Reklam

 
Resultat 1 till 12 av 12

Ämne: DLG programmering (Natrix)

  1. #1

    Standard DLG programmering (Natrix)

    Hej!

    Jag har kommit över en Natrix och sitter och fnular på programmeringen på radion...(Taranis)

    För er som inte vet så är Natrix DLG utrustad med 2 skevservon och höjdroder.
    Jag googlade till det lite och hittade en tråd på RC G som var matnyttig.
    denna är för 4ch(med roder)
    http://www.rcgroups.com/forums/showp...5&postcount=25

    Denna är väldigt intressant då den är för 3ch (utan roder)
    http://www.rcgroups.com/forums/showp...&postcount=159

    (rättning till ovanstående)
    http://www.rcgroups.com/forums/showp...&postcount=284


    Används alla dessa modes och features?

    Jag har lagt in den modellen i radion och justerat riktningar på servon och det finns en hel del finesser.

    ...eller skall man bara göra det enkelt och sedan lägga till mer efterhand...
    Senast redigerat av UndCon den 2014-09-01 klockan 10:11.
    UndCon.com = Under Construction == A constant evolving state of mind...

  2. #2

    Standard

    De viktigaste lägena är:

    Launch
    Normal
    Thermal

    Jag använder ofta en flightmode där jag ställer upp skevarna någon mm för att få lite mer fart.

    Givetvis så har du flap/luftbroms på trottelspaken och skevarna skall ner MYCKET, det skall stoppa planet i luften.

    Om du vill trixa till det ordentligt så går det att köra timern från och med att du går ur launch tills du slår ner throttelspaken för att ge full broms.

    Jörgen

  3. #3

    Standard

    Det var en del bra tips - tackar!

    Med programmet ovan får jag mycket flaps beroende på var throttel befinner sig så det verkar var i samma linje...

    Launch - är det några mm uppåt på skevarna? (annars skall jag reversera dessa)
    Normal borde väl vara neutrala roder...
    Thermal - är det några mm neråt? (annars skall jag reversera dessa)

    MVH
    UndCon


    Det är en vetenskap att programmera allt - men det blir nog bra när det är klart
    UndCon.com = Under Construction == A constant evolving state of mind...

  4. #4

    Reg.datum
    Jan 2012
    Inlägg
    3 898
    Jobb
    AutomationsIngenjör
    Klubb
    ÖdeshögMFK, Tranås Mfk, Mfk Malmen

    Standard

    Launch är väldigt beroende på vad du trivs med och hur din kärra agerar.
    på båda mina har jag neutrala skevor och nån mm höjd för att få den att gå rakare upp.

    normal så är allt neutralt

    Thermal är också väldigt olika beroende på kärra, allt från 1-4 mm





    Citat Ursprungligen postat av UndCon Visa inlägg
    Det var en del bra tips - tackar!

    Med programmet ovan får jag mycket flaps beroende på var throttel befinner sig så det verkar var i samma linje...

    Launch - är det några mm uppåt på skevarna? (annars skall jag reversera dessa)
    Normal borde väl vara neutrala roder...
    Thermal - är det några mm neråt? (annars skall jag reversera dessa)

    MVH
    UndCon


    Det är en vetenskap att programmera allt - men det blir nog bra när det är klart
    ------------------------Skickat från min Texas Instruments TI99-4A ----------------------
    |FPV STUFF|
    |FATSHARK Dominator HD & BASE SD|
    |RiteWing Zephyr II | X * 2X0 Quads Naze32|
    | DJI Inspire 1 |
    |TERMIK OCH HANG |
    |
    Polaris DLG | Twister3 DLG|Arctus DLG|Daidalos 2500|DSF Hangking|
    |FPV4FUN @ Youtube |

  5. #5

    Reg.datum
    Jun 2006
    Inlägg
    1 471
    Jobb
    Gruppchef för teknikgrupp på Vattenfall Heat
    Klubb
    RFKViggen Borlänge

    Standard

    Några ord från en av designerna av Natrixen ...

    ...
    Börja med 3 flyglägen (Launch, Normal och Termik)

    Vill man kan man lägga till Speed och puckoklaff också.

    Launch:
    Skevarna neutralt (på natrix, vingprofiler med naturlig camber skall ha lite upp så att vingens undersida blir flat)
    Höjdrodret ca 1 mm upp (utgår från normalläget där höjd är neutral och trimma upp så mycket som behövs för att kärran skall få en brant kastvinkel utan att loopa över i ryggläge.)

    Normal:
    Som Launch fast med neutralt höjdroder (testa gärna detta flygläge kvällstid då det är stilla i luften och då skall kärran glida fram sakta utan att stalla. Flyger den för fort så trimma upp höjden lite. eller justera TP)

    Termik:
    Skevarna ner ca 1,5-2 mm
    Höjd lite aning dyk så att den ej stallar.

    Väljer du att lägga till även speed så har du normal, termik och speed på en 3-lägeswitch och så lägger du launch på en egen switch som overridar 3-lägesswitchen.
    Speedläget har skevarna upp jättelite (0,5-1 mm) och lite dyk på höjden.

    Likaså med Puckoklaff som är ca 3-4 mm ner på skevarna och mer dyk men den skall bara ligga högre än termik, normal och speed men inte hölgre prioriterad än Launch.


    Hojta till om det var otydligt.

    MVH / Kajaken

  6. #6

    Reg.datum
    Aug 2013
    Inlägg
    221
    Klubb
    Electric Angels RC

    Standard

    Fin sammanfattning Kajaken.

    Jag gillade en annan betydligt mer långdragen beskrivning som visserligen har tre år på nacken.
    http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1441098
    Gillar den för det finns så mycket detaljer, men förstår att andra vill ha en mer koncis version.

  7. #7

    Standard

    Tack för det Kajaken - det blir att ändra några lägen ett par mm - men annars har jag nog prickat rätt...det närmar sig en premiär...

    Tyvärr får jag nog spänna fjädern lite till på höjdrodret för den drar inte så mycket i tråden. Servots slaglängd är mer än fjädern tar upp slacket i tråden. Som en fuling minskade jag servots slag...
    UndCon.com = Under Construction == A constant evolving state of mind...

  8. #8

    Standard

    Det var som attans - det var inte lätt att få till något i närheten av TP!

    Har du någon ungefärlig TP? i närheten av skevservona eller längre fram?

    Vad använder ni för accar? - inga av mina väger tillräckligt mycket
    UndCon.com = Under Construction == A constant evolving state of mind...

  9. #9

    Reg.datum
    Jun 2006
    Inlägg
    1 471
    Jobb
    Gruppchef för teknikgrupp på Vattenfall Heat
    Klubb
    RFKViggen Borlänge

    Standard

    ca 40% vilket på den vingen brode bli runt 65-7+ mm från framkant tror jag

  10. #10

    Reg.datum
    Jan 2012
    Inlägg
    3 898
    Jobb
    AutomationsIngenjör
    Klubb
    ÖdeshögMFK, Tranås Mfk, Mfk Malmen

    Standard

    jag kör med diamond320mah? och rhino 360mah 2cells lipo . vikten räcker inte riktigt , har en liten bit bly i nosen, fast då har jag
    en polaris och en Twister3a
    ------------------------Skickat från min Texas Instruments TI99-4A ----------------------
    |FPV STUFF|
    |FATSHARK Dominator HD & BASE SD|
    |RiteWing Zephyr II | X * 2X0 Quads Naze32|
    | DJI Inspire 1 |
    |TERMIK OCH HANG |
    |
    Polaris DLG | Twister3 DLG|Arctus DLG|Daidalos 2500|DSF Hangking|
    |FPV4FUN @ Youtube |

  11. #11

    Standard

    en 2S 360 är inte tillräckligt tungt, en 2S 460 får inte rum då den är plattare...skall kolla om jag hittar några NICD som slinker ner, kör hellre med nyttolast än barlast.
    UndCon.com = Under Construction == A constant evolving state of mind...

  12. #12

    Standard

    Testade lite idag....allt funkade bra....men skeven gick åt fel håll

    Jag har helt enkelt tänkt fel när jag programmerat...ett litet åtgärdsprogram på fältet så kom jag igång.

    Några kast på marken för att känna av kärran samt trimma lite och sedan några DLG-kast men inget märkvärdigt.
    Jag avbröt pga dagg överallt...

    Accen blev 3st AAA 800mAh som jag lödde ihop.


    Slutsatsen är att det behövs mer utslag på höjdroder och kanske mer på skeven också...
    UndCon.com = Under Construction == A constant evolving state of mind...

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •