Hej!

Nu är jag inte ute efter att ta upp flygfotogradering som yrke, jag har inte firma och tänker nog aldrig erbjuda mina tjänster mot betalning. Men det är ju många småföretag som sysslar med FPV och professionell filmning/fotning från multikopter.

Vad jag hört måste man:
1. Ha ett tillstånd hos Transportstyrelsen ( eller Luftfartsverket?) som kostar ca 4000 per år, på förslag att det ska öka till 30.000 läste jag någonstans? Uppflygning måste ske för inspektör?
2. Ha en försäkring, om man dimper ner i huvudet på någon eller annans egendom.
3. Ha företag såklart, för att kunna fakturera/skatta osv.
4. Skicka in allt material för granskning till försvaret innan det används.
5. Autopiloter får ej användas, man måste flyga manuellt och endast inom synhåll.
6. Flyga minst 300 meter (?) från byggnader eller personer som deltar i uppdraget (dvs omöjligt att fota något).
7. FPV-utrustning måste vara väldigt klen, t.ex. en 5,8Ghz länk får vara max 10mW = i princip värdelös. 1,2Ghz går bättre men då måste man i princip ha amatörradiolicens.

MEN, ändå ser man en del företag som bedriver affärer med detta, flygfilmning med multikopter osv. Tycker jag är toppen.

Nu till frågorna:
1. Har alla dessa operatörer alla dessa kriterier uppfyllda? Eller.....? aaah? Vad tror ni? Vet ni någon som kör enligt alla reglerna?

2. Har någon hört talas om någon som någonsing råkat illa ut, eller är vi i ett tidigt skede där ingen ännu blivit anmält/råkat illa ut?
Jag tänker på saker som att
* ett seriöst företag anmält en privat fulspelare som flyger svart?
* Någon som skadat sig av RC-flyg-fotografering?
* Någon som "åkt fast" för
- För stark radioutrustning
- Ej av Frsvaret godkända bilder
- Ej ha tillstånd att flyga kommersiellt/försäkring?


Jag är bara nyfiken, med alla dessa regler borde det vara väldigt få som faktiskt kan bedriva verskamhet!

Mvh
Magnus, glad privatamatör utan ambitioner att ha detta som yrke.