Reklam

 
Sidan 1 av 3 123 SistaSista
Resultat 1 till 20 av 46

Ämne: Kmp/Esm Tigercat F7F i Helkomposit

  1. #1
    Pontuzs avatar
    Reg.datum
    okt 2012
    Inlägg
    71
    Klubb
    KMFK (kungsbacka modellflygklubb)

    Standard Kmp/Esm Tigercat F7F i Helkomposit

    Jag har letat efter en tigercat i komposit i många år..
    Äntligen har jag hittat den nu!
    Jag har hämtade den igår i Stockholm!
    Den är vacker och grym!
    Det fanns "allt" i den, servon och landställ.
    Jag funderar på vilken typ av motor jag ska köpa till den?
    Jag har inte bråttom så det finns tid att fundera på det.




    Min Hangar:
    Comp-ARF Edge 540 DA-100cc
    Eagle "trainer" OS 46 AX
    FMS Tigercat "Big bossman"

  2. #2
    mogges avatar
    Reg.datum
    nov 2011
    Inlägg
    377
    Jobb
    Statsanställd
    Klubb
    Växjö-rc

    Standard

    Wow!!
    Sagolikt tjusig. Lycka till och framöver flera bilder.
    /M

  3. #3
    Pontuzs avatar
    Reg.datum
    okt 2012
    Inlägg
    71
    Klubb
    KMFK (kungsbacka modellflygklubb)

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av mogge Visa inlägg
    Wow!!
    Sagolikt tjusig. Lycka till och framöver flera bilder.
    /M
    Tack
    Min Hangar:
    Comp-ARF Edge 540 DA-100cc
    Eagle "trainer" OS 46 AX
    FMS Tigercat "Big bossman"

  4. #4
    mogges avatar
    Reg.datum
    nov 2011
    Inlägg
    377
    Jobb
    Statsanställd
    Klubb
    Växjö-rc

    Standard

    2 stycken 3 bladiga OS 91 surpass vore väl mumma!
    /M

  5. #5

    Standard

    Altfor lite motor med 2x90. Min flyr med 2 x Saito 170 r3 og flyr da med ganske høy trottlesetting for at det skal se bra ut. Modellen er laget tungt...

    ESM understellet er som ESM generelt, tåler ikke veldig mye men mitt har holdt så langt

    I tillegg er det flere av kompositt versjonene som har hatt komplett vinge collapse i luften. Senterseksjonen bør modifiseres

    Min flyr ellers bra, men må ha throttle på helt til touchdown
    _______________________________
    Med vennlig hilsen
    Alf W. Hansen

  6. #6
    mogges avatar
    Reg.datum
    nov 2011
    Inlägg
    377
    Jobb
    Statsanställd
    Klubb
    Växjö-rc

    Standard

    Bra med feedback Affas.
    /M

  7. #7
    Pontuzs avatar
    Reg.datum
    okt 2012
    Inlägg
    71
    Klubb
    KMFK (kungsbacka modellflygklubb)

    Standard

    Jag har kolla lite på laser 160v twin till den.. Min kompis har tigercaten med zenoah 20cc.
    Jag får funderar lite till
    Min Hangar:
    Comp-ARF Edge 540 DA-100cc
    Eagle "trainer" OS 46 AX
    FMS Tigercat "Big bossman"

  8. #8
    Pontuzs avatar
    Reg.datum
    okt 2012
    Inlägg
    71
    Klubb
    KMFK (kungsbacka modellflygklubb)

    Standard

    Jag har jobba lite med flygplanet.
    Jag ska beställa små saker och nya motorkåporna.
    Min Hangar:
    Comp-ARF Edge 540 DA-100cc
    Eagle "trainer" OS 46 AX
    FMS Tigercat "Big bossman"

  9. #9
    Moderator

    RCFF - Moderator
    bokiss avatar
    Reg.datum
    maj 2006
    Inlägg
    5 067
    Jobb
    Glänsande Pellejöns samt Guruns Hovfotograf
    Klubb
    LFC+VMF+ÖMFK +Ivves Fan Club

    Standard

    Den mår väldigt bra att vara lätt,skulle jag skaffa en till så bidde det nog ett par metanolsnurror på ca 25 cc stycket..Och Affas överdriver inte,ställen är obra... an av de intressantare kärrorna att landa vad jag minns,mycket enkelt att släpa ändan i backen.
    Affas,är din stingslig på skeven eller känns den stabil?
    // Bokis

    ***** Din kanelbulle i cyberrymden*****
    (nu även med biskvier!)

  10. #10

    Standard

    Den er helt ok på skeven, litt sånn som stort sett alle ESM er....

    Og landing er forutsigbar, just keep up the good speed...
    _______________________________
    Med vennlig hilsen
    Alf W. Hansen

  11. #11
    Pontuzs avatar
    Reg.datum
    okt 2012
    Inlägg
    71
    Klubb
    KMFK (kungsbacka modellflygklubb)

    Standard

    Jag vet att landställ är dåligt men finns ny lite bättre än gamla.
    Inga problem med min FW-190an med tredje version Esm landställ (luft)
    Jag har kolla med Laser 160v och saito 150.
    Laser 160v är tunga mer än saito 150.
    Min Hangar:
    Comp-ARF Edge 540 DA-100cc
    Eagle "trainer" OS 46 AX
    FMS Tigercat "Big bossman"

  12. #12

    Reg.datum
    aug 2006
    Inlägg
    1 935
    Jobb
    I en annan del av.........Blästorp
    Klubb
    III Aviatörer

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av Pontuz Visa inlägg
    Jag vet att landställ är dåligt men finns ny lite bättre än gamla.
    Inga problem med min FW-190an med tredje version Esm landställ (luft)
    Jag har kolla med Laser 160v och saito 150.
    Laser 160v är tunga mer än saito 150.

    Varför inte 2st Laser 155 motorer?

  13. #13
    Pontuzs avatar
    Reg.datum
    okt 2012
    Inlägg
    71
    Klubb
    KMFK (kungsbacka modellflygklubb)

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av Snickarjävel´n Visa inlägg
    Varför inte 2st Laser 155 motorer?
    Kanske bra ide!
    Min Hangar:
    Comp-ARF Edge 540 DA-100cc
    Eagle "trainer" OS 46 AX
    FMS Tigercat "Big bossman"

  14. #14
    Pontuzs avatar
    Reg.datum
    okt 2012
    Inlägg
    71
    Klubb
    KMFK (kungsbacka modellflygklubb)

    Standard

    Jag ska köpa motorer till tigercaten snart
    Jag har bara lite svårt att välja vilka!


    Alt 1) Saito Fa150GK 890gram
    Alt 2) Laser 155 955gram
    Alt 3) Köra på bensinmotor? 20cc eller 26cc? Kanske för tunga?
    Min Hangar:
    Comp-ARF Edge 540 DA-100cc
    Eagle "trainer" OS 46 AX
    FMS Tigercat "Big bossman"

  15. #15
    Pontuzs avatar
    Reg.datum
    okt 2012
    Inlägg
    71
    Klubb
    KMFK (kungsbacka modellflygklubb)

    Standard

    Jag fundera på el-motor till tigercaten?
    Min Hangar:
    Comp-ARF Edge 540 DA-100cc
    Eagle "trainer" OS 46 AX
    FMS Tigercat "Big bossman"

  16. #16
    Pontuzs avatar
    Reg.datum
    okt 2012
    Inlägg
    71
    Klubb
    KMFK (kungsbacka modellflygklubb)

    Standard

    Det var länge sen jag skrev något här. I sommar har jag flugit mycket och gjort annat..
    När vintern närmar sig så ska jag börja bygga och göra klart tigercaten.
    Jag har bestämt mig för vilken motor till det blir till den, det blir en OS 155 alpha.
    Min Hangar:
    Comp-ARF Edge 540 DA-100cc
    Eagle "trainer" OS 46 AX
    FMS Tigercat "Big bossman"

  17. #17

    Reg.datum
    aug 2006
    Inlägg
    1 935
    Jobb
    I en annan del av.........Blästorp
    Klubb
    III Aviatörer

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av Pontuz Visa inlägg
    Det var länge sen jag skrev något här. I sommar har jag flugit mycket och gjort annat..
    När vintern närmar sig så ska jag börja bygga och göra klart tigercaten.
    Jag har bestämt mig för vilken motor till det blir till den, det blir en OS 155 alpha.
    Gott, det lär bli bra tryck i den med 2st 155alfa

  18. #18
    Pontuzs avatar
    Reg.datum
    okt 2012
    Inlägg
    71
    Klubb
    KMFK (kungsbacka modellflygklubb)

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av Snickarjävel´n Visa inlägg
    Gott, det lär bli bra tryck i den med 2st 155alfa
    Ja det blir bra. Min Fw 190 har saito 120 men man måste nästan ha fullgas heltiden.
    Skulle vara bättre med lite större motor i men den är helt okej ändå.
    Jag skall även bygga min nya ESM ME-110an från bigplanes.
    Den ska ha en Laser 120.

    Helt enkelt så gillar jag ESM warbird, det finns inget annat som dom.
    Såklart finns större flygplan men jag håller mig till under 50cc flygplan annars måste man ju ha släpkärra för att transportera till fälten hihihi! Men jag har ju själv en comp arf 100cc, den ju rena drömmen för mig. Dom brukar ju vara dyra men jag fick den gratis av kille på flygklubben.
    Min Hangar:
    Comp-ARF Edge 540 DA-100cc
    Eagle "trainer" OS 46 AX
    FMS Tigercat "Big bossman"

  19. #19
    Matsas avatar
    Reg.datum
    nov 2006
    Inlägg
    617
    Jobb
    UH-Tekniker på Holmen Paper
    Klubb
    Spinn, Söderköping

    Standard

    Jag har stoppat i 2 st NGH GT25'or i min Tigerkisse och kör med dubbla mottagaraccar.
    För att TP'n skulle bli hyffsad så fick jag göra en acchylla i nosen presic ovanför
    noshjulet (i infällt läge).

    Där har jag även en acc för tändningen ligger, så tyngre motorer än NGH GT25'an
    är nog inga problem (960gr inkl. tändmodul och dämpare).

    Matsa...

  20. #20
    Pontuzs avatar
    Reg.datum
    okt 2012
    Inlägg
    71
    Klubb
    KMFK (kungsbacka modellflygklubb)

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av Matsa Visa inlägg
    Jag har stoppat i 2 st NGH GT25'or i min Tigerkisse och kör med dubbla mottagaraccar.
    För att TP'n skulle bli hyffsad så fick jag göra en acchylla i nosen presic ovanför
    noshjulet (i infällt läge).

    Där har jag även en acc för tändningen ligger, så tyngre motorer än NGH GT25'an
    är nog inga problem (960gr inkl. tändmodul och dämpare).

    Matsa...
    Min tigercat är första version, även landställen som är usla. Det finns både nyare och bättre landställ idag (trejde luftlandställ).
    Men det ska blir intressant när jag vägt och tp på min tigercat när den är färdig byggd.
    Min kompis har likandan som min med zenoah 20cc.
    Jag har ägt en tigercaten med trävinge (matt) förut, den var riktigt ful.
    Min Hangar:
    Comp-ARF Edge 540 DA-100cc
    Eagle "trainer" OS 46 AX
    FMS Tigercat "Big bossman"

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •