Reklam

 
Resultat 1 till 7 av 7

Ämne: Escapade 40-60 ARF

  1. #1
    Ilfrazrs avatar
    Reg.datum
    Sep 2011
    Inlägg
    160
    Jobb
    Lagledare
    Klubb
    Tranås MFK

    Standard Escapade 40-60 ARF

    Är lite sugen på en Escapade finns det någon som har erfarenhet av denna maskin?

    Eventuell motor hade jag tänkt mig en 4:t 80:a. Eller blir det för tungt.

    //Jens

  2. #2
    Matsas avatar
    Reg.datum
    Nov 2006
    Inlägg
    601
    Jobb
    Raggare
    Klubb
    Norrköpings Radioflygklubb / Spinn, Söderköping

    Standard

    Hej Jens jag har en liten bygglogg här på min .61'a snart kommer nog även en för .46 storlek i samma tråd.

    http://www.rcflyg.se/forum/showthrea...l=1#post302710

    Matsa...

  3. #3
    Ilfrazrs avatar
    Reg.datum
    Sep 2011
    Inlägg
    160
    Jobb
    Lagledare
    Klubb
    Tranås MFK

    Standard

    Påminner den om calmato

  4. #4
    Matsas avatar
    Reg.datum
    Nov 2006
    Inlägg
    601
    Jobb
    Raggare
    Klubb
    Norrköpings Radioflygklubb / Spinn, Söderköping

    Standard

    Den påminner om Calmato Sports förutom att Escapaden har sporrhjul bak.
    Man kan välja att installera med eller utan motorkåpa, jag valde att montera
    motorn liggande plus motorkåpa. Då får man såga av kropssidorna som
    sticker ut framtill. Men man bör lämna någon cm så man har något att
    skruva motorkåpan i.

    Absolut enklaste installationen är utan motorkåpa och stående motor.

    Matsa...

  5. #5
    Ilfrazrs avatar
    Reg.datum
    Sep 2011
    Inlägg
    160
    Jobb
    Lagledare
    Klubb
    Tranås MFK

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av Matsa Visa inlägg
    Den påminner om Calmato Sports förutom att Escapaden har sporrhjul bak.
    Man kan välja att installera med eller utan motorkåpa, jag valde att montera
    motorn liggande plus motorkåpa. Då får man såga av kropssidorna som
    sticker ut framtill. Men man bör lämna någon cm så man har något att
    skruva motorkåpan i.

    Absolut enklaste installationen är utan motorkåpa och stående motor.

    Matsa...
    Blir det för tungt med en 80:a 4:takt i den?

  6. #6
    Matsas avatar
    Reg.datum
    Nov 2006
    Inlägg
    601
    Jobb
    Raggare
    Klubb
    Norrköpings Radioflygklubb / Spinn, Söderköping

    Standard

    Enligt 61'ans manual så ska man ha något liknande dessa motorstorlekar:

    .61-.95 2-takts eller .91-1.20 4-takts bränslemotor

    Om du menar till just .61 storleken så är kanske en 80'a i minsta laget.

    Men om du menar .46'an så ligger du lite i överkant, men det skulle säkert funka bra.
    Du kan alltid flytta tex: mottagaraccen bakåt för att kompensera TP.

    Jag har alltså inte flygit min .61 Escapade ännu, återkommer med flygrapport.

    Matsa...

  7. #7
    Ilfrazrs avatar
    Reg.datum
    Sep 2011
    Inlägg
    160
    Jobb
    Lagledare
    Klubb
    Tranås MFK

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av Matsa Visa inlägg
    Enligt 61'ans manual så ska man ha något liknande dessa motorstorlekar:

    .61-.95 2-takts eller .91-1.20 4-takts bränslemotor

    Om du menar till just .61 storleken så är kanske en 80'a i minsta laget.

    Men om du menar .46'an så ligger du lite i överkant, men det skulle säkert funka bra.
    Du kan alltid flytta tex: mottagaraccen bakåt för att kompensera TP.

    Jag har alltså inte flygit min .61 Escapade ännu, återkommer med flygrapport.

    Matsa...
    Jag hade tänkt mig 40 modellen.
    0ch en 80:a i nosen just bara för att jag råkade få den motorn ledig från gårdagens flygning.

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •