Syns att det är en Topflite,genomtänkt o bra kvalisort..Den där blir trevlig till våren!
Syns att det är en Topflite,genomtänkt o bra kvalisort..Den där blir trevlig till våren!
// Bokis
***** Din kanelbulle i cyberrymden*****
(nu även med biskvier!)
Tank och sporrhjul
Tanken monteras i ett hål där halsen med rör passar.
En klutt med silikon på fronten och rilkigt runt halsen.
Tanken hålls sen på plats av en gummisnodd som trycker den mot spantet, tveksam till detta då den inte har stöd i bakdelen. trycker in lite skumgumi runt den som stöd före flygning.
Förberett för sporrhjul, lite väl trångt. Fästet för stötstången tar i förstärkningen runt hålet.
Gick bra att fräsa ur lite på insidan med hjälp av en profilfräs.
Kullink för sporren på servot innanför stöstången för sidorodret
Sporrhjulet sitter i ett plastfäste. limmade med epoxy och skruvade fast med ett par extra skruv.
Ett lock av glasfiberarmerad plast täcker hålet.
Trångt att få plats med kröken till ljuddämparen
Top Flite föreslår ett jättehål i sidan på kåpan för att få plats med ljuddämparen.
Får tänka till lite här, nåt jättehål ska det inte bli.
Senast redigerat av Kenny den 2013-01-21 klockan 18:14.
//Kenny
Young enough to know I can,
Old enough to know I shouldn´t,
Stupid enough to do it anyway.
Tjusigt Herr Cato..Den där blir skoj till våren!
Tack för bilderna,trevlig tittning..
Thomas,de där förlängarna har inte jag haft nån god erfarenhet av,hur gör man för att få dom att inte släppa i "manifoldern"?
Skakningar brukade avliva dem på 15 min för mig men jag kanske gjorde något fel?
// Bokis
***** Din kanelbulle i cyberrymden*****
(nu även med biskvier!)
Sv: Top Flight P47 ARF, OS 91FS
I min KMP P47 använde jag mig av ovannämnda flexislang. Fäste den dock med en klämma på mitten för att inte få vibrationer i den. Har nog bilder på det som jag kan lägga upp när jag kommer hem på torsdag kväll.
Skickat från min HTC One X+ via Tapatalk 2
Stämmer, de är av rostfritt stål och det tål inte vibrationer förr eller senare spricker de (snarare förr). Flyger man mycket så förbrukar man dom i rask takt. Men någon form av slang blir det. Har en kompakt 90 gr. böj på ingång från Just Engines. Ska se vad jag kan svetsa ihop.
Ursprungligen postat av bokis
//Kenny
Young enough to know I can,
Old enough to know I shouldn´t,
Stupid enough to do it anyway.
Får du plats med själva avgasröret innanför kåpan?
Jag köpte ett extra rör, kapade det, skippade originalljuddämparen och monterade en hemmagjord dämpare med extra dämpning därefter.
Nackdelen var att det blev så in i hel...e varmt av avgaserna, så i version #2 fick jag byta ut teflonslangen mot ett kopparrör, tätat med ljuddämparpasta.
Men nu får det plats och är tätt!
Retroholic!
Snygg installation.
Jo jag får nog in allt, men jag byter ut ljuddämparen till en Saito som har inloppet på sidan.
Får du plats med själva avgasröret innanför kåpan?
Jag köpte ett extra rör, kapade det, skippade originalljuddämparen och monterade en hemmagjord dämpare med extra dämpning därefter.
Nackdelen var att det blev så in i hel...e varmt av avgaserna, så i version #2 fick jag byta ut teflonslangen mot ett kopparrör, tätat med ljuddämparpasta.
Men nu får det plats och är tätt!
//Kenny
Young enough to know I can,
Old enough to know I shouldn´t,
Stupid enough to do it anyway.
Servokablage
Lite småplock i väntan på avgaskrök.
Målat cockpitens paneler, inte helt rätt men det ser bättre ut än den helsvarta som TF föreslår.
Tillverkar ett kabelkablage till vingservona för att koppla allt med en D-sub kontakt.
Ganska enkelt med rätt pressverktyg. Nyper först fast kontaktstiftet i tången tills den bågnar lätt,
tången har en spärr som låser fast i detta läget. Sen är det bara att stoppa in den skalade kalbeln
och nypa till.
9-polig D-sub räcker till alla servon i vingen, 5 st. Förtennar skålarna och trådarna,
sen är det bara att värma med tråden mot skålen. Krympslang skyddar mellan stiften.
Parar ihop de fyra övriga stiften till plus och minus.
Ett buntband på krympslangen håller ihop så att inte trådarna kan röra sig
i lödningen, skulle de kunna göra det så går de av ganska fort.
Ett kablage till vingen och ett till kroppen.
Hmm... måste nog röja upp, börjar ramla ner saker på golvet nu.
//Kenny
Young enough to know I can,
Old enough to know I shouldn´t,
Stupid enough to do it anyway.
Snyggt producerat!
Bilden på arbetsbänken skulle kunna vara tagen i MITT hobbyrum just nu...
Retroholic!
Skönt att se att det är fler än jag som inte får plats med mer än verktygen på bordet. Haha. Det sjuka är att man vet var allt är ändå.
Senast redigerat av sm3xrq den 2013-01-29 klockan 20:02.
Har det motor så går det att få det att flyga
Frågan är bara hur bra
/Kenny
//Kenny
Young enough to know I can,
Old enough to know I shouldn´t,
Stupid enough to do it anyway.
Installation av ljuddämpare
Så kom den tills slut, 90 kröken, nästan lika tung som ljuddämparen. Men det kan behövas för TP.
Det visar sig att os-dämparen får plats om jag fräser ur en kanal i kroppen.
Limmar i en 1mm fanerbit som jag ångar och böjer till rätt form.
När limmet härdat slipar jag bort överskottet.
En sista koll före målning, Blev riktigt bra.
Kylluften är inget problem då det är ca 4mm spalt runt om
hela kroppen där motorkåpan slutar.
//Kenny
Young enough to know I can,
Old enough to know I shouldn´t,
Stupid enough to do it anyway.
Himla snygg ljuddämparutgång!
Tummen upp!
Retroholic!
Acce och mottagarinstallation
Lite småjobb kvar innan avvägning av tp
Ett fäste för D-sub9 honan. Passade perfekt att sätta på plattan för vingbultarna.
Vinkeln på urtaget för en Dsub skall vara 10 grader. Epoxylimmad.
Platta för acce och mottagare medföljer. Den skruvas fast på två hårdträlister som är limmade på kroppssidorna. Accen fästs med karborreband på ena sidan, lägger en skiva med 3mm dh-skum under. Sen tänker sig TF att man lägger mottagaren på andra sidan under samma kardborreband.
Jag modifierar detta, sågar till en plywoodskiva som jag limmar på distanser så att kardborrebanden kan passera under denna. Fäster sedan mottagaren med dubbelhäftande 3mm skumgummiskiva på denna.
Kopplar in ett av servona och testar... Va f-n, servot brummar och centrerar uselt. I med nästa servo... likadant. Visserligen är det gamla servon men de var ju testade före installation.
Testar alla på alla möjliga sätt men blir tillslut tvungen göra det sista en Man gör... Läsa handboken. Och mycket riktigt, där står att mottagare R7008 endast kan användas i 12+ Ch mode (18MZ) och då bara med digitala servon.
Byta 8 servon är inte så kul så det blir att inhandla en ny mottagare R6008. (Futaba)
//Kenny
Young enough to know I can,
Old enough to know I shouldn´t,
Stupid enough to do it anyway.
Hej Kenny!
Jag har visserligen inte R7008-mottagaren själv, men jag undrar om du verkligen är säker på att det är som du skriver? Är det inte så att när du kör 12 Ch mode så funkar det bara med digitala servon? Om du däremot provar med att ställa om till någon annan mode så undrar jag om det inte fungerar utmärkt med analoga servon. Då jag gissar att du har 14SG-sändaren borde det funka om du ställer om till "FASSTest 14CH mode".
Mvh Olov
Hej Olov.
Jo jag är näst intill tvärsäker på detta.
Jag har en 18MZ sändare.
Man kan välja mellan FASST 7ch, FASST Multi, FASSTest 12ch, FASSTest 18ch.
Det går bara att länka mottagaren i FASSTest 12ch och FASSTest 18ch.
Skillnaden mellan 12ch och 18ch är att i 12ch mode är responsen snabbare men den visar endast spänningen i mottagaraccen via telemetri.
12 ch mode rekommenderas till 3d helikopter. 18ch har full telemetri på bekostnad av responsen.
Futaba säger så här om R7008
"Analog servos cannot be used with the R7008SB in the FASSTest 12Ch mode."
"The R7008SB can only be used with FASSTest capable transmitters."
Jag tolkar detta som att den endast funkar med digitala servon och endast i FASSTest mode.
Metoden vid länkning skiljer sig också då R7008SB länkas från sändaren till skillnad från 6xxx- serien som länkas från mottagaren.
//Kenny
Young enough to know I can,
Old enough to know I shouldn´t,
Stupid enough to do it anyway.
Hej Kenny!
Jag tolkar det som skrivs i rött som så att analoga servon inte kan användas med R7008SB i FASSTest 12Ch mode och att mottagaren bara fungerar med FASTest-sändare, dvs 14SG och 18 MZ. Nog sjutton funkar det med analoga servon om du änvänder FASSTest 18 ch mode? Det där med responsen tror jag att du kan bortse från på den här modellen.
Mvh Olov
Behörigheter för att posta
Svara med citat
