-
Faktum är att en miniquad, byggd för att vara "lite snällare" än folk brukar bygga dem kan vara en bra instegsmodell.
Själv har jag tagit följande steg för mitt FPV:ande med multikoptrar:
1) Åratal av modellflyg med flygplan.
2) Hubsan X4 "vanlig" flygning tills det sitter bra i bakhuvudet hur en mk flyger.
3) 600 size quad, "vanlig" flygning.
4) Hubsan X4 FPV
5) 250 size quad FPV
6) FPV, 600-quadden
Varför då detta? Jo , som gammal modellflygare så hade jag en hel del respekt för 600:an, eftersom den väger sina 2,5 kilo, och nånting som väger så mycket som inte kan segelflyga om det behövs kan ställa till med en del. Så för att komma över de mentala spärrarna som jag hade kring att flyga den så tränade jag FPV först med Hubsan och sedan med en "snäll"*250:a på 700 gram ett tag först.
Nu har spärrarna släppt såpass att jag flyger 600:an med FPV regelbundet.
*"snäll" betyder att den är såpass tung att den gör cirka 50 km/h som max i vindstilla, och att styrkortet på den är konfigurerat så den inte kan köra aerobatic-manövrar och slå över. Den har även GPS/RTH för säkerhets skull. Och jag vet, 700 gram är mycket för en 250:a. 200 mer än det brukar vara , typ.
-
Kan ju jag med komma med input som är helt grön, jag började flyga med en Hubasan X4 för att lära mig hantera en quad och dess kontroller den kosta mig 700 kr, visste jag skulle krascha en del i början och då vill man inte störta med nått dyrt, men insåg snart att jag ville ha nått större,stabilare och bättre(Lättare rent visuellt med). Googla och tubade massor för att se hur det verkade och jag insåg ganska snart att dom flesta föredrog Phantom före tex walkera av olika anledningar, bla slet en del med sin walkera med fly aways, så nu äger jag en Phantom 2 och den är underbara att flyga med, den är lite dyrare tror jag men det är den värd.
-
Behörigheter för att posta
- Du får inte posta nya ämnen
- Du får inte posta svar
- Du får inte posta bifogade filer
- Du får inte redigera dina inlägg
-
Forumets regler