Reklam

 
Sidan 1 av 3 123 SistaSista
Resultat 1 till 20 av 47

Ämne: Bygger min första hex

Hybridvisning

Föregående inlägg Föregående inlägg   Nästa inlägg Nästa inlägg
  1. #1
    teamleaders avatar
    Reg.datum
    jan 2013
    Inlägg
    255
    Blogginlägg
    16
    Jobb
    Arbetslös se presentationsblogg.
    Klubb
    F.n ingen alls men funderar på medlemskap i KMFK eller AKMG.

    Standard Bygger min första hex

    Hej

    Jag ska snart börja bygga min första hexacopter som jag beställt från Hk, en Tarot 680 PRO. Jag har sett en video på tuben om att man kan löda ESC direkt till PCB:n på Tarot men var någonstans lödar jag fast kablarna till LiPo accarna. På denna video visas inte var man lödar LiPo kablarna, https://i1.ytimg.com/vi/u3zWnt3NJt0/mqdefault.jpg. Jag hittar heller ingen PDF-manual på Nätet som visar detta.

    Hade tänkt köra med 6 ESC på 55 eller 80A vardera och dubbla eller trippla Turnigy Nano-Tech 4S 5000Mah. Motorerna har jag beställt och dom är i leverans från Holland, det är 6 st NTM 3530 380W motorer som behöver 40A på ESC och ett eller flera LiPo på 4S 14,8V 4000-5000Mah. Jag har fått levererat en DJI Naza Mlite som flight controler.

    Till sist...Vilket märke på ESC bör jag välja, funderar på HobbyKing EA eller Blue Series, Turnigy Trust eller SuperBrain, dom ska vara mellan 55A och 80A?

    Jag väntar med spänning på att få den levererad till mig.
    Senast redigerat av teamleader den 2014-05-02 klockan 20:12.
    Mathias, simulatortränad.

  2. #2

    Reg.datum
    apr 2014
    Inlägg
    1 024
    Jobb
    Maskin förare

    Standard

    Jag har en hex med den konfigurationen fast 3s den är välldigt batteei hungrig. Flyger 4min med 13x4 propellrar och 4000mah

  3. #3
    teamleaders avatar
    Reg.datum
    jan 2013
    Inlägg
    255
    Blogginlägg
    16
    Jobb
    Arbetslös se presentationsblogg.
    Klubb
    F.n ingen alls men funderar på medlemskap i KMFK eller AKMG.

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av eAk Visa inlägg
    Jag har en hex med den konfigurationen fast 3s den är välldigt batteei hungrig. Flyger 4min med 13x4 propellrar och 4000mah

    Jaha då kanske jag måste ha 4 stycken LiPo på 4S 5000Mah samtidigt då. Såg en video på youtube om en kille som har en Tarot 680 PRO och han hade 4S 24 400Mah LiPo på sin, då kunde han flyga i 45 minuter!
    https://www.youtube.com/watch?v=BDP6EHtCAuQ
    Mathias, simulatortränad.

  4. #4

    Reg.datum
    nov 2013
    Inlägg
    108
    Jobb
    Chalmerist
    Klubb
    Lidingö Modellflygklubb

    Standard

    Dom där batterierna som används i video har mycket högre energidensitet än hk batterier.
    Får man fråga vad du ska ha maskinen till?

  5. #5
    teamleaders avatar
    Reg.datum
    jan 2013
    Inlägg
    255
    Blogginlägg
    16
    Jobb
    Arbetslös se presentationsblogg.
    Klubb
    F.n ingen alls men funderar på medlemskap i KMFK eller AKMG.

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av Thelonnquist Visa inlägg
    Dom där batterierna som används i video har mycket högre energidensitet än hk batterier.
    Får man fråga vad du ska ha maskinen till?
    Nöjesflygning och flygfilmning. Dom där LiPo accarna var 4S accar och han hade ett batteripack på 5 stycken. Enligt HobbyKing så kan jag utan problemm paralellkoppla 3 stycken 4S accar på 5000 Mah.
    Mathias, simulatortränad.

  6. #6

    Standard

    Hobbyking är världens skit! Dåligt support och dåliga produkter men ändå handlar folk där (även jag själv men försöker undvika). Varför? Jo det är billigt och mycket funkar även om det inte är perfekt (eller ens nära).


    Dagens samhälle: Billigt=bra

  7. #7

    Standard

    Om det nu var möjligt att byta motorerna och göra om/rätt lite? Så tycker jag du ska kolla på Sunnyskymotorerna, oavsett vilken av tidigare nämnda kan du köra 30A esc med rätt propellrar. Undantagen kommer ibland om du ska ha mer än 4s vilket blir ett krav på den ramen i fallet med 380kv eftersom ramen inte klarar hur stora propellrar som helst, de flesta esc är också 2-4s, HW Platinum Pro Opto 30a klarar 2-6s och är ett bra reglage, du slipper också att klippa den röda som du annars måste eftersom du ska köra med Naza. Har du kollat något på ecalc? Det ger en fingervisning om verkligheten..

  8. #8
    teamleaders avatar
    Reg.datum
    jan 2013
    Inlägg
    255
    Blogginlägg
    16
    Jobb
    Arbetslös se presentationsblogg.
    Klubb
    F.n ingen alls men funderar på medlemskap i KMFK eller AKMG.

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av andlb Visa inlägg
    Om det nu var möjligt att byta motorerna och göra om/rätt lite? Så tycker jag du ska kolla på Sunnyskymotorerna, oavsett vilken av tidigare nämnda kan du köra 30A esc med rätt propellrar. Undantagen kommer ibland om du ska ha mer än 4s vilket blir ett krav på den ramen i fallet med 380kv eftersom ramen inte klarar hur stora propellrar som helst, de flesta esc är också 2-4s, HW Platinum Pro Opto 30a klarar 2-6s och är ett bra reglage, du slipper också att klippa den röda som du annars måste eftersom du ska köra med Naza. Har du kollat något på ecalc? Det ger en fingervisning om verkligheten..
    Jag ska ha dubbla LiPo accar på 14,8V 4S för motorerna kräver det, det har jag skrivit här förut, ecalc var det någon medlem som gav mig länken till och jag har kollat den men den var svår att använda och förstå, Hobbykng har gjort egna motortester med både 3S och 4S LiPo, ett 3S LiPo på 11,1V klarar propellrar på 11X5,5 inch med 200W och 20A eller 12X6 inch propellrar med 266W och 26A eller 10X5 inch med 200W och 18A.

    Ett 4S LiPo på 14,8V klarar 10X5 inch propellrar med 385W och 26A eller 9X6 inch på 355W och 24A, se tabell nedan.


    Prop Tests:
    8x4 - 14.8v - 251W - 17A
    8x4 - 11.1v - 121W - 11A
    9x6 - 11.1v - 178W - 16A
    9x6 - 14.8v - 355W - 24A
    10x5 - 11.1v - 200W - 18A
    10x5 - 14.8v - 385W - 26A
    11x5.5 - 11.1v - 200w - 20A
    12x6 - 11.1v - 266w - 26A



    Motorerna har inte kommit än så därför har jag inte monterat dom och det finns fortfarande en chans att byta ut dom. Dubbla 4S LiPo accar ger dubbelt så lång flygtid som dubbla 3S LiPo gör. Ramen till Tarot 680 PRO vill ha ESC på 20-30A medan NTM 3530 motorn på 380W vill ha ESC på 40A. Kan jag välja nåt mittemellan eller ska jag gå upp till 45-60A på ESC?
    Mathias, simulatortränad.

  9. #9

    Reg.datum
    apr 2014
    Inlägg
    1 024
    Jobb
    Maskin förare

    Standard

    med 12tum drar ett par låg kv motorer 8a tillskillnad mot 26a på 100%
    där har du anledningen till varför vi försöker råda dig att skaffa andra motorer.
    När du kan ligga med 6motorer lika mycket ström förbrukning som 2 av dessa ntm 3530
    kolla där 15" propellrar ligger på halva förbrukningen med 2kg lyftkraft!
    Nuff said. ntm3530 kommer garanterat fungera bra för dig bara att dom är tokigt törstiga så du får kort flygtid och behöver köpa nya ackar oftare. sunnysky 4108 är samma motor som hobbykings multistar 4108. När man köper motorer av hobbyking bör man alltid beställa minst 2 extra! för man får ofta någon som är kass där magneterna gnager och har sig.

    http://www.hobby-wing.com/sunnysky-x...ess-motor.html

    Citat Ursprungligen postat av teamleader Visa inlägg
    Jag ska ha dubbla LiPo accar på 14,8V 4S för motorerna kräver det, det har jag skrivit här förut, ecalc var det någon medlem som gav mig länken till och jag har kollat den men den var svår att använda och förstå, Hobbykng har gjort egna motortester med både 3S och 4S LiPo, ett 3S LiPo på 11,1V klarar propellrar på 11X5,5 inch med 200W och 20A eller 12X6 inch propellrar med 266W och 26A eller 10X5 inch med 200W och 18A.

    Ett 4S LiPo på 14,8V klarar 10X5 inch propellrar med 385W och 26A eller 9X6 inch på 355W och 24A, se tabell nedan.


    Prop Tests:
    8x4 - 14.8v - 251W - 17A
    8x4 - 11.1v - 121W - 11A
    9x6 - 11.1v - 178W - 16A
    9x6 - 14.8v - 355W - 24A
    10x5 - 11.1v - 200W - 18A
    10x5 - 14.8v - 385W - 26A
    11x5.5 - 11.1v - 200w - 20A
    12x6 - 11.1v - 266w - 26A



    Motorerna har inte kommit än så därför har jag inte monterat dom och det finns fortfarande en chans att byta ut dom. Dubbla 4S LiPo accar ger dubbelt så lång flygtid som dubbla 3S LiPo gör. Ramen till Tarot 680 PRO vill ha ESC på 20-30A medan NTM 3530 motorn på 380W vill ha ESC på 40A. Kan jag välja nåt mittemellan eller ska jag gå upp till 45-60A på ESC?

  10. #10

    Reg.datum
    apr 2014
    Inlägg
    1 024
    Jobb
    Maskin förare

    Standard

    Jag har det hobbywing reglaget opto pro 30a är stört nujd funkar flawless med 6s och riktigt stora propellrar på 22pol motorer. Gjorde mycket efterforskningar innan jag köpte dom reglagen i vilka som verkligen fungerar med högpol låg kv motorer.

    Citat Ursprungligen postat av andlb Visa inlägg
    Om det nu var möjligt att byta motorerna och göra om/rätt lite? Så tycker jag du ska kolla på Sunnyskymotorerna, oavsett vilken av tidigare nämnda kan du köra 30A esc med rätt propellrar. Undantagen kommer ibland om du ska ha mer än 4s vilket blir ett krav på den ramen i fallet med 380kv eftersom ramen inte klarar hur stora propellrar som helst, de flesta esc är också 2-4s, HW Platinum Pro Opto 30a klarar 2-6s och är ett bra reglage, du slipper också att klippa den röda som du annars måste eftersom du ska köra med Naza. Har du kollat något på ecalc? Det ger en fingervisning om verkligheten..

  11. #11

    Reg.datum
    maj 2013
    Inlägg
    231
    Jobb
    Lärare, har flugit plan sen 1980. Bygger quads och
    Klubb
    En gång i tiden, Emmaboda 1980

    Standard

    Blir kul å se din Tarot när den är klar. Har tänkt köpa en sådan själv. Nu kör jag med en budgethexa från Rc-timer, min första hexa



    Spec
    afro fartreglage från HK 30A
    Multistarmotorer 2213 HK
    FC APM 2.6 köptbeg här på forumet
    Led från HK
    På filmen billiga proppar 10-4,5
    3S 4000mha
    Peter

  12. #12

    Reg.datum
    apr 2014
    Inlägg
    1 024
    Jobb
    Maskin förare

    Standard

    Den videon du länka han har inte några ntm 3530 motorer det är en sak som är säker.

  13. #13

    Standard

    Nej det hade han inte, ser ut som någon utav foxtechs nya.
    Istället för så många batterier så hade jag om det på rimligtvis var möjligt kanske köpt färre batterier och bytt motorerna helt.
    3530 380w, är det de som är 1100kv? Det är lite väl om du ska köra stora propellrar med mycket last och dessutom få flygtid.
    Om du dessutom också ska fota så hade jag föreslagit motorer av bättre kvalité. Sunnysky 3508 600kv på 4s och 12" är fina på den ramen eller varför inte 3508 380kv på 6s? Sunnysky 2216 800kv på 10" och 4s är billigare men också prisvärt.
    Det finns givetvis oändligt med alternativ och det är svårt att veta om man inte provat men din setup håller dessvärre inte för det som du efterfrågar.

    /Andreas

  14. #14
    teamleaders avatar
    Reg.datum
    jan 2013
    Inlägg
    255
    Blogginlägg
    16
    Jobb
    Arbetslös se presentationsblogg.
    Klubb
    F.n ingen alls men funderar på medlemskap i KMFK eller AKMG.

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av andlb Visa inlägg
    Nej det hade han inte, ser ut som någon utav foxtechs nya.
    Istället för så många batterier så hade jag om det på rimligtvis var möjligt kanske köpt färre batterier och bytt motorerna helt.
    3530 380w, är det de som är 1100kv? Det är lite väl om du ska köra stora propellrar med mycket last och dessutom få flygtid.
    Om du dessutom också ska fota så hade jag föreslagit motorer av bättre kvalité. Sunnysky 3508 600kv på 4s och 12" är fina på den ramen eller varför inte 3508 380kv på 6s? Sunnysky 2216 800kv på 10" och 4s är billigare men också prisvärt.
    Det finns givetvis oändligt med alternativ och det är svårt att veta om man inte provat men din setup håller dessvärre inte för det som du efterfrågar.

    /Andreas
    Då använder HobbyKing sig av falsk marknadsföring för dom skriver själva att just NTM serien är det perfekta valet för multikopter. Varje motor vill ha LiPo accar på 4S 14,8 V 4000-5000Mah och 6 ESC på vardera 40A. Hobbyking säger att ESC bör vara 20-25% mer än motorn därför hade jag tänkt skaffa 6 ESC på 60-80A istället. Om motorerna blir för klena så får jag väl byta ut dom då mot några andra, NTM-serien fanns också med i rekommenderade motorer till Tarot 680 PRO, men originalmotorerna som HK rekommenderar är 620KV 4006 brushless motors av antagligen valfritt märke, och därför tänkte jag att eftersom dom säger att NTM serien är ett utmärkt val till multimaskiner, så valde jag NTM 3530 1100KV 380W. Hobbyking rekommenderar också carbon fibre props med en storlek på 12-13 inch, där är jag fortfarande lite osäker men troligen blir det carbon fibre props på 11X5 eller 12X6 inch.
    Mathias, simulatortränad.

  15. #15

    Reg.datum
    apr 2014
    Inlägg
    1 024
    Jobb
    Maskin förare

    Standard

    Det står på alla hobbykiongs produkter att det är det beästa till bla bla bla.
    Deras multistar prylar är för multirotor. Att du tar 1100kv gör bara att det drar mer ström och du måste köra mindre propellrar. Det är mer vridmoment i en 600kv motor och mindre effekt förlust.

    Kolfiber propellrar Deras propellrar är väldigt dåligt balanserade (hålen oftast inte i centrum) och tillverknings kvaliten är ingen top notch precis. Men det går ju alltid att balansera upp dom så att dom blir tyillräckligt bra.

    Ursäkta att jag låter lite elak Men har lyckats göra sågottsom alla misstag redan nu efter att ha bygt ett ordenterligt gäng med olika multirotorer, så vill bara hjälpa. Men jag har inte testat ntm 3530 på 4s kanske funkar mycket bättre med ett par 10" propellrar och 6000mah batteri än det gjort för mig och 3s.

    Citat Ursprungligen postat av teamleader Visa inlägg
    Då använder HobbyKing sig av falsk marknadsföring för dom skriver själva att just NTM serien är det perfekta valet för multikopter. Varje motor vill ha LiPo accar på 4S 14,8 V 4000-5000Mah och 6 ESC på vardera 40A. Hobbyking säger att ESC bör vara 20-25% mer än motorn därför hade jag tänkt skaffa 6 ESC på 60-80A istället. Om motorerna blir för klena så får jag väl byta ut dom då mot några andra, NTM-serien fanns också med i rekommenderade motorer till Tarot 680 PRO, men originalmotorerna som HK rekommenderar är 620KV 4006 brushless motors av antagligen valfritt märke, och därför tänkte jag att eftersom dom säger att NTM serien är ett utmärkt val till multimaskiner, så valde jag NTM 3530 1100KV 380W. Hobbyking rekommenderar också carbon fibre props med en storlek på 12-13 inch, där är jag fortfarande lite osäker men troligen blir det carbon fibre props på 11X5 eller 12X6 inch.

  16. #16

    Reg.datum
    apr 2014
    Inlägg
    1 024
    Jobb
    Maskin förare

    Standard

    Jag har 3508 380kv. Dom funkar finfint på 15" och 6s ett rejält drag i dom och drar ¨16A genomsnitt totalt enligt dataloggen på min APM ca 12minuter flygtid på ungefär 4kg 6000mah.

    Citat Ursprungligen postat av andlb Visa inlägg
    Nej det hade han inte, ser ut som någon utav foxtechs nya.
    Istället för så många batterier så hade jag om det på rimligtvis var möjligt kanske köpt färre batterier och bytt motorerna helt.
    3530 380w, är det de som är 1100kv? Det är lite väl om du ska köra stora propellrar med mycket last och dessutom få flygtid.
    Om du dessutom också ska fota så hade jag föreslagit motorer av bättre kvalité. Sunnysky 3508 600kv på 4s och 12" är fina på den ramen eller varför inte 3508 380kv på 6s? Sunnysky 2216 800kv på 10" och 4s är billigare men också prisvärt.
    Det finns givetvis oändligt med alternativ och det är svårt att veta om man inte provat men din setup håller dessvärre inte för det som du efterfrågar.

    /Andreas

  17. #17


    Reg.datum
    maj 2006
    Inlägg
    7 920
    Jobb
    Modellflygare
    Klubb
    Västerås Modellflygkubb

    Standard

    Teamleader - nu är jag ingen specialist på dessa farkoster men tänk på att det inte bara är att lägga in flera/större batterier för då blir ju totalvikten också klart högre med större strömförbrukning som resultat så nettoresultatet blir definitivt inte t ex dubbelt så lång flygtid om man dubblerar kapaciteten. Men detta finns det säkert andra som är duktigare på multikoptrar som kan berätta mera om.
    Roger

  18. #18


    Reg.datum
    maj 2006
    Inlägg
    7 920
    Jobb
    Modellflygare
    Klubb
    Västerås Modellflygkubb

    Standard

    Om HK rekommenderas motorer med ett kv på 620 - varför väljer du då motorer med ett kv på 1100 ?
    Roger

  19. #19
    teamleaders avatar
    Reg.datum
    jan 2013
    Inlägg
    255
    Blogginlägg
    16
    Jobb
    Arbetslös se presentationsblogg.
    Klubb
    F.n ingen alls men funderar på medlemskap i KMFK eller AKMG.

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av McRegor Visa inlägg
    Om HK rekommenderas motorer med ett kv på 620 - varför väljer du då motorer med ett kv på 1100 ?
    Roger
    620KV låter för mig ganska lågvarvigt och klent så därför gick jag uppåt lite.
    Mathias, simulatortränad.

  20. #20
    berthrsds avatar
    Reg.datum
    feb 2011
    Inlägg
    413
    Jobb
    Multirotorguru
    Klubb
    Eskilstuna Flygklubb - Modellflygsektionen

    Standard

    620 till 1100 kv är långt ifrån "lite"... Med samma propp så drar 1100kv-motorn antagligen 2-3 gånger så mycket ström. Och ja, Hobbyking kör med falsk marknadsföring i de flesta av sina produktbeskrivningar. Och 55-80A är gigantiska fartreglage till en multirotor...

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •