Reklam

 
Resultat 1 till 7 av 7

Ämne: Esc UBEC SBEC BEC

  1. #1

    Standard Esc UBEC SBEC BEC

    Hej, vad är bec ubec esc osv vet att esc är fartreglaget, men vad är allt det andra?
    Brände sönder ett fartreglage för ett tag sen och jag tror att det är för att jag inte
    har någon bec eller vad det heter.. Använde en hexTronik 24gram brushless motor 1500kv med ett multistar 15amps fartreglage. Hur vet jag om jag behöver en bec eller liknande till fartreglaget?

  2. #2

    Standard

    BEC (Battery Eliminator Circuit): I modellflygsammanhang "Eliminerar" man mottagarbatteriet och låter drivaccen försörja mottagare och servon via antingen en separat BEC eller en integrerad BEC i fartreglaget. UBEC (linjär BEC) avser en krets som i princip fungerar som ett seriemotstånd och alltså sänker spänningen till rätt nivå med värmeutveckling som resultat. SBEC däremot sänker spänningen genom att hacka (Switcha) ner den till rätt nivå vilket är mycket effektivare och används gärna om drivaccens spänning är hög och/eller om strömförbrukningen på mottagarsidan är hög. Vissa SBEC anses kunna ge radiostörningar särskilt i 35 MHz RC-utrustning.

    I praktiken använder nog de flesta ESC med inbyggd BEC i mindre elmodeller för att spara vikt. På större och/eller dyrare modeller kan man med fördel använda separat BEC alternativt separat mottagarbatteri. Skulle då ESC av någon anledning brinna upp så har man förhoppningsvis ändå strömförsörjning kvar till mottagare och servon.
    /Leif

  3. #3

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av pernstig Visa inlägg
    BEC (Battery Eliminator Circuit): I modellflygsammanhang "Eliminerar" man mottagarbatteriet och låter drivaccen försörja mottagare och servon via antingen en separat BEC eller en integrerad BEC i fartreglaget. UBEC (linjär BEC) avser en krets som i princip fungerar som ett seriemotstånd och alltså sänker spänningen till rätt nivå med värmeutveckling som resultat. SBEC däremot sänker spänningen genom att hacka (Switcha) ner den till rätt nivå vilket är mycket effektivare och används gärna om drivaccens spänning är hög och/eller om strömförbrukningen på mottagarsidan är hög. Vissa SBEC anses kunna ge radiostörningar särskilt i 35 MHz RC-utrustning.

    I praktiken använder nog de flesta ESC med inbyggd BEC i mindre elmodeller för att spara vikt. På större och/eller dyrare modeller kan man med fördel använda separat BEC alternativt separat mottagarbatteri. Skulle då ESC av någon anledning brinna upp så har man förhoppningsvis ändå strömförsörjning kvar till mottagare och servon.
    Jo, fartreglaget kunde fortfarande ge ström till mottagaren och servona, jag har även hört om fartreglage med typ bec 2amps osv. Hur vet jag om jag behöver köpa extra ubec eller vad det heter så att inte reglaget bränns upp?

  4. #4

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av phixip Visa inlägg
    Jo, fartreglaget kunde fortfarande ge ström till mottagaren och servona, jag har även hört om fartreglage med typ bec 2amps osv. Hur vet jag om jag behöver köpa extra ubec eller vad det heter så att inte reglaget bränns upp?
    Din BEC måste såklart klara minst den ström mottagare, servon och annan eventuell utrustning maximalt förbrukar. Särskilt servonas förbrukning är svårt att mäta, den beror på servotyp, linkagens och rodrens tröghet, luftkrafter, flygstil m.m. Och det blir inte enklare av det faktum att vissa ESC-tillverkare gärna överdriver prestanda. En 3 amp. BEC brukar räcka till en 3 kg motormodell med fem servon men det skulle vara intressant att höra flera åsikter om detta.
    /Leif

  5. #5

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av pernstig Visa inlägg
    Din BEC måste såklart klara minst den ström mottagare, servon och annan eventuell utrustning maximalt förbrukar. Särskilt servonas förbrukning är svårt att mäta, den beror på servotyp, linkagens och rodrens tröghet, luftkrafter, flygstil m.m. Och det blir inte enklare av det faktum att vissa ESC-tillverkare gärna överdriver prestanda. En 3 amp. BEC brukar räcka till en 3 kg motormodell med fem servon men det skulle vara intressant att höra flera åsikter om detta.
    Modellen väger drygt 170gram 2 servon, motor som drar 400g, 2s acc motorn tar ca 9 amp och på fartreglaget står det multistar 15amp 480Hz 2-3lixx och LBEC 2A

  6. #6

    Standard

    Du tar ut 9A till motorn och ESC:n tål 15A. Vidare har du 2S LiPo och en intern Linjär BEC som tål 2A med bara 2 servon. Låter helt betryggande.
    /Leif

  7. #7

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av pernstig Visa inlägg
    Du tar ut 9A till motorn och ESC:n tål 15A. Vidare har du 2S LiPo och en intern Linjär BEC som tål 2A med bara 2 servon. Låter helt betryggande.
    Tack för hjälpen

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •