Bästa rökoljan.....

[tex]

Någon som kan tipsa om den "bästa" rökoljan man kan köpa färdigblandad
Jag menar alltså den som ger mest rök.
Skall användas till en 3w 157cc


Tack på förhand

[thoabr]

Hej

Provade disel ock röd atf olja en gång rök rätt bra hälften hälften.
färdigblandad inte en aning.

Thomas

[henke2]

Rökolja är klurigt. Det är givetvis ett kriterie att det skall ryka mycket. Sen finns det fler aspekter så som dess flampunkt, viskositeten, om den löser upp material eller färg i din modell etc. Exempelvis så tar viss rökvätska eld vid lägre temperaturer än andra, det kan bli jättedåligt om man kladdat med olja i/runt modellen. Viss olja är trögflytande så att alla pumpar/installationer inte orkar med den. Viss olja är mer aggressiv så som hydraulolja.

Ofta tullar man på någon egenskap när man försöker hitta billigare alternativ. Men jag förstår problemet, det går åt mycket rökolja om det skall synas och den är inte billig om man väljer tex Super dri.

[Carl]

Jag har testat en massa olika blandningar utan bra resultat, men med Super Dri röker det utav bara f-n. Används av fullscalaflyg också, dyr men bra!

Mer info! www.mdw-aviation.com

Mvh. Roger.

[AM]

Paraffinolja använder flera fullskalaflygare jag känner. Biltema har små förpackningar - för den som vill testa.

[Thomas]

Paraffinolja använder flera fullskalaflygare jag känner. Biltema har små förpackningar - för den som vill testa.

Låter inte det lite kladdigt??

[tex]

Tack som vanligt för era idéer/erfarenheter
Roger! Du vet inte om man kan få tag i Super dri oljan i Sverige?

[Magoozi]

Jag har hört att 3W:s rökolja är överlägset bäst.

[tångarne]

Hab säljer super dri har jag bestämt för mig

[Björn.O]

Jag har provat många oljor och upplever att Super Dri ger den tjockaste och vitaste röken. 3W oljan funkar oxå ganska bra.
Diesel ger en mörkgrå tråkig rök som fort försvinner.

[henke2]

Det spelar även stor roll om man förvärmer oljan, hur man sprejar ut den och vilken temperatur avgaserna har. Tamjets har en variant av munstycke med en liten sked bakom som de hävdar halverar mängden rökvätska.

Tänk även på att "diesel" inte är en produkt utan snarare ett namn på en standard att hålla sig innanför. diesel kan alltså vara väldigt olika beroende på var och när man handlar. Viss diesel kan ryka mycket, annan ingenting.

[cykelbud]

Det spelar även stor roll om man förvärmer oljan, hur man sprejar ut den och vilken temperatur avgaserna har.

Hej!
Funderar över det där med förvärmningen; läste runt lite och någon skrev att man ska ta värmen från annat än avgaserna, tex linda runt flänsarna, för att annars så kyler man bara avgaserna och nettovärmen blir ung samma. Stämmer det?

[henke2]

Hej!
Funderar över det där med förvärmningen; läste runt lite och någon skrev att man ska ta värmen från annat än avgaserna, tex linda runt flänsarna, för att annars så kyler man bara avgaserna och nettovärmen blir ung samma. Stämmer det?

Nej det är inte sant. En 3W 157 puttar ut 13.6kW på vevaxeln, verkningsgraden är väl i regionen 25%, så du borde vaska ungefär 40kW i värme. Det mesta försvinner via avgaserna som är 1000grader varma. Att man skulle kyla bort 40kW med rökvätskan är inte rimligt

[Matsa]

Vänt lite nu, min krök te bensinaren är hårdlödad med silverlod som har smältpunkt 640 grader.
Kan väl aldrig bli så varmt som 1000 grader då borde jag flyga med raka rör nu

Matsa... som tänker prova på att börja röka, alltså med planet förståss.

[henke2]

Vänt lite nu, min krök te bensinaren är hårdlödad med silverlod som har smältpunkt 640 grader.
Kan väl aldrig bli så varmt som 1000 grader då borde jag flyga med raka rör nu

Matsa... som tänker prova på att börja röka, alltså med planet förståss.

Blir metallen lika varm som avgaserna? Hur varmt är det inne i motorns förbränningsutrymme som är av aluminium?

[cykelbud]

Är det någon som har testat biodisel? Känns liksom bättre att köra med det än vanlig disel...
ryker bättre/sämre? Luktar det lika illa som vanlig disel (som jag har hört att det gör..),

(Själv har jag bara testat blue max rökvätska, den rök juh men jag har inget att direkt jämföra med)

[yak 55]

Blir metallen lika varm som avgaserna? Hur varmt är det inne i motorns förbränningsutrymme som är av aluminium?

Nja, visst i förbränningsögonblicket är gaserna väldigt varma, men en gas som expanderar blir ju också kallare, så gaserna som kommer ut från avgasporten är inte mer än 5-600 grader normalt sett, har man ett högre mottryck kan gaserna bli något varmare, på en fyrtaktare med turbo ända upp till 900 grader, men det är väl vanliga 2-taktare vi pratar om här.

[Lelle]

Jag brukar kolla avgastemperaturen på avgasringen (moki 4-takt), och den ligger på ung 110-120° direkt efter landning. Inga hiskeliga temperaturer alltså. 2-taktare däremot har nog betydligt högre temperaturer.

[henke2]

Det är som synes en himla skillnad på avgastemp och vad kringvarande komponenter har för temp. Frågan som gjorde att jag reagerade var just att värma rökoljan med avgaserna vilket inte påverkar rökmängden negativt.

[Matsa]

Jäpp, så här hade jag tänkt å göra:

Jag hade tänkt mig att få förvärmning på rökoljan på det ca 5cm rostfria ravgasrör som finns strax bakom motorn.
Kopparrör skulle man kunna använda där och sno runt några varv.

Motorn är en DLE-55 RA med bakutblås, väldigt lättstartad så den är jag nöjd med.

Sedan ett block av aluminium mellan cylinderavgasporten och den rostfria avgasflänsen som nu redan sitter där.
15mm aluminium borde vara lagom tjocklek.

I detta block tänkte jag mig att gänga in en nippel som jag hårdlöder fast ex. ett mässingrör
som tittar fram mitt i avgasporten.
Öppningen på röret kläms ihop så det kommer ut mer som en fin dusch.

Rökpump hittade jag hos Airmedia, men är inte säker på hur stor tank man ska välja än.

Så är det tänkt, någon som har idér och tips på detta då det blir mitt första försök med rök ombord?

Matsa...