Reklam

 

Visa resultat för omröstning: Vad är det svåraste saken för en nybörjare? (Öppen omröstning)

Antal röster
22. Du får inte rösta i den här omröstningen
  • Att välja och köpa ett lämpligt plan.

    12 54,55%
  • Att att efter simulatorträning börja flyga

    0 0%
  • Att "komma igen efter de första krascherna

    8 36,36%
  • Att välja förbund och klubb att bli medlem i

    0 0%
  • Att få hjälp och tips hur man ska lära sig flyga

    4 18,18%
Flervalsomröstning.
Sidan 10 av 46 FörstaFörsta ... 5678910111213141520 ... SistaSista
Resultat 181 till 200 av 904

Ämne: Krach-kit

  1. #181
    pgrtss avatar
    Reg.datum
    Jun 2006
    Inlägg
    1 629
    Jobb
    Hobbyforskare
    Klubb
    Ripa MFK SWE-68159

    Standard

    Din Cessna är tyvärr nog ett väldigt vanligt plan att bli besviken på.
    Planet flyger riktigt bra men skala landningsställ är inte någon höjdare om man inte har riktigt fint fält och då gärna ett hårt av betong eller asfalt - i alla fall ett väldigt kortklippt.
    Flygenskaperna är inte trevligare än varje sig ES eller FunCub. Kvaliteten går inte att jämföra med Multiplex eller Parkzone.
    ___________________
    patrik@pgdata.se

  2. #182

    Standard

    Elaporlim...
    Måste nog kontakta min elaporlimslangare och se om jag kan få köpa 20g till!

    Vi börjar med det positiva, stabben som jag lagade höll. Jag ropade hem en komplett (förutom sändare o mottagare) ES II:a för en spottstyver på Tradera ikväll.

    Vind 5 m/s med byar på 10, läste jag nu när jag kom hem.

    Touch and Go, vinden lite snett in mot landningsriktningen.

    Efter ungefär halva accet så går jag in för femtioelfte gången och utav någon anledning glömmer jag gasen! Detta naturligtvis i kombination med en av de hårdare byarna. Plötsligt ligger planet åå sidan i luften och flyger som en plastpåse.

    Och på det viset virade sig planet runt en järnstolpe... Suck!

    NEJ, jag filmade inte!!

    Funderar på om jag borde välja träningstillfällena lite bättre!?
    Eller kanske inte.... Lär mig en del på det.

    Hmmmm... Tror att nästa plan borde ha formen av en studsboll!

    Well, well! Den som limmar idag får flyga imorgon!!!
    Bifogade miniatyrer Bifogade miniatyrer Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	uploadfromtaptalk1369771864387.jpg 
Visningar:	86 
Storlek:	31,4 KB 
Id:	39006   Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	uploadfromtaptalk1369771903456.jpg 
Visningar:	85 
Storlek:	60,6 KB 
Id:	39007  
    Bara för att jag inte förstår det teoretiska resonemanget, innebär det inte att jag kan hantera det praktiska momentet.

  3. #183
    pgrtss avatar
    Reg.datum
    Jun 2006
    Inlägg
    1 629
    Jobb
    Hobbyforskare
    Klubb
    Ripa MFK SWE-68159

    Standard

    Rena fina brott - lite snabbepoxy och 10 minuter så är planet som nytt igen.

    Ibland kan stolpar "göra intryck" på maskinen.
    Då kan man hälla på kokande vatten från en tekokare om man inte kan ånga platsen. De hoptryckta porerna sväller ut igen och kan bli lite knottriga vilket går att slipa ner.

    http://www.viddler.com/v/743224dd

    Stolplandning ca 1 minut in i filmen
    ___________________
    patrik@pgdata.se

  4. #184

    Standard

    Äsch... Har bara mobilen, den vägrar flashplayer...

    Om man nu har en spricka som det är på stjärten, vore det inte bättre och bryta loss hela skiten för att vara säker på att få på lim på hela ytan?
    Bara för att jag inte förstår det teoretiska resonemanget, innebär det inte att jag kan hantera det praktiska momentet.

  5. #185
    jocke1963s avatar
    Reg.datum
    Dec 2007
    Inlägg
    2 724
    Jobb
    Datanisse
    Klubb
    rcff

    Standard

    Om du använder tunt CA-lim, rinner det in i hela sprickan, utan att du behöver bryta loss bitar.

    MEN!! Var försiktig med tunn CA, den har en tendens att rinna dit den INTE ska ibland,
    t.ex in i ditt stötstångshölje strax under fenan, där på kroppen, vips så har du limmat fast stötstången med höljet...
    Dvs, limma med kroppen upponer, med fenan neråt.
    ”Vir prudens non contra ventum mingit”

  6. #186

    Standard

    Okey!

    Ska se om jag lyckas fippla ner limmet i sprickan.
    Testade precis det du skrev om när jag fixade stabben, limmade fast sprinten som håller fast stabben i kroppen. Det tog en hel del mumlande och vickande innan den var lös igen...
    Bara för att jag inte förstår det teoretiska resonemanget, innebär det inte att jag kan hantera det praktiska momentet.

  7. #187
    Skrotizs avatar
    Reg.datum
    Jun 2009
    Inlägg
    549
    Jobb
    Bilbranschen
    Klubb
    MFK Jupiter

    Standard

    Alla lär vi oss av våra missöden
    ES:en är ju väldigt vänlig för just lagningar, får du ihop det någorlunda rakt kommer den flyga fint igen och elaporen är ett fantastiskt material enligt mig.

    Har själv flugit funcub och kan bara håålla med om att dn är en trevlig maskin, saknar min och funderar ibland på att skaffa mig en ny.
    What ever goes up must come down.

    Quad-X. EasyStar FPV. EasyGlider "4mila målet"
    SAAB J-35 Draken EDF

  8. #188

    Standard

    Så, då står den och torkar efter dagens övningar.

    Imorgon, ny dag och nya möjligheter!


    Ja, jo. Fun cub då, men vad mer finns det att ta sönder?

    Parkzones kärror som Grand14 skrev om eller andra märken/typer? Great planes?

    Låt mig i allafall tro att jag har lite att välja emellan, innan ni får mig att köpa en Fun Cub!
    Senast redigerat av Medeashusse den 2013-05-29 klockan 01:42.
    Bara för att jag inte förstår det teoretiska resonemanget, innebär det inte att jag kan hantera det praktiska momentet.

  9. #189

    Standard

    Totally out of the blue!

    Mixa roder, är det när man programmerar sändaren att ge ett visst utslag på styrfenan när man använder skevrodret och kanske tvärt om???

    Bara för att jag inte förstår det teoretiska resonemanget, innebär det inte att jag kan hantera det praktiska momentet.

  10. #190
    pgrtss avatar
    Reg.datum
    Jun 2006
    Inlägg
    1 629
    Jobb
    Hobbyforskare
    Klubb
    Ripa MFK SWE-68159

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av Medeashusse Visa inlägg
    ..andra märken/typer? Great planes?..
    Great Planes, Hangar9, E-Flite, Sebart, Precision Aerobatics, Extremeflight kanske V-mar och andra kända.
    Kommer du sedan upp på stormodeller är det nog andra fabrikat men då får du skaffa släp och inreda.
    ___________________
    patrik@pgdata.se

  11. #191
    jocke1963s avatar
    Reg.datum
    Dec 2007
    Inlägg
    2 724
    Jobb
    Datanisse
    Klubb
    rcff

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av Medeashusse Visa inlägg
    Totally out of the blue!

    Mixa roder, är det när man programmerar sändaren att ge ett visst utslag på styrfenan när man använder skevrodret och kanske tvärt om???

    Jepp!
    Beroende på sändare kan man lägga in massor med olika mixar.

    Och om du nu ska bygga flaps skulle du kunna lägga på lite dykroder samtidigt som flapsen aktiveras. När du fäller ner flapsen fungerar ju vingen lite som ett höjdroder, så istället för att behöva ge dyk själv kan du programmera sändaren att göra det åt dig.
    ”Vir prudens non contra ventum mingit”

  12. #192
    jocke1963s avatar
    Reg.datum
    Dec 2007
    Inlägg
    2 724
    Jobb
    Datanisse
    Klubb
    rcff

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av Medeashusse Visa inlägg
    ....
    Låt mig i allafall tro att jag har lite att välja emellan, innan ni får mig att köpa en Fun Cub!...
    Beror lite på dina tankar om hur du vill flyga..fort, sakta, mycket eller lite spakande osv? Har du tankar om förbränningsmotor eller fortsätta med elflygande. Även var du kommer flyga spelar ju in, vissa kärror är ju t.ex inte så lämpade att handstarta/buklanda utan kräver kortklippta gräsfält/asfaltbana..

    När du väl kommit över nybörjarstadiet kan jag rekommendera ES:ens snabba syskon, Funjet
    http://www.autopartner.se/multiplex-...ternalsearch=1, om du vill flyga fort. Lättflugen och hyfsat snabb även med en budgetdrivlina. Det är det enda av mina plan jag vågat flyga i 15m/s byiga vindar, den går som på räls iaf.

    http://youtu.be/fIkakhty4i8
    ”Vir prudens non contra ventum mingit”

  13. #193

    Standard

    Parkzone kärorna är rätt prisvärda om du köpper dom från http://www.lindinger.at/en/Home Fri frakt och ingen tull. Har smackat min p47 i backen otaliga gånger och det är riktigt hårt material i den klarat mig undan med nån spricka i vingarna. Parkzone t28 är riktigt snäll att flyga jag tycker den är bra som andra plan den har lite hyss för sig i luften.

  14. #194

    Standard

    Vad bra tips!

    Som sagt jag håller mig inte ens på banan ännu utan skulle antagligen på sin höjd kunna jobba med att sätta upp påkörningsskydd på stolpar i en slalombacke!
    Men jag haver förtröstan till min inlärningsförmåga och att gömma undan reparationer i hushållsbudgeten under kontot bilutgifter.

    Har som sagt inte en aning om vart intresset kommer dra iväg men när Elaporen i ES:en är utbytt till lim, tänkte jag nog gå på något "lite" svårare för jag tror jag kommer tycka att det blir lite tråkigt om den bara hamnar ett halvt snäpp upp.
    Om det finns något kvar av ES:en/ES:arna (köpte ju en till igår) så, vad jag förstår, är den en bra plattform för FPV?

    Så för att sammanfatta kommer jag vilja ha något som har fart, men samtidigt klarar en landning utan att man behöver hålla fullgas och inte ligga som en finlandsfärja i luften.
    Jag har inget emot förbränningsmotorer, men har kommit fram till att el är mycket smidigt och låter mig lägga tiden på flygning. Så det blir säkert ett el-plan till!

    Ska titta igenom de olika märken och komma med förslag! Hoppas ni fortsätter också!

    Jaha, då måste jag köpa en ny radio, så jag kan mixa!! Bilen behöver renovera bromsarna mao!

    (Ja, jag vet. Det blir en Fun Cub I slutet! )
    Bara för att jag inte förstår det teoretiska resonemanget, innebär det inte att jag kan hantera det praktiska momentet.

  15. #195
    pgrtss avatar
    Reg.datum
    Jun 2006
    Inlägg
    1 629
    Jobb
    Hobbyforskare
    Klubb
    Ripa MFK SWE-68159

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av Medeashusse Visa inlägg
    ..(Ja, jag vet. Det blir en Fun Cub I slutet! )
    Sedan har vi ju ett val att gå upp i effektklass.
    Då finns ju Mentorn som alternativ. Det är ett plan i 40-klass - viljet är ungefär 7,5 cc i bränslemotor och runt 1 hästkraft om man känner för de begreppen. Det innebär 2 till 2,5 kilo i vikt och minst dubbla batteristorleken mot ES/FC.
    Det är ett plan som man kan träna med inför lite mera avancerade skalaplan.
    ___________________
    patrik@pgdata.se

  16. #196

    Standard

    Ok! Den såg riktigt Nice ut!

    Duger en sån här till att öva landningar på hjulställ med? Om man får den riktigt, riktigt billigt... Jag menar innan jag ger mig på ett större nyköp, typ den i inlägget innan.
    Med ES:en är det, av kända anledmingar, svårt att göra det med.

    http://www.hobbex.se/sv/artiklar/fms...-1400-pnp.html
    Senast redigerat av Medeashusse den 2013-05-29 klockan 23:58.
    Bara för att jag inte förstår det teoretiska resonemanget, innebär det inte att jag kan hantera det praktiska momentet.

  17. #197

    Standard

    Nu är det försent, fick med den i köpet ES:en, för den berömda spottstyvern om jag räknar med kostnaden för två nya acc så betalade jag knappt 100kr för den. Tillsamnans med div delar och en fullt fungerande rc-bil.
    Jag tro att det här var vad ni förskte varna mig för. Man går över till ett samlarbeteende så fort man börjat med det här. Men jag ser alla tre som offerlamm..
    Vi får se on den går art använda, den har flaps, så då kan jag träna på det också..
    ;-)
    Bara för att jag inte förstår det teoretiska resonemanget, innebär det inte att jag kan hantera det praktiska momentet.

  18. #198
    Skrotizs avatar
    Reg.datum
    Jun 2009
    Inlägg
    549
    Jobb
    Bilbranschen
    Klubb
    MFK Jupiter

    Standard

    Ett billigt plan är ju aldrig fel
    Har du lite att öva med. Flyga med flaps kan vara roligt.
    What ever goes up must come down.

    Quad-X. EasyStar FPV. EasyGlider "4mila målet"
    SAAB J-35 Draken EDF

  19. #199
    pgrtss avatar
    Reg.datum
    Jun 2006
    Inlägg
    1 629
    Jobb
    Hobbyforskare
    Klubb
    Ripa MFK SWE-68159

    Standard

    GRATTIS!
    Planet flyger fint och det enda som du eventuellt kanske behöver göra beroende på fält är att
    Ta bort hjulkåporna om gräset inte är riktigt kort eller banan hård.
    Möjligen en storlek större hjul - även det om fältet är lite grovt.
    Ljusen är riktigt fina men de syns ju bäst när det är mörkt ute och då är det många gånger svårare att flyga än när man ser bra.
    Det är väldigt lätt att bli lurad av dåligt ljus. Planet syns fint mot himlem men så fort man kommer mer och får en mark-skog-dunge-gräsmatta som bakgrund kan planet försvinna helt från synen. Sådant lär du dig väldigt snabbt tyvärr.
    ___________________
    patrik@pgdata.se

  20. #200

    Standard

    Tacka och bockar!
    Nja, när jag tänker efter så blir det ett par hundralappar, var liksom inte ute efter en rc-bil! Men det här gör att jag har två paket att vänta på!

    Ja, jo jsr ju funderat på positionsljus allt sedan jag tappade bort ES:en i dimman. Det gick ju bra ändå, men det är ju en bra orsak för att montera på lite extra prylar!
    Har märkt att jag har några extra spännande sekunder under inflygningen med ES, när det är mulet med lite halvtaskig sikt och planet tonar perfekt med bakgrunden och när då planet hamnar på en viss höjd och är helt horisontellt "försvinner" det! Iofs så har jag lärt mig att vänta ut det men det blir kanske lite för spännande för en nybörjare som tränar landning. Tänkte att jag skulle måla en stor clownnäsa på det för att kunna se det!





    Plus en del andra småprylar.

    1549 kr ink frakt för allt, blev jag snuvad nu?
    Batterierna är 3cells 2200 mAh som har gått tre laddningar.

    Vet inte riktigt vad jag ska ha bilen till men jag kanske kan använda den blåsiga dagar. Så slipper jag reparera planen så mycket! ;-)
    Senast redigerat av Medeashusse den 2013-05-30 klockan 11:50.
    Bara för att jag inte förstår det teoretiska resonemanget, innebär det inte att jag kan hantera det praktiska momentet.

Liknande ämnen

  1. Hur många flygningar innan krach?
    Av Evert i forum Elmodeller
    Svar: 20
    Senaste inlägg: 2012-07-12, 09:21
  2. Hur kollar ni era motorer efter en krach??
    Av loop i forum Metanolmodeller
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2006-12-17, 00:20

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •