Reklam

 

Visa resultat för omröstning: Vad är det svåraste saken för en nybörjare? (Öppen omröstning)

Antal röster
22. Du får inte rösta i den här omröstningen
  • Att välja och köpa ett lämpligt plan.

    12 54,55%
  • Att att efter simulatorträning börja flyga

    0 0%
  • Att "komma igen efter de första krascherna

    8 36,36%
  • Att välja förbund och klubb att bli medlem i

    0 0%
  • Att få hjälp och tips hur man ska lära sig flyga

    4 18,18%
Flervalsomröstning.
Sidan 5 av 46 FörstaFörsta 1234567891015 ... SistaSista
Resultat 81 till 100 av 904

Ämne: Krach-kit

  1. #81

    Standard

    Och hur gör man det!!!!???
    Bara för att jag inte förstår det teoretiska resonemanget, innebär det inte att jag kan hantera det praktiska momentet.

  2. #82
    Skrotizs avatar
    Reg.datum
    Jun 2009
    Inlägg
    549
    Jobb
    Bilbranschen
    Klubb
    MFK Jupiter

    Standard

    Koppla in servona med y-kabeln till mottagaren(kanal1) och slå igång allt, akta motorn/propellern.
    Sen kollar du så att servona rör sig åt rätt håll, hö. på hö. spaken så ska högra skevrodret röra sig uppåt(vä. nedåt).
    Vä. så rör sig vä. uppåt(hö. nedåt).
    Rör dom sig åt fel håll får du reversera kanal1.
    Sen kan du skruva fast servo oken så de pekar rakt neråt sett från servots position i vingen(förutsatt att inte multiplex rekommenderar någon annan vinkel på det vid montering).
    What ever goes up must come down.

    Quad-X. EasyStar FPV. EasyGlider "4mila målet"
    SAAB J-35 Draken EDF

  3. #83

    Standard

    Ehhhh..... Utan att jag är religiös, men "Gud ser efter små barn och idioter"!!
    Det verkar som om det gick bra ändå!
    Senast redigerat av Medeashusse den 2013-05-20 klockan 20:21.
    Bara för att jag inte förstår det teoretiska resonemanget, innebär det inte att jag kan hantera det praktiska momentet.

  4. #84

    Standard

    Ännu en enkel stjärna är född..
    Bifogade miniatyrer Bifogade miniatyrer Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	uploadfromtaptalk1369072954470.jpg 
Visningar:	122 
Storlek:	70,2 KB 
Id:	38892  
    Bara för att jag inte förstår det teoretiska resonemanget, innebär det inte att jag kan hantera det praktiska momentet.

  5. #85
    pgrtss avatar
    Reg.datum
    Jun 2006
    Inlägg
    1 634
    Jobb
    Hobbyforskare
    Klubb
    Ripa MFK SWE-68159

    Standard

    Har du inte provflugit än?
    ___________________
    patrik@pgdata.se

  6. #86

    Standard

    Näää, har inte hunnit! Fick en hel massa andra helt "oviktiga" saker att göra!

    Ska pressa in flygning imorgon, måste bara!!
    Bara för att jag inte förstår det teoretiska resonemanget, innebär det inte att jag kan hantera det praktiska momentet.

  7. #87

    Standard

    Hmmmm.... Även om det nästan inte var något byggande, så var det lilla roligt och jag hann irritera mig på att kablarna var slarvigt dragna inuti kroppen.
    Ska tänka på det till nästa gång jag ska köpa en modell. Om det nu blir någon mer än den här.
    Bara för att jag inte förstår det teoretiska resonemanget, innebär det inte att jag kan hantera det praktiska momentet.

  8. #88
    Skrotizs avatar
    Reg.datum
    Jun 2009
    Inlägg
    549
    Jobb
    Bilbranschen
    Klubb
    MFK Jupiter

    Standard

    Om du är som dom flesta inom denna hobby så blir det säkerligen fler plan.
    Själv funderar man ibland vars man ska göra av allt
    What ever goes up must come down.

    Quad-X. EasyStar FPV. EasyGlider "4mila målet"
    SAAB J-35 Draken EDF

  9. #89

    Standard

    Vem vet, jag kanske kommer köpa upp allt överskott!


    Och nu en förvirrad laddad/oladdad fråga.

    Laddaren (se bild) som följde med har två uttag. Batteriet som levererades med planet har bara en kontakt som passar, den lilla kontakten. Ringde Autopartner och frågade. Han svarade den stora kontakten inte behöver kopplas in, utan det räcker med den lilla!? I laddarens manual skrev de bara om inkoppling av båda.
    Ska det vara så?

    Som ni ser finns det en diod för varje cell och enligt den MYCKET torftiga manualen ska de blinka när de är fulla. Nu har den laddat i 3 timmar och dioderna ser exakt ut som när jag slog på strömmen, cell 3 grön, cell 2 och 1 röda???
    Ska det vara så???

    Bifogade miniatyrer Bifogade miniatyrer Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	uploadfromtaptalk1369082153975.jpg 
Visningar:	91 
Storlek:	49,8 KB 
Id:	38902   Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	uploadfromtaptalk1369082176837.jpg 
Visningar:	100 
Storlek:	75,9 KB 
Id:	38903   Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	uploadfromtaptalk1369082193248.jpg 
Visningar:	97 
Storlek:	51,3 KB 
Id:	38904  
    Bara för att jag inte förstår det teoretiska resonemanget, innebär det inte att jag kan hantera det praktiska momentet.

  10. #90
    Skrotizs avatar
    Reg.datum
    Jun 2009
    Inlägg
    549
    Jobb
    Bilbranschen
    Klubb
    MFK Jupiter

    Standard

    Det ser ut å vara en 2cells acc du laddar?
    En 3cells acc ska ha fyra sladdar i balanserings kontakten, en för varje cell och en jord.
    Vad är de för accar du har?
    Bör inte ta så mycket mer än tre timmar.
    What ever goes up must come down.

    Quad-X. EasyStar FPV. EasyGlider "4mila målet"
    SAAB J-35 Draken EDF

  11. #91

    Standard

    Ha, ha du hade rätt!
    Nu slog det om till grönt på alla dioder!


    Utan att egentligen veta, så tycker jag det ser ut som tre...?

    Men ska jag fortsätta att enbart ladda på balanseringskontakten eller ska jag fixa någon adapter för att ladda i alla sladdar samtidigt?
    Bara för att jag inte förstår det teoretiska resonemanget, innebär det inte att jag kan hantera det praktiska momentet.

  12. #92

    Standard

    Okidokie!

    Då väntar jag med balansering, tills jag har skaffat en kraftfullare laddare!

    Då så, dags att löda ihop kontakten till extrabatteriet. Vi får se om jag smäller upp det i luften!
    Bara för att jag inte förstår det teoretiska resonemanget, innebär det inte att jag kan hantera det praktiska momentet.

  13. #93
    pgrtss avatar
    Reg.datum
    Jun 2006
    Inlägg
    1 634
    Jobb
    Hobbyforskare
    Klubb
    Ripa MFK SWE-68159

    Standard

    UHUM - har du bytt sladd?
    Från batteriet går ju en med 4 trådar (3 celler) men sen har du en med tre trådar (2 celler)
    Inte helt bra om du bara laddat 2 av 3 celler men det kanske laddaren fixar när du kopplar in rätt sladd till rätt kontakt.
    ___________________
    patrik@pgdata.se

  14. #94
    Skrotizs avatar
    Reg.datum
    Jun 2009
    Inlägg
    549
    Jobb
    Bilbranschen
    Klubb
    MFK Jupiter

    Standard

    Jag blev lite fundersam på vad de var för acc du laddade?
    Inte är de väl så att de följde med en 2cells lipo med planet?
    Alltså en 7,4V mot för en 3cells acc som är på 11,1V.
    Har inte sett en tre cells acc förut med endast tre kablar i balanseringskontakten.

    Och du balanseringsladda när du laddar med den medföljande laddaren.
    Skaffar du däremot en mer avancerad laddare så kan du välja om du vill ladda med eller utan balansering, jag balanserar alltid mina accar när jag laddar dom.
    What ever goes up must come down.

    Quad-X. EasyStar FPV. EasyGlider "4mila målet"
    SAAB J-35 Draken EDF

  15. #95
    Skrotizs avatar
    Reg.datum
    Jun 2009
    Inlägg
    549
    Jobb
    Bilbranschen
    Klubb
    MFK Jupiter

    Standard

    Nu såg ja ju accen och de är ju en tre cells acc men den där sladden som går mellan laddaren och balanseringskontakten ska du nog inte använda.
    Passar inte accens balanseringskontakt direkt i laddaren? I den större kontakten på laddaren.
    What ever goes up must come down.

    Quad-X. EasyStar FPV. EasyGlider "4mila målet"
    SAAB J-35 Draken EDF

  16. #96

    Standard

    Shit...

    Har jag brännt accaren nu och/eller laddaren!?

    Det finns en adapter så att den passar i den stora på laddaren. Extra accet passar direkt i det stora utan adapter!?
    Senast redigerat av Medeashusse den 2013-05-21 klockan 13:15.
    Bara för att jag inte förstår det teoretiska resonemanget, innebär det inte att jag kan hantera det praktiska momentet.

  17. #97
    Skrotizs avatar
    Reg.datum
    Jun 2009
    Inlägg
    549
    Jobb
    Bilbranschen
    Klubb
    MFK Jupiter

    Standard

    Nejdå. Men du bör ladda accen i tre cells uttaget en sväng, då kommer den indikera att två celler är klara och en behöver laddas (den som inte laddades sist).
    Du bör däremot absolut inte köra accen eftersom en cell är oladdad, då kan den ta skada.
    What ever goes up must come down.

    Quad-X. EasyStar FPV. EasyGlider "4mila målet"
    SAAB J-35 Draken EDF

  18. #98

    Standard

    Puhh...
    Ok, jag "laddar om"!
    Bara för att jag inte förstår det teoretiska resonemanget, innebär det inte att jag kan hantera det praktiska momentet.

  19. #99
    Skrotizs avatar
    Reg.datum
    Jun 2009
    Inlägg
    549
    Jobb
    Bilbranschen
    Klubb
    MFK Jupiter

    Standard

    Följde de med nån fler sladd med laddaren?
    Och den du använde följde den med laddaren?
    What ever goes up must come down.

    Quad-X. EasyStar FPV. EasyGlider "4mila målet"
    SAAB J-35 Draken EDF

  20. #100

    Standard

    Jadå, till laddaren följde det med två sladdar. En liten som blir stor och en tvärt om. Men medföljande batteriet med Mpx kabeln....
    Ähhhh.... Tar en bild istället...
    Bara för att jag inte förstår det teoretiska resonemanget, innebär det inte att jag kan hantera det praktiska momentet.

Liknande ämnen

  1. Hur många flygningar innan krach?
    Av Evert i forum Elmodeller
    Svar: 20
    Senaste inlägg: 2012-07-12, 09:21
  2. Hur kollar ni era motorer efter en krach??
    Av loop i forum Metanolmodeller
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2006-12-17, 00:20

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •