Har du testet FG 30 i noe annet fly? Jeg har en og klarte aldri å få den til å gå pålitelig. Endte opp med konvertering til annen forgasser og cd Ignition tenning og nå maler den som en katt. Dyrkjøpt erfaring med en stk hurricane med mye skade i vinge 😕
_______________________________
Med vennlig hilsen
Alf W. Hansen
Låter ju inte alls bra....
Fördelen med Saito:n är att den ryms bra in i motorkåpan.
Trodde väl att Saito:n skulle vara bra kvalitet men nähä...
Har velat fram o tillbaka om motorvalet.
Vete f-n vad man skall stoppa i då?
Har en OS GT22 men den går ju naturligtvis inte in i motorkåpan!
Vill inte skära upp kåpan för det skulle ju se för eländigt ut.
Nu blir man ju ännu mera osäker....!
MVH Kent
Det er ikke meningen å skremme deg, samtidig som jeg synes at din modell er for fin til å ødelegge. Saito har hatt veldig god kvalitet men overgang til bensin har vært litt tøff for de. Jeg har 30, 36, 57 og 84. 57 har gått helt problem fritt siden første tuning, 84 er ny men midrange er begredelig. Problemet mitt var at 30 gikk ganske fint på bakken men helt annerledes i lufta. Jeg testa med og uten cowling, overtrykk fra kroppen men same shit anyway.
Fikk et conversion kit fra Adrian hos www.ch-ignitions.com og siden har den gått som er en drøm. Tunet en gang for tre år siden og kan stå på lav idle i en evighet. Jeg ville prøvd å fått testa motoren airborne i en eller annen gammel skit modell.
Og vær så snill å ikke sett totakt sag motor i den fine modellen, den fortjener bedre 😉
_______________________________
Med vennlig hilsen
Alf W. Hansen
Gf 30?
_______________________________
Med vennlig hilsen
Alf W. Hansen
Hej, den blir riktigt, riktigt fin! Vore trevligt att få se den i verkligheten - premiär på Östersundsträffen om en dryg vecka kanske..? Välkommen!
När det gäller motorvalet tror jag att en Saito FG30 skulle bli precis lagom. Jag har en Tiger Moth 1/4-skala (ARF från Hangar 9) med en Saito FG36 och den är lite övermotoriserad. Har också haft en något mindre Tiger Moth med en Saito FG20 och det var ganska lagom. Tror säkert att även en 1/4-skala TM skulle flyga bra med en FG20 men din plan på en FG30 låter perfekt. Båda mina Saito har gått mycket bra och problemfritt så jag skulle inte tveka att satsa på en FG30.
MVH
Kjell
Godt å høre at din fg 30 går bra, mulig min er en mandagsutgave...
_______________________________
Med vennlig hilsen
Alf W. Hansen
Oj oj detta blev inte helt lätt!
Först Saito, men sen avskräckt.
Därefter Saito OK!
Har redan avbeställt Saito:n....
Nu beställt en OS GF40 som skall knölas in!
Antar att nån avråder från den nu då...
Slutar väl med att man får sätta gummimotor på ekipaget...
Tackar för erbjudandet om Östersundsmeetinget KJNI
men till dess hinner jag inte få den i luften.
MVH Kent
WOW!!
Det var lite udda dekor... men skitsnyggt!!
Retroholic!
Coolt!
”Vir prudens non contra ventum mingit”
Ja, NU gör den skäl för namnet!!
Retroholic!
Motorn nu på plats med extra avgaskrökar
men var dock tvungen att ta upp ett litet hål
i motorkåpan, kommer naturligtvis inte
att använda den klunsiga ljuddämparen.
Det skulle se för jävligt ut...
Hålet i kåpan då...
Aluminiumplåten under motorn är
till för att fästa kåpan underifrån
och utgöra fäste för låsning av sidoluckorna.
(Fattar inte varför bilden här under inte går att ta bort?)
MVH Kent
Jäklar, vad snyggt det blir!
Har för mig att man kan ta bort den bifogade bilden i "avancerade inställningar"...
Retroholic!