Reklam

 
Resultat 1 till 7 av 7

Ämne: OS 120 Surpass II

  1. #1
    Kenys avatar
    Reg.datum
    Sep 2007
    Inlägg
    91
    Jobb
    f.d. Mättekniker. Prioriterar min egen tid numera.
    Klubb
    Köpings MFK Jordfräsarna

    Standard OS 120 Surpass II

    Finns det någon därute som har en OS 120 fyrtakt Surpass II ( med mekanisk pump ) som känner till hur kamaxeln skall stå ( finns ett märke på kamdrevet ) när kolven är i övre dödläge vid kompression?
    Verkar som jag fått en förskjutning i positionen efter ett lagerbyte på vevaxeln ( kamaxeln måste ju lossas då ).
    Motorn verkar inte kunna klara av bränslematningen riktigt. Vore tacksam för goda råd.
    *RC-flyers do it in the air*

    / Keny

  2. #2

    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    23
    Jobb
    Seniormedborgare
    Klubb
    Marks mfk, Mölndals mff

    Standard

    Hej Keny
    Märket skall stå exakt mot mitten av kamföljaren,
    det kan vara lite lurigt att få till eftersom dreven är
    spiralskurna, men kommer du en kugg fel så går
    motorn som en potta s--t.

    Googla på os engine camshaft timing

    Ralf

  3. #3
    Kenys avatar
    Reg.datum
    Sep 2007
    Inlägg
    91
    Jobb
    f.d. Mättekniker. Prioriterar min egen tid numera.
    Klubb
    Köpings MFK Jordfräsarna

    Standard

    Tack för svaret. Ja, jag misstänker att jag ligger en kugg fel för den går ung.som du beskriver.
    Antar att du menar så här:Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	cam.jpg 
Visningar:	191 
Storlek:	22,3 KB 
Id:	43682
    *RC-flyers do it in the air*

    / Keny

  4. #4
    Moderator
    RCFF - Moderator
    bokiss avatar
    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    4 638
    Jobb
    Glänsande Pellejöns samt Guruns Hovfotograf
    Klubb
    LFC+VMF+ÖMFK +Ivves Fan Club

    Standard

    Vill du kolla att den står rätt,ta bort bakstycket,titta när vevtappen står kl12,då ska vipporna "väga" (ta bort ventilkåpan) dvs de ska vara halvöppna bägge två,
    Är de inte det så står de fel..
    // Bokis

    ***** Din kanelbulle i cyberrymden*****
    (nu även med biskvier!)

  5. #5
    Kenys avatar
    Reg.datum
    Sep 2007
    Inlägg
    91
    Jobb
    f.d. Mättekniker. Prioriterar min egen tid numera.
    Klubb
    Köpings MFK Jordfräsarna

    Standard

    Tror jag fått till det nu. Vipporna ligger halvöppna när tappen står i "12" ( finns även ett indexmärke på medbringaren som jag glömt fanns och som man ställer in kl "12" med ) Verkar som att jag låg en kugg fel. Tack för tipset!
    Får testa motorn sen när det här eviga duggregnandet upphört.
    *RC-flyers do it in the air*

    / Keny

  6. #6
    Kenys avatar
    Reg.datum
    Sep 2007
    Inlägg
    91
    Jobb
    f.d. Mättekniker. Prioriterar min egen tid numera.
    Klubb
    Köpings MFK Jordfräsarna

    Standard

    Nu verkar det funka med gamla OS 120SP II. Förutom en kugg felpositionerad på kamdrevet så hittade jag ett siliconflis inne i pumphuset!
    Gäller bara att trimma in lågvarvet på denna version (II) som var känd för att ha en för kraftig pumpverkan. Med en förgrening på inslangen till förgasarn direkt tillbaka till returslangen som går till tanken så går det bra.
    http://www.youtube.com/watch?v=2xeio...ature=youtu.be
    *RC-flyers do it in the air*

    / Keny

  7. #7
    Diesels avatar
    Reg.datum
    May 2007
    Inlägg
    352
    Jobb
    Service Underhåll
    Klubb
    SolvesborgsMFK

    Standard

    ..
    Motorer , motorer , motorer, Det är vad som gör livet värt att levas. !

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •