Reklam

 
Sidan 2 av 2 FörstaFörsta 12
Resultat 21 till 28 av 28

Ämne: JSF F35 - EDF i Depron

  1. #21

    Reg.datum
    Jul 2011
    Inlägg
    25
    Jobb
    Skrivbordsförare
    Klubb
    Bodens modellflygklubb

    Standard

    Tack Jocke för ditt tips om vad som skall förlängas för att få fartreglaget på rätt plats. Jag visste att jag hör ngt om vad som skulle skarvas men "det kändes bra" att förlänga batterikabeln. Det som är bra är att nu kan jag skarva kablaget mot motorn och på så vis sätta fartreglaget längre fram i planet och på så vis lösa kylningen av detsamma. Fartreglaget hamnar då i botten på insuget (bild kommer i nästa inlägg) och får då utmärkt kylning.
    Utloppsröret baktill på fläkten kommer, den är tillsammans med röret framför fläkten på "klippningen". Vikten på kärran är på 1230 g och då är batteriet med i vägningen. Det känns ganska bra då det inte är mycket kvar som skall monteras.
    "Skillnad på draget", jag har en liten episod från i höstas när jag testade min då nyinköpta fläkt. Jag hade sedan tidigare en J35 i 6 mm depron försedd med fläkt som var lite klen... Sagt och gjort den gamla monterades ur och den nya i. Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	WP_20131018_001.jpg 
Visningar:	144 
Storlek:	34,5 KB 
Id:	43158 Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	WP_20131020_001.jpg 
Visningar:	148 
Storlek:	60,5 KB 
Id:	43159
    Den första bilden är med gamla, klena, fläkten och den andra med den nya "oprövade" fläkten. Med första fläkten var det alltid en utmaning att kämpa sig upp i luften, lite motvind, fullt skaft... Ca 4 min flygtid på 1800 mA, 4s. Jag satte i ett större batteri 3300 mA för att få tyngdpunkten på ett lagom ställe. Startvikten blev ca 850 g. Jag startade med samma metod som tidigare men hakan trillade i backen efter start då kärran försvann som ett streck.... Den blev otroligt känslig på rodren och gick i backen efter ett halvt varv... Utvärderingen efter flygning visade att eftersom den tidigare varit trög och "okänslig" hade jag aldrig ställt in någon exponent. Det kommer att ske nu. Det känns också bra med lite mer vikt = kanske lite lugnare denna gång. Återigen, tack för tipsen!
    Forts följer.

  2. #22

    Reg.datum
    Jul 2011
    Inlägg
    25
    Jobb
    Skrivbordsförare
    Klubb
    Bodens modellflygklubb

    Standard

    Här kommer några bilder på dagen insatser nu när bygglusten väl återvänt. Jag har gjort ett inloppsrör till fläkten och några "deprondelar".
    Inloppsröret skall med facit i hand tillverkas/monteras tidigare under bygget. Det var svårt att få plasten snyggt på plats.
    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	SAM_0060.jpg 
Visningar:	99 
Storlek:	83,9 KB 
Id:	44119
    Skarven på ovansidan kommer att gå till historien som ett varnande exempel.
    Nöjdare blev jag med den välvda biten under motorn. (Varmluftspistol + "tummande")
    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	SAM_0059.jpg 
Visningar:	91 
Storlek:	66,3 KB 
Id:	44120
    Lägg till konen som skall dit längst bak så börjar det arta sig.
    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	SAM_0063.jpg 
Visningar:	96 
Storlek:	71,5 KB 
Id:	44121
    Jag har bara lagt den löst för att skapa mig en uppfattning om hur utloppskonen bakom fläkten skall göras. Fortsättning följer...

  3. #23

    Reg.datum
    Jul 2011
    Inlägg
    25
    Jobb
    Skrivbordsförare
    Klubb
    Bodens modellflygklubb

    Standard

    Idag har jag gjort en utloppskon efter fläkten. Jag har dessutom provkört fläkten för att få en uppfattning om vilka strömmar som batteriet skall leverera. Eller framför allt se så att strömmen inte blir för stor för fartreglaget.
    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	SAM_0069.jpg 
Visningar:	84 
Storlek:	89,4 KB 
Id:	44165 Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	SAM_0070.jpg 
Visningar:	105 
Storlek:	96,1 KB 
Id:	44166
    Vid max pådrag visade amperemetern 66-67 A och vid hastig rörelse av spaken till max visades kortvarigt 72 A. Jag kommer att finslipa konan då utloppet var 68 mm. Vill nog ha lite mindre. Det är ett fint ljud av fläkten.
    Kommer att göra sig bra i luften. Fortsättning följer...

  4. #24
    Kenneth Es avatar
    Reg.datum
    Oct 2006
    Inlägg
    3 209
    Jobb
    Glidare
    Klubb
    IGG SYD

    Standard

    Nu börjar den likna en f35, ser fin ut, när blir provturen?
    DS-24 operatör.
    Hatar min dator, men tillbringar ändå 10 timmar om dagen med den.
    Älskar mina 30s med Stinger 400 size när den går som bäst.
    FPV is das Shit! avstånd 27km med TechPod, höjd 2.7km med X8, Dragonlink och 1.3VTx.

  5. #25

    Reg.datum
    Jul 2011
    Inlägg
    25
    Jobb
    Skrivbordsförare
    Klubb
    Bodens modellflygklubb

    Standard

    Provturen kommer... jag siktar på en dag med lössnö för att garantera en mjuk landning.
    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	20140303_193704.jpg 
Visningar:	79 
Storlek:	90,4 KB 
Id:	44193
    Nu återstår lite "ytbehandling".. glasfiber, epoxi och färg. Kanske behandling av ett sandpapper. Grå nyans på ovansidan och ljusare på undersidan. Givetvis en lucka för batteriåtkomst och övrig elektronik.

  6. #26

    Reg.datum
    Jul 2011
    Inlägg
    25
    Jobb
    Skrivbordsförare
    Klubb
    Bodens modellflygklubb

    Standard

    Här kommer en snabb uppdatering. Igår och idag har jag arbetat på att jämna till de värsta skavankerna i flygkroppen med spackel, glasfiberduk och epoxi.
    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	SAM_0073.jpg 
Visningar:	79 
Storlek:	79,9 KB 
Id:	44292 Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	SAM_0074.jpg 
Visningar:	79 
Storlek:	55,9 KB 
Id:	44293
    Det kommer inte att bli ngn perfekt yta bara tillräckligt... Dessutom bestämde jag mig för en rejäl lucka så att jag kommer åt ordentligt vid klargörning, akut och förberedande underhåll...
    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	SAM_0076.jpg 
Visningar:	83 
Storlek:	84,4 KB 
Id:	44294
    Nu börjar det närma sig målning och slutlig montering av sändare, fartreglage etc.
    Forts förljer

  7. #27
    jocke1963s avatar
    Reg.datum
    Dec 2007
    Inlägg
    2 724
    Jobb
    Datanisse
    Klubb
    rcff

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av cixmv624v Visa inlägg
    Nu återstår lite "ytbehandling".. glasfiber, epoxi och färg. Kanske behandling av ett sandpapper. Grå nyans på ovansidan och ljusare på undersidan.
    Ser bra ut. Men jag oroar mig lite över vikten...?
    Visst är det bra att förstärka och kul att bygga, men man ska inte överdriva.
    Vad har den för längd/spännvidd?

    Vad gäller färgen så kommer du inte se någon skillnad på två gråa nyanser på lite håll.
    Lägg gärna på färg/dekaler, helst i nån klar, ljus färg på ovansidan, då det oftast är den man har mot sig.
    ”Vir prudens non contra ventum mingit”

  8. #28

    Reg.datum
    Jul 2011
    Inlägg
    25
    Jobb
    Skrivbordsförare
    Klubb
    Bodens modellflygklubb

    Standard

    Idag har jag använt min lilla färgspruta. Den man kan fylla tre ggr med en 14 ml? Humbrol-burk!
    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	SAM_0080.jpg 
Visningar:	85 
Storlek:	56,3 KB 
Id:	44320 Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	SAM_0081.jpg 
Visningar:	84 
Storlek:	56,8 KB 
Id:	44321
    Byggmax gröna färg är borta och ersatt med grå översida och vit undersida. Precis som "Jocke 1963" flikade in kommer det att behövas några eleganta dekaler för att begreppet "stealth-egenskaper" inte skall visualiseras.
    Slutvikten verkar bli strax över 1400 gr strecket. Spännvidden är mellan 750 och 800 mm (syftning med tum-stock) och längden från nos till höjdroder ca 1000 mm.
    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	SAM_0085.jpg 
Visningar:	90 
Storlek:	57,7 KB 
Id:	44322
    Premiären närmar sig...

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •