syn o sen blir det montera en massa grejer o SEN se hur den ska balanseras så man kan välja motor. Klädsel ska beställas ikväll, Top Flite Monokote Aluminium liknar mest (testat rulle mot riktiga flyget).

    Sugen på 4-takt trots allt, nån som passar. Står .35-.45 metanol (antar 2-takt då sån är på ritningen). Vad ska man då ha för 4-takt? Mailade DB och frågade, fick som svar att jag skulle testa olika motoralternativ med sån där drag-grej som säger hur många kg-drag det blir. Hm, så jag ska köpa några olika motorsetups o testa? Jonä.

    Ni som målar med det där gråa, vad är det? Man ser bättre skavankerna efter slipning o spackling då och så ger det en bra grund för klädseln (!?). Inte för att jag tror att jag behöver det, men kanske kan ta hem om man hittar nånstans när man ändå beställer.

    Bygget: http://forum.motorportalen.net/viewt...121313#p121313

    Senaste bilden på flyget:
    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	IMG_6060.JPG 
Visningar:	171 
Storlek:	48,9 KB 
Id:	41736
    www.rcaland.ax --- Im an Aalandish Djaekenfaelt'er! =)

  16. #36
    Michaels avatar
    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    1 395
    Klubb
    Höglandets MFK, RFK Fyris, PAMPA

    Standard

    En Saito 56 som fungerar som en utmärkt ersättare för .40-.46 tvåtaktmotorer. Motsvarande OS-motorer eller liknande i storlek .48-.56 blir nog utmärkt för din Cherokee.

    Hitta rätt med
    GPS-fältlistan
    , http://www.freewebs.com/propellerhead/index_gps.htm

  17. #37
    Thomass avatar
    Reg.datum
    Jun 2006
    Inlägg
    5 959
    Jobb
    Truck Pilot
    Klubb
    Malmö Radioflygsällskap

    Standard

    Det blir ju en riktig skönhet! Vackert!

    "Det där gråa..." är det Hagmans Sprutspackel du syftar på?? http://www.jula.se/sprejspackel-400ml-621009
    Fyller ut smårepor och andra mindre skavanker efter lätt slipning!
    Retroholic!

  18. #38

    Standard

    Michael: OS lockar, dom har alltid gått så bra.
    12" verkar vara max som går att ha, sen tar det i gräset och för OS FS48 verkar 12" va rätt ok.
    Men OS FS52 verkar ha ersatt OS FS48.
    OS FS52 klarar 10X8,10X9,10.5X8,10.5X9,11X6,11X7,11X7.5,12X5,12X6 ,12.5X6.
    Väger 402 gram.
    Jag har ju använt starka mikro-servon (Hitec HS-82MG) istället för standardservon så där sparar jag 150 gram.
    Finns både O.S. FS-52S Sapphire (blå ventilkåpa) och O.S. FS-52 Surpass (svart eller grå ventilkåpa)? Verkar finnas FS-52S också, där det inte står Surpass!? Eller?
    Vet inte vad Surpass innebär. Alla dessa är väl H-ringade?
    Vilken av den vill man ha? Den vanliga FS-52?

    Vad brukar ni lacka med för att skydda mot metanolen?

    Thomas: Tackar! =) Den är kul att bygga, inte alls så svår. Klädsel är beställt nu... ;-) Blir väl att måla allt annat med Humbrol-färger. Kanke borde sprutmåla iofs... hm.
    Det grå... aha, så det funkar på trä också?
    www.rcaland.ax --- Im an Aalandish Djaekenfaelt'er! =)

  19. #39
    Thomass avatar
    Reg.datum
    Jun 2006
    Inlägg
    5 959
    Jobb
    Truck Pilot
    Klubb
    Malmö Radioflygsällskap

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av Ålänning Visa inlägg
    Det grå... aha, så det funkar på trä också?
    Mja, visst funkar det, ger en fin yta efter lätt slipning, men är det stora repor och fördjupningar så är det bättre med nåt lättspackel, typ "Polyfilla". http://www.rcflight.se/visaprodukt.aspx?id=1530
    Vad ska du klä med? Plast- eller vävklädsel? Väv är lite mer ´förlåtande´ när det gäller att fylla ut småskavanker.
    Efter ett tips på nån amerikansk sida provade jag att "grunda" trästrukturen med vanlig hårspray! Och det verkar funka. Det fyller ut porerna i träet och fäster klädseln riktigt bra när man stryker fast den.
    Retroholic!

  20. #40

    Standard

    Jag använder just nu Hobbico HobbyLite röda http://www.hobbico.com/accys/hcar3400.html och dom spackel funkar det riktigt bra tycker jag. Men det använder jag bara där jag med fingrarna känner ojämnheter samt där jag ser ojämnheter förstås.

    Riktiga flyget är ju gammalt så inte ska egentligen ytan vara perfekt heller.

    Jag har beställt Top Flite Monokote Aluminium för den klädseln hade jag lite av hemma och har provat mot riktiga flyget och det liknar rejält. Så plastklädsel är det alltså.

    Hur ska jag få dit nåt som liknar popnitar? Jag har två varianter för glasfiber: Små Vario plastnitar (svarta o vita) man borrar hål för först samt små genomskinliga klisterduttar som är formade som popnitar. Ingen av dem passar hit. Kanske räcker med att man trycker dit lite CA på klädseln med en 1,5mm rör som man pressar till lite? Då blir det kontur och kant o allt, så det "liknar". Eller?

    Skarverna mellan "plåtarna", hur ska jag göra dem i klädseln? Dra med något "vasst" trubbigt? Rita blir inget vackert, hålls inte heller om man sätter metanol-motor.

    Hårspray!!? Uh... Hm... måste man ha rätt sort då? ;-)
    www.rcaland.ax --- Im an Aalandish Djaekenfaelt'er! =)

Liknande ämnen

  1. Piper Cub L4 skala 1/3
    Av kjni i forum Byggdagboken
    Svar: 162
    Senaste inlägg: 2015-04-06, 21:09
  2. Piper J3 cub....
    Av addde i forum Elmodeller
    Svar: 7
    Senaste inlägg: 2012-04-15, 00:56
  3. FMS J3 Piper Cub
    Av Danka i forum "PRIVATA" Filmer, bilder och annan media
    Svar: 6
    Senaste inlägg: 2011-10-07, 21:23
  4. Piper J-3 Cub 50 EP
    Av PÖ i forum Allmänt och Tips
    Svar: 6
    Senaste inlägg: 2009-02-02, 10:22
  5. Stor Cherokee??
    Av Lancair i forum Metanolmodeller
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2007-05-05, 22:18

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •