Vindtålig nybörjarmodell?
Söker tips på nybörjarmodell, lättflugen, långsam och krasch-tålig men framförallt
vind-tålig !
Har just börjat lära mig, en med Firebird Stratos och då ska det ju helst inte blåsa mer än 2-3 m/s.
Så är sällan fallet ju, det blåser för det mesta mer!
De kanske är oförenliga krav?
Planet får ju gärna passa med min radio, spektrum Dx7.
Någon tanke? Flygande vinge, är det för svårt?
Senast redigerat av erikfritzell den 2013-12-17 klockan 22:43. Anledning: sammanslagning
Kanske någon av elseglarna i EPP vore något (Bixler, AXN etc). De är lite större och tål vind bättre, men är fortfarande mycket långsamma.
Vingar är OK i vind och är dessutom mycket tåliga, men i början är de lite svåra att flyga eftersom man lätt blir förvirrad när de hamnar uppochner. Och det gör de.
Långsam och vindtålig kan man nog i stort sett säga är oförenligt. Snabba kärror är vindtåligare - i alla fall när dom flygs just snabbt men vid landningarna går det ju inte riktigt lika fort. Sen finns det alltid kompromisser som är rimligt vindtåliga men är man nybörjare så kommer man nog att tycka att många kärror är vindkänsliga.
Skall jag ändå drista mig till nåt förslag så har jag flugit min Parkzone T-28 Trojan i rätt blåsig väderlek - men då har jag haft ett 3-axligt gyro i den. Går säkert bra utan också för det är en mycket lättflugen kärra men med gyrot så fungerar den bra även om det blåser en del. Sen kan man ju alltid flyga med nån form av "Warmliner" - i sin enklaste form t ex en Hype Wow som är en mycket odramatisk kärra att flyga och tål vind rätt bra just för att den är hyfsat snabb.
Men ett 3-axligt gyro - t ex det Orange-gyro som Hobbyking säljer - kan, rätt inställt, ge mycket hjälp när det blåser.
Roger
Instämmer båda inlägg ovanför, elseglare a'la Bixler/AXN gärna kombinerat med ett gyro på skev eller ett 3axel gyro.
Körde med Bixler i upp till 9ms med gyro på skev och höjd utan problem. Överlag en riktigt trevlig modell att flyga med och växa med
Flygplan - 1,8m EPP-FPV, 50mm EDF Katana, 1m EPP MX2 3D, DIY vingar, FunJet, Super Stearman 90cm, F16 64mm EDF
Heli - T-Rex 600N, Gaui X4+Agusta A109, T-Rex 450+Bell 206, KDS 450Q FPV
Multirotor - HK FPV 250, 3D printad 250, DIY hexa ~500 storlek
Radio - Taranis + DSM2 modul, FatShark 5.8GHz
Heter Olof på riktigt men använder samma forumnamn som jag har på många andra forum.
En Multiplex Mentor utan tvekan.Inga konstigheter som gyron och annat,en kanonkärra med halvsymetrisk vinge som flyger hur bra som helst i vinden samt att den väger runt två kilo som också är bra
Tobbe
Håller med!
en Multiplexor Mentor är en kanonkärra.
Tålig, går att lasta, går att utrusta med skidor.
Mvh
Magnus
Har man aldrig kraschat har man aldrig flugit.
Förra hösten blåste det mer än bra. Hittade den här vingen och hade mycket kul i vindar upp till 6-7 ms:
http://www.rcflight.se/visaprodukt.aspx?id=2013
/Pelle
Tack för alla tips! nu har jag beställt en AXN floater-J på Hobbyking. och en sådan liten stabilisator, en orangeRX RX3s r-axis.
Så nu har jag fler frågor!
Gyrot (för det heter det väl?) ersätter inte mottagaren eller?
Vad ska jag köpa för mottagare (spektrum Dx7 heter radion),
och hur kopplar man ihop dem?
Du kan endera köpa en originalmottagare från Spektrum eller en "pirat". HobbyKing säljer mottagare till Spektrum under namnet Orange. De funkar bra. Den billigaste 6-kanalaren för DSM2 duger gott. Ett annat alternativ är Lemons supersmå 6-kanalare för DSM2. De fungerar jättebra och är väldigt billiga. Man köper dem direkt på tillverkarens hemsida.
Det finns orange-mottagare med inbyggd stabilisering. Men har du redan köpt en separat stabilisator så kopplar du den till mottagaren med hjälp av tre korta servokablar (se till att köpa ett gäng sådana). Servona kopplas sedan till stabilisatorn.
Volare necesse est, vivere non est necesse.
Du hade ju kunnat beställa en mottagare samtidigt. Eller valt varianten med Spektrum-mottagare och gyro sammanbyggda. Har du separat mottagare och gyro så behöver du korta sladdar mellan mottagaren och gyrot (honor på båda sidan enligt konventionell terminologi - möjligt att Hobbyking kallar det för hane på båda sidor).
Kommer inte ihåg om gyrot klarar dubbla skevservon eller om du måste köra med Y-kabel i så fall...
Roger
PS: Såg just att jag bara blev 2:a med svaret...
Rätt intressant subjekt.Ursprungligen postat av McRegor
Jag har en "original" Spektrum mottagare med stabilisering i min VisionAire som definitivt klarar vind på ett bra sätt.
AR 635 behöver Y-kabel till skeven för att funka.
Köpte en Orange RX 35 mottagare med inbyggd stabilisering. Den har utgångar märkta för höger och vänster skev och dessutom mixar i mottagaren för delta och V-tail. Lite konstigt är att det verkar vara 7 kanaler om man räknar anslutningar på mottagaren men den heter RX35. Specen säger 6 kanaler men man kan switcha aux att vara styrning till gyroförstärkning.
___________________
patrik@pgdata.se
Undras om nån gör liknande flyg i samma material som tex Bormatec gör sina i. Typ samma som MultiPlex-flygen (bra flyg) men böjbara som tusan. Lätta flyg och vind = motsatser också... Håller flyget så gör det inget om det kraschar när man flyger i vind. Men att flyga i vind så gör ju att man kraschar oftare. =) Tejp o lim med till fältet bara. Tror också på enkel- och högvingad MPX-kärra.
www.rcaland.ax --- Im an Aalandish Djaekenfaelt'er! =)
Det får nog bli en sådan kombo istället, RX35, mottagare med inbyggd stabilisering.
Den har dock "input voltage: 4,8 - 6,0V". I planet sitter ju ett 1800mA 3s LiPo, det lämnar väl mer än sex volt?
Men det kanske fartreglaget ordnar? Eller måste jag stoppa dit något mer? (Ja, jag vet, jag är nybörjare!)
Jag beställde några såna här för 2 veckor sen, de anlände hos mitt postombud igår,
men har inte hunnit hämta ut dom än, så vet ej hur bra de funkar ännu.
http://hobbyking.com/hobbyking/store...dProduct=31586
Ja, de flesta "mindre" (upp till 30-40A) fartreglage har inbyggd "BEC", dvs Battery Elimination Circuit, som tar ner strömmen från ditt lipo till 5.5-6V, vilket gör att du slipper strömförsörja mottagaren med en separat ack.
Har du läst på dessa sidor? Om inte, gör det, där finns mycket matnyttigt:
http://mcregor.se/Elsetuper.htm
http://www.mft.nu/system/pages/other...aspx?PageID=59
En extremt vindtålig kärra är annars Multiplex Funjet, men den är definitivt ingen nybörjarkärra.
Har flugit min i säkert 15m/s utan bekymmer.
”Vir prudens non contra ventum mingit”
Fartreglaget ger ström till mottagaren via sin servo-kabel, den är generellt 5v på vanliga ESC'er.
Checklista;
Sändare
Mottagare
ESC
Kontakter mellan ESC och motor
Kontakter mellan ESC och LiPo
Servon
Servokablar
Lim av lämplig sort
Lödkolv
Krympslang
LiPo laddare
Flygplan - 1,8m EPP-FPV, 50mm EDF Katana, 1m EPP MX2 3D, DIY vingar, FunJet, Super Stearman 90cm, F16 64mm EDF
Heli - T-Rex 600N, Gaui X4+Agusta A109, T-Rex 450+Bell 206, KDS 450Q FPV
Multirotor - HK FPV 250, 3D printad 250, DIY hexa ~500 storlek
Radio - Taranis + DSM2 modul, FatShark 5.8GHz
Heter Olof på riktigt men använder samma forumnamn som jag har på många andra forum.
Såg att du redan beställt, men vill också slå ett för Multiplex Mentor, om det är någon mer som håller pekfingret på "köpa"-knappen.
Stabil som en buss, tålmodig som dagisfröken, robust när du tabbat dig, relativt lättlagade, distinkt i sina rörelser och ger respons på kommandon som ett större plan. Förhållandevis stabil i vind för även om den påverkas kan du lära dig korrigera vid landningar i sidvind etc. utan att bli hysterisk som andra mindre nybörjarplan.
Den är vad den heter...
Senast redigerat av Medeashusse den 2013-12-19 klockan 09:29.
Bara för att jag inte förstår det teoretiska resonemanget, innebär det inte att jag kan hantera det praktiska momentet.
Som Ålänningen sa - eller kanske inte menade...?
EPP som kan böja sig utan att gå sönder - oförstörbart tror jag att det kallas för ibland.
EPP 100 från Airmedia var ett plan vi började med till några juniorer för "många" år sedan.
Tog man tag i vingspetsarna så kunde man böja vingen till ett O utan vidare.
Oförstörbar - det var snart samma vikt i lim som övrigt på det planet ....
Vind - provade att flyga i kuling - 14 m/s medel.
Planet stod stilla vid sidan om mig med flaxande vingar. Tills jag missade en aning på spakarna så att planet gled ut och efter att snabbt vänt tillbaka mot vinden så var planet 100 meter från mig så att jag fick landa och hämta.
Med andra ord så kan man inte flyga ett långsamt plan när det blåser på grund av att det inte orkar flyga framåt i vinden.
Alla plan kommer att hoppa och studsa runt när det blåser även om man har stabilisering men om planet är snabbt så ser det inte lika illa ut som om planet gör det när det står stilla i luften jämfört med marken.
___________________
patrik@pgdata.se
EP100 - jo. nog kommer jag ihåg den. Tänkte använda kärran för lite skolflyg med några arbetskompisar en varm sommardag men det blev inget för den blev totalt omöjlig att flyga i värmen. Snacka om "flexibelt" material...
Så småningom blev det en del kolfiberstänger inlimmade men riktigt bra när det var var högsommarvärmde blev det inte. Men med lite svalare väderlek så var det en bra och tålig nybörjarkärra.
Roger
Off topic förstås igen men - det var ett plan som oftast låg i bakrutan på bilen. En lunch när jag kom ut för att ta en snabbtur så var planet tillbaka i byggsats .......EP100 - jo. nog kommer jag ihåg den.....totalt omöjlig att flyga i värmen. Snacka om "flexibelt" material...
Vingöron med mera låg lösa... Uhu por hade mjuknat i solen så att alla limningar hade lossat.
För övrigt så var det förstås som Roger säger - olika vinklar varje gång man skulle flyga - gick det inte att trimma så var det bara att landa och knäcka lite över knät på lämpligt ställe så att planet blev krokigt åt ett annat håll.
Och som Henke2 säger - det är inte storleken som avgör om planet är bra - ett litet snabbt plan kan vara väl så bra som en större trainer i vinden. Däremot så är det lätt att landa (hovra) för sakta i motvind. Allra närmast marken så går luften mycket långsammare och att stalla från 5-10 cm höjd är inget som ett fint plan gillar.
___________________
patrik@pgdata.se
Haha, sant. Mitt mest vindtåliga flygplan är min lilla EDF jet med 49cm vingspann och totalvikt ca 400g, toppar ca 100-120 (i lite medvind) och glider in hur fint som helst. I jämn motvind kan jag landa hovrandes
Men det är absolut inget lämpligt nybörjarplan.
Flygplan - 1,8m EPP-FPV, 50mm EDF Katana, 1m EPP MX2 3D, DIY vingar, FunJet, Super Stearman 90cm, F16 64mm EDF
Heli - T-Rex 600N, Gaui X4+Agusta A109, T-Rex 450+Bell 206, KDS 450Q FPV
Multirotor - HK FPV 250, 3D printad 250, DIY hexa ~500 storlek
Radio - Taranis + DSM2 modul, FatShark 5.8GHz
Heter Olof på riktigt men använder samma forumnamn som jag har på många andra forum.
Behörigheter för att posta
Svara med citat
