Reklam

 
Resultat 1 till 8 av 8

Ämne: LiPo's placering i bensinflyg?

  1. #1

    Standard LiPo's placering i bensinflyg?

    Jag har en Yak 54 50cc med DPSI och två 2S 4900mAh LiPos.
    Var har ni placerat ackarna och hur? Finns ju inte direkt någon bra plats i flyget, bara massa utrymme och kanter. =)
    www.rcaland.ax --- Im an Aalandish Djaekenfaelt'er! =)

  2. #2
    Guzztens avatar
    Reg.datum
    Oct 2006
    Inlägg
    179
    Jobb
    Färdtjänschaufför, Blekinge
    Klubb
    Sölvesborg MFK

    Standard

    balansera av kärran med att flytta accarna till "rätt" ställe. Bygg sedan hyllor och kardborra fast dom på den. Så gör "alla" i IMAC typ och det funkar.

  3. #3

    Reg.datum
    Jun 2011
    Inlägg
    898
    Jobb
    Glödgare SSAB tunnplåt

    Standard

    Funderade lite på det där själv häromdan när drivacken skulle placeras i ett elkonverterat ryggskott.

    När man kör på metanol ändras ju tyngdpunkten vartefter soppan tar slut, det gör det ju inte med elflyg, hur ska då tyngdpunkten placeras?
    Justerar man in tyngdpunkten med tom tank vid användandet av metanolmotor och låter flygplanet bli mer framtungt vid full tank eller hur gör man?

  4. #4
    freddan_6s avatar
    Reg.datum
    Aug 2006
    Inlägg
    2 577
    Jobb
    Konsult inom telekom
    Klubb
    Eslöv MFK

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av SteffeB Visa inlägg
    Funderade lite på det där själv häromdan när drivacken skulle placeras i ett elkonverterat ryggskott.

    När man kör på metanol ändras ju tyngdpunkten vartefter soppan tar slut, det gör det ju inte med elflyg, hur ska då tyngdpunkten placeras?
    Justerar man in tyngdpunkten med tom tank vid användandet av metanolmotor och låter flygplanet bli mer framtungt vid full tank eller hur gör man?
    Ja det är en bra ide för att undvika krash så det är så vi gör.
    fredrik

  5. #5

    Reg.datum
    Jun 2011
    Inlägg
    898
    Jobb
    Glödgare SSAB tunnplåt

    Standard

    Tack!

  6. #6

    Standard

    Jobbigt när ackarna borde va inne under noskåpan... blir väl att blya. =)
    www.rcaland.ax --- Im an Aalandish Djaekenfaelt'er! =)

  7. #7

    Reg.datum
    Jun 2007
    Inlägg
    151
    Jobb
    Maskinförare
    Klubb
    Gällivare RC

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av Ålänning Visa inlägg
    Jobbigt när ackarna borde va inne under noskåpan... blir väl att blya. =)
    Konstigt att den är så baktung, har du sidroderservot längst bak så går det ju att flytta fram och montera pull pull setup.
    Flyger:
    EF 88" Extra 300 3W55xi
    EF 88" Edge DLE 55
    EF 104" Extra DLE 111
    Telink EPP Yak

  8. #8

    Standard

    Sidoroderservot är i stjärten jopp. Men får väl flytta... hade ej "pull-pull-kit", beggad kärra, en GP Yak 54. Den är redan blyad, får snart se hur den är balanserad, minns inte vad den hade för motor förut. Har alltså inte balanserat den än, men en annan flygare här på ön så har samma flyg, med pull-pull-sidoroderservo samt måste ha ackarna lååångt fram... Nåja, får se, kanske ikväll. =)
    www.rcaland.ax --- Im an Aalandish Djaekenfaelt'er! =)

Liknande ämnen

  1. Fartreglage placering?
    Av Tofta i forum Quad
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2013-07-02, 18:50
  2. Placering fartreglage
    Av Wavis i forum Elektronik-Mjukvara-Hårdvara
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2011-10-04, 08:54
  3. Mitt första bensinflyg YAK 54 50CC GAS ARF FM RED
    Av Shade i forum Bensinmodeller
    Svar: 18
    Senaste inlägg: 2008-05-27, 21:33
  4. Fråga ang. bensinflyg
    Av MadMan i forum Bensinmodeller
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2007-08-30, 13:41
  5. newbie.....bensinflyg
    Av ture.turist i forum Bensinmodeller
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2006-09-20, 13:28

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •