Rctimer har jag handlat från många ggr.
Nån gång har det bara tagit en vecka men för det mesta 2-3 veckor..
Edit: har aldrig behövt tulla något av mina paket från dom...
Rctimer har jag handlat från många ggr.
Nån gång har det bara tagit en vecka men för det mesta 2-3 veckor..
Edit: har aldrig behövt tulla något av mina paket från dom...
Senast redigerat av jocke1963 den 2013-11-30 klockan 00:06.
”Vir prudens non contra ventum mingit”
Tull gränsen är 1300 kr gällande frakt och vara. Moms finns risk att det läggs på.
Det som fick mig att undra var att enligt Posten har det lämnat Singapore men aldrig landat. Har skickat fråga till Posten, inget svar än.
Difference between men and boys is the price of their toys
Det stämmer ju.
Så här såg inte texten ut för 3år sedan.
""Om försändelsen innehåller varor med ett sammanlagt värde på högst 1 300 kronor –
behöver du inte betala någon tull – momsen däremot måste du alltid* betala.""
Info från tullverket.se
Det var jag som läste fel och har trott i flera år att 300:-
är gränsen för tullfritt men det var ju gränsen för momsfritt för publikationer.
//Tony
F22an var nyss uppe i luften.
1000KV motorn med 7x3,5 propp gav lite
dålig fart men lång flygtid med 3s1800 acken.
Skall nog leta efter en 2000KV motor istället.
Sedan skall jag nog bygga en ny då denna snart
störtat färdigt och jag gillar flygegenskaperna. :-)
Min F22 var i luften den med, tyvärr väldigt kort tid, efter en 30meter så försökte jag få den upp då föll den som död. Motor och propeller orkar inte, nu har Posten hittat min motor så får se vart det leder.
Min F22 är bra kortare men ska till Biltema i morgon och köpa tejp så den blir nästan sig lik, hehe.
Ha de
Difference between men and boys is the price of their toys
Med en så liten prop tror inte jag att det är någon fara för
överbelastning. Möjligen att man varvar sönder den.
Kör du 1543KV motorn med 3S1000 ack och 6x4 prop
så går det inte så bra med "stall thrust" enl ecalc.
The airflow at the propeller blade will stall. Therefore the static thrust and max. current may not be reached. On ground you will measure *Stall Thrust* as maximum.
Vet inte tillräckligt om detta för att kommentera detta.
Jag väljer ej den prop som ger detta meddelande.
Väljer du 6x3 och har en flygvikt på 365gr så skulle det ge 222watt/kilo. 14min körtid
Väljer du 6x3,5 och har en flygvikt på 365gr så skulle det ge 250watt/kilo. 12,4min körtid
Väljer du 7x4 och har en flygvikt på 365gr så skulle det ge 425watt/kilo. 7min körtid.
(alla värden är ju naturligtvis bara ungefärliga)
Det fungerade perfekt med min SuperEasy "pappersplanet".
Den vägde dock lite mer. Ca 500gr
Din skulle kanske flyga annorlunda med höjdrodren ditsatta och kopplade till servona
istället för att använda skevrodren som höjdroder.
Du kommer inte att få samma CG (Tyngdpunkt) utan dom heller så planet kanske är
lite fel balanserat i.o.m. detta.
Jag har både höjdroder och skevarna kopplade för att jag tyckte att det
såg coolt ut på Puggen´s (Roffes) kärra.
Jag vet ej om det har någon som helst betydelse för min kärra´s flygegenskaper.
Ha det gott. //Tony
Senast redigerat av SA3BGM den 2013-11-30 klockan 23:00.
Om vi börjar med det positiva, jag har kopplade roder och en propeller 6*3. Det var fint flygväder och jag flög 30 meter.
Bortförklaringar kan jag inte komma på bättre än detta.
Nu är det så att jag satt och pilladepå min Futaba i fredags kväll. Lite förstånd och lite vin gör att det blev totalt feeeel, EPA blev på kanal 3 bara halvagaspådraget. 100% och 0% Men den flög ju lite, nu dax köpa mer lim.
Även om man inte flyger så långt så blir man duktig på att lappa skador.
Skam den som ger sig.
Difference between men and boys is the price of their toys
Oki. Såg inte dom på bilderna så jag funderade om du inte hade dom.
Aha. Då fick vi ett erkännande att det var den mänskliga faktorn som
varit framme.
Pilla inte på knapparna en fredag kväll. :-)
Lim är bra. Min blir bara tyngre och stabilare av en massa smältlim
men hålen blir också allt större runt proppen. hihihi
Lagningarna ger ju en indikation på vad som behövs förstärkas så det är lärotid.
Lagningar är jobbiga därför så landar man bättre efter varje gång. :-)
Lycka till. // Tony
Samma ritning lika plan. :-)
Min motor sitter lite snett till vänster som på ritningen.
Mina fenor är lite kapade i framkanten.
Mellan mina fenor där dom ligger mot vingen är det ca 17.5cm.
Jag har fått ta bort några millimeter av fenorna och vingen.
Bilden ger fel info om måtten, Hålet ser större ut än det är.
Inte snyggt men det fungerar för mej.
Har ingen av er mätt upp era drivlinor, ni kör bara med e-calc? e-calc i all ära men den ger definitivt inte hela sanningen om vad era setuper drar.
"Att mäta är att veta", som den gode McRegor brukar säga..
”Vir prudens non contra ventum mingit”
Inte mätt ännu. Kör enl aCalc och testar med
att känna på grejerna efter ca 3min.
Ingen värme. Kör så länge det går.
Vid försämrad effekt tar jag ner kärran och mäter spänningen.
Är denna ok så åker jag hem och laddar och kollar vad jag får i
för laddström. Allt OK hittills.
Tång amp-meter skall köpas i julkapp. :-)
SA3BGM: Där ser man vad en bild kan lura en, tyckte det var lite för smalt när propellern började skära sönder vingen, en lätt justering så var det fixat. Tack förbilderna. Vart har du batteriet, ser inget hål för det?
*Stall Thrust* är dragkraften när modellen står stillastående, ska du starta vertikalt har det stor betydelse, om jag fattat rätt.
Jocke1963: Är det bara strömmen som är intressant. Med en 7*4 propeller ska den dra max ca 15A. Med min 6*3 propeller och full gas stillastående drar den ca 8A. Detta vidca 11V.
Om jag jämför det med SA3BGM tabelluträkning så har han 222W/kg och jag får ca 240 W/kg.
Bör väl räcka för att få det attflyga.
Har jag fel rätta mig.
Bert
Bert
Difference between men and boys is the price of their toys
Räcker för mig om jag får den att flyga. 3S1000 ligga på ena sidan blir det inte obalans i planet då? Du får snart ersätta hela fronten ser jag eller blir det något nytt?
Difference between men and boys is the price of their toys
Den kommer att flyga skall du se.
Jag hade 3S1800 på sidan inne i kanalen men då
fick jag blya lite på vänster ving tip.
Sedan lag jag den i genom kroppen så då tog jag bort blyet
och sparade in 10gram.
3S1000 ligger bra där pga att planet nuförtiden är tyngre
på vänstersidan.:-)
Fronten har jag ersatt 2ggr så den är skapligt hel och lappad med
smältlim så att den nästan klarar ett fall på 1meter.
Den lilla Sumo3D har jag mosat och det blir nog en ny F22:a efter att jag testat
riktigt med 1000KV motorn.
Su-31:an ligger och väntar på kolfiber mmmm
//Tony
Vaför gör ni dom inte lite framtunga så dom flyger????
Vet inte Mogge var du får det ifrån att dom inte är framtunga.
Jag satt min balans (lite framtung) efter ritningen men det gick åt "marken".
Drog upp höjdroder trimning så att planet tappade farten. :-)
Flyttade fram CG (TP) ca 10mm framför original placeringen.
Fortfarande framtung.
Min flyger hur bra som helst. Testar bara en annan motor
då jag inte vill (har råd att) köpa motorer för att ha dom på hyllan.
Sedan gick ju 3850Kv motorn sönder. En magnet hade spruckit.