Reklam

 
Resultat 1 till 14 av 14

Ämne: Soptunnan?

  1. #1

    Standard Soptunnan?



    Finns det något sätt att skrämma igång det här accet?
    IMax:en vill inte ens sätta igång och försöka ladda, utan låser vid "Battery check/Low voltage".

    Tänkte bara fråga innan det går i soptunnan!

    Hmmm... Ännu ett offer för en riktigt kall flygning.
    Bara för att jag inte förstår det teoretiska resonemanget, innebär det inte att jag kan hantera det praktiska momentet.

  2. #2

    Reg.datum
    Jan 2012
    Inlägg
    3 898
    Jobb
    AutomationsIngenjör
    Klubb
    ÖdeshögMFK, Tranås Mfk, Mfk Malmen

    Standard

    det går att skrämma igång med inställning på annan batterityp men inget jag rekommenderar , batteriet kommer aldrig
    funka till 100% igen och risk för oväntad dränering är stor.
    ------------------------Skickat från min Texas Instruments TI99-4A ----------------------
    |FPV STUFF|
    |FATSHARK Dominator HD & BASE SD|
    |RiteWing Zephyr II | X * 2X0 Quads Naze32|
    | DJI Inspire 1 |
    |TERMIK OCH HANG |
    |
    Polaris DLG | Twister3 DLG|Arctus DLG|Daidalos 2500|DSF Hangking|
    |FPV4FUN @ Youtube |

  3. #3

    Standard

    Tror nog att jag avstår mer avancerat laborerande!
    Bara för att jag inte förstår det teoretiska resonemanget, innebär det inte att jag kan hantera det praktiska momentet.

  4. #4

    Reg.datum
    Feb 2013
    Inlägg
    180
    Jobb
    Automation på pappersbruk
    Klubb
    MFK Looping

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av Medeashusse Visa inlägg

    Finns det något sätt att skrämma igång det här accet?
    IMax:en vill inte ens sätta igång och försöka ladda, utan låser vid "Low voltage".

    Soptunnan?

    Hmmm... Ännu ett offer för en riktigt kall flygning.
    Jag har några gånger lyckat skrämma liv i såna där ackar genom att köra på lite kräm med ett labaggregat så man får upp spänningen tillräckligt för att laddaren ska acceptera den. Provade en gång också att skrämma liv i ett paket med NiMh-programmet i laddaren en kort stund.

    Antar att risken är rätt så hög att det ska gå åt skogen med efterföljande lipo-brand, så ska man prova så gör det på ett säkert ställe i en plåthink eller så.

  5. #5

    Standard

    Har du någon lös batteriprovare så du kan se spänningen i varje cell?
    Det kan vara bra att veta om någon cell är död innan man fortsätter.
    Jag har vid något tillfälle lyckats väcka ett batteri genom att gå över till 2S laddning utan balansering under några minuter och sen gå över till 3S med balansering.

    /Jonas

  6. #6

    Standard

    Ha, ha! Kollade med spänningsprovaren, den startade inte överhuvudtaget! (dubbelkollade med ett friskt acc, då funkade den)
    Är det det här som kallas djupurladdning!?

    Ska nog inte öka brandförsvarets arbetsbörda så här i juletider, de har nog med jobb pga levande ljus..
    Bara för att jag inte förstår det teoretiska resonemanget, innebär det inte att jag kan hantera det praktiska momentet.

  7. #7
    Flufs avatar
    Reg.datum
    Jul 2012
    Inlägg
    1 583
    Jobb
    Datornörd på heltid
    Klubb
    Mölndals ModellFlyg

    Standard

    Den ser dessutom ut som en julkorv, massa godiga gaser i den.

    Säker hantering och önska nytt av tomten är nog bästa valet jag

    God Jul!
    Flygplan - 1,8m EPP-FPV, 50mm EDF Katana, 1m EPP MX2 3D, DIY vingar, FunJet, Super Stearman 90cm, F16 64mm EDF
    Heli - T-Rex 600N, Gaui X4+Agusta A109, T-Rex 450+Bell 206, KDS 450Q FPV
    Multirotor - HK FPV 250, 3D printad 250, DIY hexa ~500 storlek
    Radio - Taranis + DSM2 modul, FatShark 5.8GHz
    Heter Olof på riktigt men använder samma forumnamn som jag har på många andra forum.

  8. #8

    Standard

    Så, slutsatsen blir att inte flyga i -32 utan canopy!
    Tomten kommer säkert med ett nytt..

    God jul allihopa!

    /Markus
    Bara för att jag inte förstår det teoretiska resonemanget, innebär det inte att jag kan hantera det praktiska momentet.

  9. #9

    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    6 827
    Jobb
    Modellflygare
    Klubb
    Västerås Modellflygkubb

    Standard

    Stark kyla är som du nu konstaterat döden för våra LiPo-ackar. Sen skall man nog generellt köra ackarna lite försiktigare när det är minusgrader för att inte förstöra dom i förtid. Förvärmda ackar inombords och inte lika höga strömuttag som sommartid brukar fungera rätt bra. Samt aldrig ladda dom när dom är nerkylda utan vänta tills dess dom antagit den goa värmen inomhus...
    Roger

  10. #10

    Standard

    Tyvärr tror jag att våra inte våra halv/helgalna vinterexpriment här i Pajala är slut än, trots en skuren helimotor och ett utbrunnet acc!

    Tänkte att vi får utveckla teknikerna för vinterflyg istället med förvärmning av batteriplatsen, tätning av luftintag mm. mm.
    338federal är som bäst igång med att öka toleranser på lager o annat på helin.

    Vad annat kan man pyssla med här uppe i kylan o mörkret!?
    Bara för att jag inte förstår det teoretiska resonemanget, innebär det inte att jag kan hantera det praktiska momentet.

  11. #11

    Reg.datum
    Aug 2013
    Inlägg
    221
    Klubb
    Electric Angels RC

    Standard

    Jag skrämde igång ett enkel cell lipo till min DLG med typ 10-20 sek på NiMh program enligt video på Youtube. Men då hade jag ca 2 V kvar innan jag började.

    Annars kanske det är läge för en batterivärmare
    http://hobbyking.com/hobbyking/store...g_12v_DC_.html

  12. #12

    Standard

    Ok, vi får se hur jag gör!
    Vete f*n om jag törs...

    Ha, ha! Hade ju batterivärmare modell större! Kolla ca 20 sekunder in i filmen!

    Bara för att jag inte förstår det teoretiska resonemanget, innebär det inte att jag kan hantera det praktiska momentet.

  13. #13

    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    6 827
    Jobb
    Modellflygare
    Klubb
    Västerås Modellflygkubb

    Standard

    En isolerad påse och en handvärmare i den löser nog problemet för de flesta. De klassiska handvärmarna med kolstavar genererar mycket värme och under rätt lång tid dessutom - utan batteribehov för drivningen...
    Till Medeashusse säger jag bara - stanna inne och ta en varm glögg istället och njut av livet...
    Det blir nog rimligare vintertemperaturer vad det lider.
    Roger

  14. #14

    Standard

    Det värsta är att jag HAR fyra kolstavsvärmare liggandes, men jag vet inte i vilken kartong i förrådet.... Suck.. Köpa nya då..
    Bara för att jag inte förstår det teoretiska resonemanget, innebär det inte att jag kan hantera det praktiska momentet.

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •