Reklam

 
Sidan 9 av 11 FörstaFörsta ... 4567891011 SistaSista
Resultat 161 till 180 av 208

Ämne: Flair Tiger Moth 1/4 skala

  1. #161

    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    1 214
    Klubb
    MFK Genlanda

    Standard

    Tackar Thomas!

    Lagt till nåra detaljer till.

    Pitotrören? ute på vingstaget...

    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	Wingrör.jpg 
Visningar:	187 
Storlek:	57,0 KB 
Id:	46146

    Mässingtrumpeten, (venturiröret) svarvades till
    o på plats nu.

    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	Venturirör.jpg 
Visningar:	187 
Storlek:	51,3 KB 
Id:	46147

    Ja det var allt för idag!

    MVH Kent

  2. #162

    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    1 214
    Klubb
    MFK Genlanda

    Standard

    Grejat lite med motorkåpan
    i väntan på motorn. (SAITO FG30)

    Skurit upp öppningar o luckor.

    Nitat fast gångjärnen till luckorna.

    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	Noskåpa1.jpg 
Visningar:	153 
Storlek:	101,0 KB 
Id:	46230

    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	Noskåpa2.jpg 
Visningar:	153 
Storlek:	74,9 KB 
Id:	46232

    Än en gång stort tack till
    KJNI som jag fått gångjärnen av!

    MVH Kent

  3. #163

    Standard

    Har du testet FG 30 i noe annet fly? Jeg har en og klarte aldri å få den til å gå pålitelig. Endte opp med konvertering til annen forgasser og cd Ignition tenning og nå maler den som en katt. Dyrkjøpt erfaring med en stk hurricane med mye skade i vinge 😕
    _______________________________
    Med vennlig hilsen
    Alf W. Hansen

  4. #164

    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    1 214
    Klubb
    MFK Genlanda

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av affas Visa inlägg
    Har du testet FG 30 i noe annet fly? Jeg har en og klarte aldri å få den til å gå pålitelig. Endte opp med konvertering til annen forgasser og cd Ignition tenning og nå maler den som en katt. Dyrkjøpt erfaring med en stk hurricane med mye skade i vinge ��
    Låter ju inte alls bra....
    Fördelen med Saito:n är att den ryms bra in i motorkåpan.
    Trodde väl att Saito:n skulle vara bra kvalitet men nähä...

    Har velat fram o tillbaka om motorvalet.
    Vete f-n vad man skall stoppa i då?
    Har en OS GT22 men den går ju naturligtvis inte in i motorkåpan!

    Vill inte skära upp kåpan för det skulle ju se för eländigt ut.

    Nu blir man ju ännu mera osäker....!


    MVH Kent

  5. #165

    Standard

    Det er ikke meningen å skremme deg, samtidig som jeg synes at din modell er for fin til å ødelegge. Saito har hatt veldig god kvalitet men overgang til bensin har vært litt tøff for de. Jeg har 30, 36, 57 og 84. 57 har gått helt problem fritt siden første tuning, 84 er ny men midrange er begredelig. Problemet mitt var at 30 gikk ganske fint på bakken men helt annerledes i lufta. Jeg testa med og uten cowling, overtrykk fra kroppen men same shit anyway.

    Fikk et conversion kit fra Adrian hos www.ch-ignitions.com og siden har den gått som er en drøm. Tunet en gang for tre år siden og kan stå på lav idle i en evighet. Jeg ville prøvd å fått testa motoren airborne i en eller annen gammel skit modell.

    Og vær så snill å ikke sett totakt sag motor i den fine modellen, den fortjener bedre 😉
    _______________________________
    Med vennlig hilsen
    Alf W. Hansen

  6. #166

    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    1 214
    Klubb
    MFK Genlanda

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av affas Visa inlägg
    Det er ikke meningen å skremme deg, samtidig som jeg synes at din modell er for fin til å ødelegge. Saito har hatt veldig god kvalitet men overgang til bensin har vært litt tøff for de. Jeg har 30, 36, 57 og 84. 57 har gått helt problem fritt siden første tuning, 84 er ny men midrange er begredelig. Problemet mitt var at 30 gikk ganske fint på bakken men helt annerledes i lufta. Jeg testa med og uten cowling, overtrykk fra kroppen men same shit anyway.

    Fikk et conversion kit fra Adrian hos www.ch-ignitions.com og siden har den gått som er en drøm. Tunet en gang for tre år siden og kan stå på lav idle i en evighet. Jeg ville prøvd å fått testa motoren airborne i en eller annen gammel skit modell.

    Og vær så snill å ikke sett totakt sag motor i den fine modellen, den fortjener bedre ��
    Hej igen!

    Tvåtakt, nej,nej kommer inte på fråga!

    Har även lurat på OS GF40 cc fyrtakt bensinare,
    kan gå in i motorkåpan möjligen...
    Dessutom billigare, men lite väl mycket effekt kanske.

    MVH Kent

  7. #167

    Standard

    Gf 30?
    _______________________________
    Med vennlig hilsen
    Alf W. Hansen

  8. #168
    kjnis avatar
    Reg.datum
    Nov 2009
    Inlägg
    704
    Klubb
    Östersunds Modellflygklubb

    Standard

    Hej, den blir riktigt, riktigt fin! Vore trevligt att få se den i verkligheten - premiär på Östersundsträffen om en dryg vecka kanske..? Välkommen!

    När det gäller motorvalet tror jag att en Saito FG30 skulle bli precis lagom. Jag har en Tiger Moth 1/4-skala (ARF från Hangar 9) med en Saito FG36 och den är lite övermotoriserad. Har också haft en något mindre Tiger Moth med en Saito FG20 och det var ganska lagom. Tror säkert att även en 1/4-skala TM skulle flyga bra med en FG20 men din plan på en FG30 låter perfekt. Båda mina Saito har gått mycket bra och problemfritt så jag skulle inte tveka att satsa på en FG30.

    MVH
    Kjell

  9. #169

    Standard

    Godt å høre at din fg 30 går bra, mulig min er en mandagsutgave...
    _______________________________
    Med vennlig hilsen
    Alf W. Hansen

  10. #170

    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    1 214
    Klubb
    MFK Genlanda

    Standard

    Oj oj detta blev inte helt lätt!

    Först Saito, men sen avskräckt.
    Därefter Saito OK!

    Har redan avbeställt Saito:n....

    Nu beställt en OS GF40 som skall knölas in!
    Antar att nån avråder från den nu då...

    Slutar väl med att man får sätta gummimotor på ekipaget...

    Tackar för erbjudandet om Östersundsmeetinget KJNI
    men till dess hinner jag inte få den i luften.

    MVH Kent

  11. #171

    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    1 214
    Klubb
    MFK Genlanda

    Standard

    Jobbat vidare med noskåpan.

    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	Nosecowl2.jpg 
Visningar:	128 
Storlek:	78,5 KB 
Id:	46324

    Så var det dags att måla noskåpan,
    grundfärg plus lite svart.

    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	Noseart1.jpg 
Visningar:	134 
Storlek:	99,2 KB 
Id:	46325

    Lite avmaskning och camogrön

    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	Noseart3.jpg 
Visningar:	137 
Storlek:	92,7 KB 
Id:	46326

    Ett öga ska den ha...

    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	Noseart4 Öga.jpg 
Visningar:	135 
Storlek:	66,2 KB 
Id:	46327

    Lite tänder är inte fel...

    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	Noseart5.jpg 
Visningar:	143 
Storlek:	95,1 KB 
Id:	46328

    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	Noseart6.jpg 
Visningar:	149 
Storlek:	83,1 KB 
Id:	46329

    Blev det kanske en Tiger Mouth?

    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	Noseartkropp1.jpg 
Visningar:	146 
Storlek:	74,3 KB 
Id:	46331

    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	Noseartkropp2.jpg 
Visningar:	172 
Storlek:	61,0 KB 
Id:	46332

    Lite roligare kanske än helt camogrön??

    MVH Kent

  12. #172
    Thomass avatar
    Reg.datum
    Jun 2006
    Inlägg
    5 952
    Jobb
    Truck Pilot
    Klubb
    Malmö Radioflygsällskap

    Standard

    WOW!!
    Det var lite udda dekor... men skitsnyggt!!
    Retroholic!

  13. #173
    jocke1963s avatar
    Reg.datum
    Dec 2007
    Inlägg
    2 724
    Jobb
    Datanisse
    Klubb
    rcff

    Standard

    Coolt!
    ”Vir prudens non contra ventum mingit”

  14. #174

    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    1 214
    Klubb
    MFK Genlanda

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av Thomas Visa inlägg
    WOW!!
    Det var lite udda dekor... men skitsnyggt!!
    Jo jag hittade denna bilden..

    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	Tigermouth noseart.jpg 
Visningar:	192 
Storlek:	11,1 KB 
Id:	46333

    Istället för en snäll gammal Tiger
    så tyckte jag det blev en helt
    annan Tiger med lite attityd/jävlar anamma..

    Så med ett fipplande med maskering o sprutmålning
    så är jag ändå ganska nöjd!

    MVH Kent

  15. #175
    Thomass avatar
    Reg.datum
    Jun 2006
    Inlägg
    5 952
    Jobb
    Truck Pilot
    Klubb
    Malmö Radioflygsällskap

    Standard

    Ja, NU gör den skäl för namnet!!
    Retroholic!

  16. #176

    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    1 214
    Klubb
    MFK Genlanda

    Standard

    Har nu fått hem motorklunsen.
    Jo det blev en OS GF40 fyrtaktsbensinare.

    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	OS1.jpg 
Visningar:	198 
Storlek:	105,2 KB 
Id:	46373

    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	OS2.jpg 
Visningar:	171 
Storlek:	111,7 KB 
Id:	46374

    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	OS3.jpg 
Visningar:	164 
Storlek:	111,2 KB 
Id:	46375

    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	OS4.jpg 
Visningar:	176 
Storlek:	83,9 KB 
Id:	46376

    Ser stor ut men den ska gå att knöla in,
    utan att behöva göra ingrepp på motorkåpan
    måste bara skaffa lite extra avgaskrökar.

    Motorfäste uppritat o skall lasras ut i rostfri 2mm plåt.

    MVH Kent

  17. #177

    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    1 214
    Klubb
    MFK Genlanda

    Standard

    Så är motorfästet klart.

    Gjorde 2 st Hr Näsman ville också ha ett
    till sin Moth (han har ju samma maskin o samma motor).

    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	OS motorfäste 1.jpg 
Visningar:	180 
Storlek:	88,5 KB 
Id:	46451

    Ser ut att bli riktigt smutt...

    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	OS motorfäste 2.jpg 
Visningar:	167 
Storlek:	81,2 KB 
Id:	46452

    Får fixa bultar imorron.

    MVH Kent

  18. #178

    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    1 214
    Klubb
    MFK Genlanda

    Standard

    Provmonterat motorn nu.
    Blir en hel del funderande
    runt placering av tändsystem o ack till tändningen...

    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	Motor1.jpg 
Visningar:	161 
Storlek:	83,7 KB 
Id:	46561

    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	Motor2.jpg 
Visningar:	169 
Storlek:	82,5 KB 
Id:	46562

    Ljuddämparen skall naturligtvis väck,
    skall införskaffas krökar mm...

    MVH Kent

  19. #179

    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    1 214
    Klubb
    MFK Genlanda

    Standard

    Motorn nu på plats med extra avgaskrökar
    men var dock tvungen att ta upp ett litet hål
    i motorkåpan, kommer naturligtvis inte
    att använda den klunsiga ljuddämparen.
    Det skulle se för jävligt ut...

    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	OS install1.jpg 
Visningar:	160 
Storlek:	94,2 KB 
Id:	46924

    Hålet i kåpan då...

    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	OS install2.jpg 
Visningar:	163 
Storlek:	69,7 KB 
Id:	46922


    Aluminiumplåten under motorn är
    till för att fästa kåpan underifrån
    och utgöra fäste för låsning av sidoluckorna.

    (Fattar inte varför bilden här under inte går att ta bort?)

    MVH Kent
    Bifogade miniatyrer Bifogade miniatyrer Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	Noskåpa2.jpg 
Visningar:	133 
Storlek:	74,9 KB 
Id:	46923  

  20. #180
    Thomass avatar
    Reg.datum
    Jun 2006
    Inlägg
    5 952
    Jobb
    Truck Pilot
    Klubb
    Malmö Radioflygsällskap

    Standard

    Jäklar, vad snyggt det blir!

    Har för mig att man kan ta bort den bifogade bilden i "avancerade inställningar"...
    Retroholic!

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •