Nu har kartongen öppnats och första ritningen på plats på bordet.
Ska bli spännande att bygga med stickor och strån. Det var länge sedan man gjorde det.
Nu har kartongen öppnats och första ritningen på plats på bordet.
Ska bli spännande att bygga med stickor och strån. Det var länge sedan man gjorde det.
En liten bit på vägen nu. Stabben, höjdrodren och sidorodret gjorda. Kroppen påbörjad.
Har ju själv aldrig byggt från S&S men det ser jävligt bra ut
Ytterligare en tråd som är "prenumererad"....
Hej var får man tag i en sådan byggsats och vilken spännvidd har den, och vad kan den väga flygfärdig
Tacksam för svar
Tobbe som gillar att bygga
Hej Tobbepostis.
Jag köpte min för något år sedan hos Minicars.
Spec enligt instruktionsboken
Spännvid: 1353 mm
Längd: 1261 mm
Vikt: 2,7 - 2,95 kg
Motor: .40 - .61 2-takt / .52 - .70 4-takt
Vingarea: 42,6 dm2
Vingbelastning: 64 - 70 g/dm2
http://www.top-flite.com/airplanes/topa0210.html
//Mats
Det har flugits många Contendrar i vår klubb med början tidigt 70-tal. Men fortfarande dyker det upp nån ny rätt vad är och inte sällan är de numera byggda efter ritningen och inte efter byggsatsen. Flyger rätt Ok men det är ju ingen 3D-kärra om nu nån trodde det...
Roger
Tackar för svaren
Undrar om man pressa vikten till dryga 2000g,genom skippa kroppsplankningen m.m,tänkte i sådan fall köra med borstlöst
tobbe
Det kanske man kan, det finns iofs en mindre variant av den som är ARF och gjord för el.
http://www.top-flite.com/airplanes/topa1025.html
Nu börjar kroppen växa fram så smått
Skickade efter en Contender i slutet på 60- talet. Jag vill nog ge den bättre betyg än McRegor. Tyckte den var urkul att bus(k)flyga med. Efter det att den genomdränkt med olja gick in i himlen så byggde jag en ny på 80-talet efter ritning. Hade lika kul med den. Visst, ingen konstflygare precis men väldigt förlåtande. Vill man ha kul för små pengar är den helt OK.
Mogge
Hej Mogge,
Nja - så negativ var jag inte till Contendrarna. Ville mest påpeka att det inte är nån 3D-kärra vilket många förutsätter är egenskaper som mer eller mindre alla kärror har idag. Det är ju en mera klassisk, lågvingad maskin men som du också säger inte heller nån konstflygare av rang utan mera åt busflygningshållet. Och det är absolut inte fy skam det heller för det är oftast de trevligaste kärrorna...
Roger
Jag köpte denna för att den såg ut att kunna vara en rolig buskärra, inte någon jobbig 3D kärra.
Rätt inställning! Den sak flyyygas!
Och stickor&strån ger betydligt mer bygglädje än en helfärdig RTF...
Retroholic!
"Stickor å strån" trodde jag var när man bara bygger från ritning, skär ut alla delar själv, inga laserskurna kit..?
Håller själv på med mitt första ritningsbygge, men tycker det är skittrist att klippa mallar, skära ut alla delar, slipa, så nästa bygge får nog bli färdigskuret..
”Vir prudens non contra ventum mingit”
Tålamod, Jocke... TÅÅÅÅLAMOD!!
Retroholic!
Näää, det försöker jag spara åt frun och småterroristerna/energitjyvarna...
”Vir prudens non contra ventum mingit”
Kände inte riktigt att gå på rent ritningsbygge direkt... när man inte byggt nått på 30 år på det sättet. Fick bli byggsats
Nu har kroppen fått lite mer plankning, mer kommer. Motorbocken har hittat var den ska sitta, och motorn som ska driva det hela finns närvarande.
Det blir en SuperTigre G51 i nosen.
Hej,
Tyvärr har det inte blivit några uppdateringar på detta bygge på ett tag. Det blev att packa ihop hela lägenheten istället för att bygga. Flyttlasset går inom kort mot ny större bostad. Så snart vi är på plats så ska byggandet återupptas.