Denna tråd hade jag ju glömt uppdatera... =)

John, det finns en nyare motorsetup som är mycket strömsnålare och som gör att man kan flyga över 40 minuter. Får se om det blir uppgradering, kostar ju en del. Och tar tid att fixa.

AvA Pro Key beställdes tidigare.
Det kom också med en specialanpassad Mission Planner, "FireFLY6 Mission Planner" (laddas ner från hemsidan alltså).

AvA Pro Key Firmware installerades i Pixhawk.
Ställde in allt enligt manualen vilken är väldigt välskriven.
Finns en manual som visar hur man bygger FireFLY6 från början till slut, dvs fram till och med flygning.
Supporten är väldigt bra om man kör fast!!!
Bara en Pixhawk som används nu alltså.
Gjorde tester på rubbet på byggbordet inför testflygning.
Allt funkade till slut (tror det var 10 h det tog att få in AvA och ställa in allt, förstå mm).

Den Mission Planner (program i datorn) så har de släppt en "plugin" till, som bantar bort sånt som inte behövs och ändrat den så den passar FireFLY6 klockrent. Mycket lättare använda än kompletta Mission Planner. Men anpassad för just FireFLY6.

Körde in AvA 1.1 istället för den gamla som vi körde in tidigare. Denna nya lär ska vara bättre på många sätt och nu har de även börjat sälja färdiga paket med options. 5000USD++.

Man kan köpa tre olika "nycklar" för att aktivera olika funktioner när man installerat allt. Utan nyckel funkar inget. Smart!
Monterade klart Pixhawken på rätt plats och dragit om allt kablage som behövdes.
Ställt om hela sändar-modellminnet från ett tidigare parameter-inställt tokeri till ett vanligt flygminne med vanliga inställningar, resten sköts av AvA.
Kalibrerat det ena och det andra.
Placerat om mottagaren till nosen.

- Gjort alla bench-checks klara
- Balanserat klart
- Transition funkar på bordet
- Funderat ut vilka flight modes som ska användas i hover och forward flight
- Läst på lite angående "piloting tecnhiques" för just AvA
- Failsafes-tankegångar
- Mission-commands (vill ju kunna starta, hovra, göra transition, flyga, göra transition och landa... helt själv)

Mest läsa och klura alltså, inte så mycket kvar vad gäller det fysiska senaste tiden.