Appropå att landa i sidvind...
Ehh.. Jag som blir nervig av att landa en frigolitkärra med 1,60 i spännvidd i sidvind.
Intressant att kolla deras roderutslag, det man nu kommer åt att se.
Appropå att landa i sidvind...
Ehh.. Jag som blir nervig av att landa en frigolitkärra med 1,60 i spännvidd i sidvind.
Intressant att kolla deras roderutslag, det man nu kommer åt att se.
Bara för att jag inte förstår det teoretiska resonemanget, innebär det inte att jag kan hantera det praktiska momentet.
Medeashusse: Jag fryser redan och då har jag inte flugit än bara läst att du fryser.
Jag får nog vänta till i vår innan jag kan flyga.
Nämen inte då, inte så länge!
Om du nu inte är en friluftsälskande människa med en termos med choklad i varje ficka och stickade yllevantar upp till öronen, kolla om du inte har en flygklubb i närheten som kör inomhusflygning i vinter!
Bara för att jag inte förstår det teoretiska resonemanget, innebär det inte att jag kan hantera det praktiska momentet.
Eftersom jag tydligen spammar den här tråden ikväll!
Hur tunga däck kan jag hänga på Mentorn utan att de påverkar flygegenskaperna allt för mycket?
Senast redigerat av Medeashusse den 2013-09-24 klockan 20:46.
Bara för att jag inte förstår det teoretiska resonemanget, innebär det inte att jag kan hantera det praktiska momentet.
Huvva!
Jag förstår att ni redan pratar om kyla när jag kollade på vackertvader.se.
MINUSGRADER i natt!!
Finns ju en snikvariant på värme: http://www.clasohlson.com/se/Värmekuddar/34-9275
Ett par omgångar sådana är rätt så sköna att stoppa i Lovikkavantarna...
Retroholic!
___________________
patrik@pgdata.se
Tror faktiskt jag ska ha något liknande liggandes i någon låda i förrådet, tack för påminnelsen!
Kuriosa ang Lovikka med tanke på att jag bor i Pajala, den byn ligger i Pajala kommun!
https://sv.wikipedia.org/wiki/Lovikka
Tyvärr kursade företaget som tillverkade de klassiska vantarna 2007.
https://sv.wikipedia.org/wiki/Lovikkavante
Skulle varit något, en stickad sändarpåse i ylle med tofsar för att kunna hänga den på tork, men iofs så kan säkert hitta någon som anväder både tekniken och materialet fortfarande! !
Senast redigerat av Medeashusse den 2013-09-25 klockan 00:42.
Bara för att jag inte förstår det teoretiska resonemanget, innebär det inte att jag kan hantera det praktiska momentet.
Har ett par ganska stora fina som jag kan få köpa till ett fördelaktigt pris, men de blir alldeles för tunga tror jag
160g st eller!?
Kan antagligen köra över en timmertrave med dom, men det kanske vore bra att behålla alternativet att kunna flyga över den också...
Bara för att jag inte förstår det teoretiska resonemanget, innebär det inte att jag kan hantera det praktiska momentet.
Jag röstar för nåt ur den här serien!
http://www.rcflight.se/visaprodukt.aspx?id=1743
Troligen halva vikten mot dom du har tänkt...
(90 mm väger 55 gram/par!)
Retroholic!
Jamen funkar dom lika bra som ballongdäck? Stötdämpning typ..
Bara för att jag inte förstår det teoretiska resonemanget, innebär det inte att jag kan hantera det praktiska momentet.
Foamen är MYCKET stötupptagande...
Å andra sidan kan du ju pumpa ballongdäcken mjuka...
Retroholic!
Ja, det var ju lite så jag tänkte. Lite Cub-aktigt framförande, men vad det gäller däcken jag har på kroken så även om jag får dom billigt, blir dom dyra om jag inte kan använda dom...
Bara för att jag inte förstår det teoretiska resonemanget, innebär det inte att jag kan hantera det praktiska momentet.
Medeashusse: Hoppas inte men det är kallt ute nu. :-)
Näe jag gillar inte friskluft men jag håller på att råda bot på det bara jag får mina grejor till planen.
Jodå min gamla klubb finns kvar och jag var dit i dag o kollade så att allt var okej. Ingen hade varit där på ett
tag men startbanan och området runt var väldigt fin.
Det skall vara action där i helgen med husvagnar,husbilar och tält.:-)
Jag skall dit tänkte jag.
Lovikka har jag i lådan. :-)
Klart du ska åka dit, det brukar vara mycket inspirerande att närvara på dylika tillställningar!
Bara för att jag inte förstår det teoretiska resonemanget, innebär det inte att jag kan hantera det praktiska momentet.
Om man tycker det blir tråkigt att träna inflygning och landning kan man alltid gå över till att träna front flips på en närbelägen flisramp, ett par meter ifrån "landningsbanan".
Äventyrsflygfält! Jag blev antagligen inspirerad när jag såg "Nitro circus, live" igår på kanal 6.
Inga skador, up and go...
Senast redigerat av Medeashusse den 2013-09-28 klockan 15:16.
Bara för att jag inte förstår det teoretiska resonemanget, innebär det inte att jag kan hantera det praktiska momentet.
Ja, där behövs ju både breda, mjuka och stooora hjul...
(Och lätta!)
Retroholic!
Ha, ha! Jag tror faktisk att många inte skulle komma på idén att flyga här. Väldigt mycket "saker o ting" som befinner sig i inflygningzonen och bredvid "landningsbanan".. Ballonghjul blir det för det är inte lika jämnt underlag som det ser ut!
Jag tror att alla timmarna jag spenderat i simulatorn tillsammans med scenerierna "Whongebite" och "On the road" börjar betala sig.
Syd-nord banan.
Ost-väst banan.
Om planet hamnar fel, så finns det vallar som skyddar den omgivande skogen.
Mycket bra ställe att träna landning i sidvind på, man märker om man gör fel..!
Senast redigerat av Medeashusse den 2013-09-28 klockan 16:44.
Bara för att jag inte förstår det teoretiska resonemanget, innebär det inte att jag kan hantera det praktiska momentet.
Du har inte funderat på ett par större skidor???
Vallade med teflonvalla!
Bara en tanke...
Retroholic!
Mmmmmm.... Det var ju en tanke!
Det blir skidor snart i vilket fall, de första snöflingorna visade sig i Onsdags..
Jag får snickra ihop sceneriet "Timber terminal" till Phoenix en dag då jag har lite tid över!
Bara för att jag inte förstår det teoretiska resonemanget, innebär det inte att jag kan hantera det praktiska momentet.
Förresten, jag har lite vibrationer i Mentorn vid full gas. Jag har kollat balanseringen av propellern, glapp i proppaxeln och har justerat motorfästet åt alla håll det går. Finns det något mer jag kan kolla upp?
Bara för att jag inte förstår det teoretiska resonemanget, innebär det inte att jag kan hantera det praktiska momentet.