Scratchbygge Klemm 35 från Krick

[jocke1963]

Ja det vore jättebra om du ville skicka lite bilder på just stället, särskilt om det fungerar bra.

På filmen ovan på fullskalakärrorna är det ju 2 olika sorters ställ, den ena ser ju ut att fjädra ordentligt, den med hjulkåpor på..

[senmathal]

Stället med hjulkåpor brukar sitta på en variant som kallas Klemm 35 Spezial men Googlar man på den så kommer endast ensitsiga varianter upp. Den på filmen är ju tvåsitsig. Dessutom finns det en variant med glasad cockpit. En sådan har Mikael Carlson nyligen renoverat och ska visst vara den enda flygande i världen. http://www.sffsto.se/UnikKlemmKl35Dflygerigen.htm

/Mats

Ps
Hittade bilder på nätet av den siverfärgade på filmen, SE-BGA, där främre sittbrunnen saknas. Vet inte om den går att täcka över med plåtar eller om den är ombyggd. Här finns annars fina Klemmbilder. http://www.sffsto.se/TrissiKlemmoverHatuna.htm

Ds

[senmathal]

Nu tog det tvärstopp med byggandet ett tag. Eller lite småjoks har det väl blivit plus att jag gått och klurat lite på landningsstället. Vet inte om jag kommit någon vart i klurandet mer än att jag vill ha det fjädrande. För att kunna göra stället både fjädrande och någorlunda skalalikt behövs någon form av teleskopfjädring och till detta två rör som går in i varandra. Idag då jag var in på Bauhaus hittade jag eventuellt vad jag behöver och det jag hittade var ett 8 mm och ett 10 mm mässingrör där det mindre lätt glider in i det större utan att glappa. Nu var väl rören inte de mest tunnväggiga så dom är ju inte jättelätta. Jag tror dom hade 0,8 eller 1 mm väggar.

Vad tror ni? Blir det för tungt och klumpigt? Jag har räknat ut att rörens vikt kommer att hamna runt 60 g plus ungfär lika mycket pianotråd så runt 120 - 150 gram plus hjul kan vikten tänkas hamna på. Tanken är väl att hitta en tryckfjäder med lämplig hårdhet i rätt diameter. Problemet är väl att hotta en tillräckligt hård fjäder som är så liten. Har dock ev. några hydraulventiler fån en citroên där jag minns att det fanns små kraftiga fjädrar. Om jag nu har delarna kvar.

På bilden nedan ser man ganska tydligt hur det ser ut i fullskalversion. Nu är det inte frågan om något exakt skalabygge utan mera skalaliknande sådär på ett ungefär. Det vill säga ingen bockad aluminiumplåt eller kolfiber



/Mats

[Thomas]

Bygger du ett sådant så blir det väldigt snyggt!! Och jag tror inte den extravikten gör nån större skada.

Hade du sen haft en metanolare eller bensinare i nosen, så hade det inte märkts överhuvud taget!!

[senmathal]

He he! Om jag sätter dit den bensinmotor jag har kommer det att gå åt mycket bly i aktern Tror att 30 cc blir lite overkill. Men annars: Bensin -ja tack. El -ja tack. Metanol -nej tack Jag gissar fortfarande att den kommer att hamna runt 4 kg om nu inte färg och klädsel väger mycket mer än jag tror. Björns modell ovan verkar ju flyga bra fast den väger över 5,5 kg.

Någon som har tips på hur jag får till rätt färg på modellen. Har försökt googla lite på flygvapnets färger men inte hittat något klockrent mer än orange och stålgrå. Skulle behöva lite tips på var jag hittar lämplig färg. Jag har inte bestämt mig riktigt hur jag ska måla heller men det löser sig nog. Det blir nog inte aktuellt på den här sidan Jul.

/Mats

[LIP]

Om du hade tänkt silverlöda rören, tänk på att mässing blir mjuk av för mycket värme = gaslåga.

[senmathal]

Så långt jag tänkt hitintills så har jag inte tänkt på hur jag ska löda På ena sidan skall det väl i varje fall lödas dit någon form av hjulaxel och då tänker jag mig en bockad pianotråd som löds in i ena änden av röret. Där blir det ju en hyfsad lödyta. Problemet är väl bara att pianotråden blir alldeles för glapp i röret. Man skulle behöva en bussning utan på pianotråden som fyller upp. Sedan ska ju dom två inre benen lödas ihop med teleskopbenet eller med hjulaxeln kanske.. Pianotrådar brukar ju dessvärre inte vara så pigga på att bli ihoplödda med varandra. Det blir väl till att vira koppartråd runt lödstället och köra med mycket fluss och putsa ordentligt innan. Ibland har jag lött med VVS tenn som är lite hårdare än vanligt lödtenn för elektronik och liknande.

Nu när jag klurade igår började jag också att fundera på om det istället skulle kunna gå att lösa med bara pianotråd och någon form av torisionsfjäding. Då får man ordna något teleskoprör utanpå bara för utseendet.

Jag klurar vidare och tar gärna emot tips på lösningar.

/Mats

[Thomas]

Hmmm...

Om man tittar på bilden ovan, och tänker bort stötdämparna, så ser ju resten av stället ut som ett ordinärt pianotrådsställ.
Kan man tänka sig ett sådant, plus ett par fejkade stötdämparben??
Hur du ska löda fast fästpunkter för benen kan du nog själv klura ut.

Bara en tanke för att förenkla det hela en aning...

[senmathal]

Det jag oroar mig för då de gäller den lösningen är att det ska bli väldigt vingligt vi taxning då fästpunkterna för stället hamnar så nära varandra. Det skulle kännas bättre om den fick stödja på benen ute vid vingarna även om det är lite klurigare att få till. Just nu verkar dock det klurigaste att hitta en fjäder som passar. Dags att gå ut i boden och leta.

/Mats

[Fyhren]

Hej

Lesjöfors säljer alla typer av fjädrar och har lasttabeller mm.

Hälsningar
Peder Fyhr
flyger i
Eslövs mfk

[senmathal]

Jo jag hamnade på deras sida och några andra som sålde fjädrar. Nu försöker jag sätta mig in i hur man tolkar dom olika parametrarna som fjäderkonstant, maxkraft och så vidare. Tyvärr är matte inte min grej så jag blir inte riktigt klok på det jag läser.

/Mats

[jocke1963]

Jag har en Lesjöfors-åf 700 m hemifrån.
Om du vill kan jag gå dit o kolla..
Men enklast är väl bara att maila dom o berätta om dina önskemål?

[senmathal]

Jocke:
Det vore ju jättebussigt i så fall. Jag ska fundera lite till och kolla runt lite. Vet egentligen inte ens hur man ska tänka när det gäller fjäderns hårdhet.

Om man tänker sig att modellen väger 4 kg då borde väl fjädern pressas ihop en aning vid låt säga 2 kg belastning eftersom det är en fjäder på varje sida. Men så funderar jag på om fjädern behöver förspännas som det t. ex är på en bil. Det gör ju i så fall konstruktionen lite mer komplicerad så jag hoppas att det fungerar ändå.

/Mats

[jocke1963]

Satt o surfade runt lite igår kväll, när jag hittade denna trevliga byggtråd.
På denna sida, nr 5, finns det ett landningsställ som kanske ser lite ut som ditt blivande..?
http://www.modelflying.co.uk/forums/...p?th=56199&p=5

[senmathal]

Ja det ser ganska snarlikt ut men jag förstod aldrig om det var någon fjädring på det stället. Tim Hooper är annars en duktig konstruktör och byggare som jag stött på tidigare. Jag har byggt denna Hawker cygnet från en ritning som följde med RCM&e http://www.modelflying.co.uk/forums/...s.asp?th=46673 När jag kom till riggningen av vingarna kände jag att jag var tvungen att lägga den åt sidan och börja med något annat. Men jag kommer nog igång med den för att slutföra bygget. Till nästa sommar ska den vara i luften.



/Mats

[Thomas]

Oj!!
Ytterligare en skönhet "på G".
Den vill vi också se i luften!!

[jocke1963]

Ja det ser ganska snarlikt ut men jag förstod aldrig om det var någon fjädring på det stället.

Jodå, om du backar en sida i den byggtråden så ser du dessa bilder:

[senmathal]

Ok! Jag kollade för dåligt. Ja någonting ditåt är väl vad jag har tänkt mig. Det avlånga hålet och skruven i röret var inte så dumt.

Thomas, den ska i luften till sommaren. Eller i bästa fall på vårisen i slutet av mars.

/Mats

[senmathal]

Här händer inte mycket just nu men lite klurande och testande av landningsstället har det blivit så jag tog ett par bilder av det som blivit hittills.





Sedan får vi se hur det blir i slutänden.

/Mats

[senmathal]

Eller så köper man färdiga. När jag väl kom på att dom kallas "oleo strut landing gear" kom det upp en del på nätet. Bland annat dessa från HC. http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...class_2pc.html



Men jag sak kolla om jag får till på egen hand först.

/Mats